Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a revenit în această seară, urmare a declarațiilor de ieri, cu precizări în legătură cu sesizările masive ale șoferilor privind calitatea motorinei comercializate în Republica Moldova. Declarațiile vin după plângerile numeroase înregistrate în ultimele zile și după ce Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorului a primit o serie de reclamații înregistrate.
Informații din toată țara – defecțiuni la filtrele de motorină
În cursul acestei săptămâni, Inspectoratul a primit multiple sesizări de la cetățeni care au raportat defecțiuni în funcționarea automobilelor, în special la sistemele de filtrare a motorinei.
Potrivit lui Junghietu, consumatorii au făcut o legătură cauzală între aceste probleme și calitatea combustibilului achiziționat. Este important de subliniat că plângerile nu vizează un singur comerciant, ci au fost înregistrate pe întreg teritoriul țării, ceea ce indică o problemă potențial extinsă.
Ca urmare a acestor sesizări, Inspectoratul a demarat un proces amplu de prelevare a probelor de motorină de la stațiile de alimentare vizate. Probele au fost transmise spre analiză la un laborator autorizat, urmând ca rezultatele să stabilească dacă există neconformități reale ale combustibilului cu standardele în vigoare.
Standardul european EN 590:2022 și clasele de iarnă
Ministrul Junghietu a mai oferit context tehnic esențial: Republica Moldova a transpus deja standardul european EN 590:2022 privind parametrii de calitate ai motorinei. Pentru perioada de iarnă, în zona climatică temperată (cum este cea din Moldova), standardul stabilește șase clase de combustibil diesel (A–F), cu temperaturi limită de filtrabilitate (TLF) de la +5°C până la -20°C.
Companiile petroliere decid în mod obișnuit să importe motorină din clasele E (TLF maxim -15°C) sau F (TLF maxim -20°C). Totuși, în ultima perioadă, temperaturile nocturne au scăzut până la -23°C… -25°C, ceea ce depășește parametrii celor mai rezistente clase de iarnă disponibile pe piață.
Ministrul a mai adăugat că astfel de probleme apar frecvent în regiune atunci când temperaturile scad sub -15°C. Fenomene asemănătoare au fost înregistrate recent și în România, precum și în alte state vecine, demonstrând că este vorba despre o limită fizică a combustibilului de iarnă, nu neapărat despre o eroare sistemică de import.
Asigurări oficiale – monitorizare continuă și măsuri de remediere
Autoritățile monitorizează atent evoluția situației și iau măsurile necesare pentru a asigura siguranța aprovizionării cu combustibili. Ministrul Junghietu a subliniat că orice impact asupra consumatorilor va fi minimizat prin intervenții rapide și că procesul de verificare și remediere este deja în derulare.
Șoferii care întâmpină probleme similare sunt în continuare încurajați să depună sesizări la Inspectorat, fie prin Centrul Unic de Apel pentru Consumatori (022 51 51 51), fie direct la sediul din Chișinău.
Articolul Ministrul Energiei face clarificări: Defecțiunile mașinilor diesel sunt legate mai degrabă de condițiile climatice apare prima dată în Autoblog.md.