Atelierul Bertone a prezentat oficial proiectul Runabout, o creație care unește moștenirea clasică a caroseriei italiene cu designul și tehnologia contemporană. Modelul reprezintă prima realizare din noua Bertone Classic Line și va fi expus la Ultimate Supercar Garage, în co-locație cu salonul auto Rétromobile 2026 (29 ianuarie-1 februarie, Paris), alături de Bertone GB110 și de conceptul original Runabout din 1969.
Două interpretări iconice: Barchetta și Targa
Noul Runabout este construit pe baza modelului Lotus Exige, iar motorul este luat de pe Emira. Va fi oferit clienților, la alegere, în două configurații distincte, care împărtășesc aceeași arhitectură și proporții, dar exprimă emoții diferite:
- Barchetta – expresia cea mai pură și deschisă, cu habitaclu complet expus, subliniind continuitatea dintre exterior și interior, libertatea și senzația de expunere la aer, lumină și sunet.
- Targa – adaugă complexitate structurală și funcțională printr-un plafon detașabil din carbon, păstrând puritatea liniei-pană, dar oferind versatilitate pentru diverse condiții.
Ambele variante sunt definite de două gesturi esențiale: linia wedge înclinată spre față și coda tronca (coadă trunchiată) reinterpretată contemporan.
Exterior – sculptură modernă cu ADN Bertone
Designul păstrează proporțiile joase și compacte, cu o capotă extrem de joasă și jante forjate din aluminiu, inspirate direct din conceptul original. Priza de aer S-duct integrată frontal îmbunătățește răcirea și echilibrul aerodinamic, iar farurile escamotabile reinterpretate fac un omagiu discret designului clasic.
Linia orizontală continuă întărește inspirația maritimă și poziția joasă. Spatele coda tronca este redus la geometria esențială, cu patru deschideri rectangulare, două dintre ele integrând terminațiile de eșapament.
Caroseria este realizată aproape integral din fibră de carbon, pe un șasiu ușor din aluminiu lipit cu arhitectură extrudată. Măsoară automobilul 3990 x 1750/1841 (față/spate) x 1116 mm. Are un ampatament de 2369 mm. Greutatea declarată – doar 1057 kg.
Interior nautic – simplitate și execuție de lux
Interiorul este inspirat din formele navale: cadă în formă de cocă, bord orizontal ca un deck și reală busolă centrală. Scaunele din fibră de carbon, componentele frezate din aluminiu, levierul manual cu „poartă” expusă, mecanismele vizibile și pielea finisată manual creează un mediu tactil și analog.
Bordul este un element orizontal continuu, cu un singur turometru digital central, reducând orice element inutil. Luxul provine din calitatea materialelor și execuție, nu din abundența de ecrane.
Motorizare – V6 supercharged
Noul Runabout este construit pe un șasiu nou, neutilizat anterior (cu VIN nou), refăcut special pentru proiect. Motorul este un V6 cu compresor mecanic, marca Toyota. Are 3.5 litri volum, bloc și chiulase din aluminiu, unghi V la 60 de grade, patru supape per cilindru și distribuție variabilă dublă.
Supraalimentarea este asigurată de un supercharger Eaton/Edelbrock TVS montat în V-ul motorului, cu răcire eficientă a aerului de admisie. Sistemul de admisie și evacuare este optimizat pentru flux maxim și presiune minimă de retur: cutie KT500 din carbon, galerii de evacuare de performanță din oțel inoxidabil, catalizator HJS de 200 cpsi.
Puterea se ridică la 475 CP (6800 rpm), iar cuplul la 490 Nm (3600 rpm), cu un raport greutate-putere de 2.45 kg/CP. Cutia de viteze este una mecanică în șase trepte + marșarier. Este capabil de 0-100 km/h în 4.1 secunde, viteza maximă fiind limitată la 270 km/h.
Suspensia este una cu brațe duble și amortizoare ajustabile în trei căi, dar și bare anti-ruliu ajustabile. Discurile de frână măsoară 343 mm în diametru, iar roțile: 225/40 ZR18 pe față, 295/30 ZR19 pe spate.
Personalizare completă prin Centro Stile Bertone
Fiecare client va parcurge un proces dedicat de configurare alături de Centro Stile Bertone, alegând materiale, culori, texturi și finisaje. Prețul de pornire este de 390.000 de euro, fără taxe. Producția este strict limitată la 25 de unități.
Andrea Mocellin, responsabil de design: „Am vrut să traducem esența Runabout-ului din 1969 într-o mașină relevantă azi. Nu am copiat forme, ci valori: libertate, ușurință, puritate. Proporțiile joase și linia wedge creează imediat senzația de mișcare. Interiorul e ca un obiect sculptat – simplitatea formelor și luxul vin din materiale și execuție.”
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Bertone dezvăluie noul Runabout – o reinterpretare modernă a legendarului concept din 1969 apare prima dată în Autoblog.md.