Porsche a demarat producția noului Cayenne Electric în fabrica din Bratislava, marcând o schimbare strategică majoră în abordarea bateriilor – una dintre cele mai problematice componente în trecutul grupului Volkswagen. Spre deosebire de modelele anterioare care foloseau baterii standard furnizate în comun pentru brandurile VW, Cayenne Electric primește module de baterie dezvoltate și fabricate 100% în casă de Porsche, de la zero!
Baterii de hypercar într-un SUV de familie – producție proprie în Horná Streda
Porsche a ales să utilizeze celule de înaltă performanță dezvoltate prin întreprinderea mixtă Cellforce Group (fondată în 2021, în care Porsche deține 72.7%), cu chimie bazată pe anod de siliciu. Această tehnologie – similară cu cea din conceptul Mission X – permite o densitate energetică superioară, răcire mai eficientă și descărcare de putere extrem de rapidă.
Cayenne Electric utilizează o versiune evoluată a platformei PPE (Premium Platform Electric), optimizată pentru viteze mari de încărcare. Autonomia depășește 600 km (WLTP), iar încărcarea de la 10 la 80% se realizează în mai puțin de 20 de minute, în ciuda capacității mari a bateriei.
Bateria de înaltă tensiune are o capacitate brută de 113 kWh și stabilește noi standarde în densitate energetică, performanță și capacitate de încărcare ultra-rapidă de până la 400 kW. Bateria utilizează celule-pungă de mari dimensiuni și arhitectură de 800 V. În total, sase module, a câte 32 de celule fiecare, formează bateria completă a noului Cayenne Electric.
Pentru a-și consolida expertiza proprie în domeniul bateriilor, la circa 100 km nord-est de Bratislava, în orașul slovac Horná Streda, Porsche a construit un Porsche Smart Battery Shop împreună cu Porsche Werkzeugbau GmbH – o fabrică de ultimă generație pentru modulele de baterie, care asamblate sunt expediate în Bratislava, la aproape o oră de mers cu mașina. Construcția halei de 40.200 m² a început în ianuarie 2023, instalarea echipamentelor în septembrie 2023, iar primul modul a fost produs în mai 2024.
Integrarea strânsă cu departamentul de scule și matrițe Porsche a fost factorul cheie de succes: competențele din producția de prototipuri au fost transferate ușor în producția de serie. Procesul de fabricație este strict controlat și include pregătirea celulelor, stivuirea, sudura laser, aplicarea spumei, integrarea plăcilor de răcire și testarea finală de linie. Modulele sunt realizate sub control total al calității, inclusiv expunere la căldură de 60-100 de grade și imersie.
O singură linie de producție – trei tipuri de propulsie, un singur standard de calitate
Cayenne Electric este produs în Bratislava pe aceeași linie cu modelele echipate cu motoare cu combustie și sisteme hibride. Această abordare flexibilă permite reacții rapide la fluctuațiile cererii. Fabrica multi-brand a Grupului Volkswagen din regiunea Devínska Nová Ves a fost extinsă semnificativ pentru producția SUV-ului electric.
Centrul renovării este noul „platform hall” – locul unde fiecare Cayenne Electric ia naștere. Aici este construit șasiul tip skateboard, apoi sunt adăugate panourile laterale, plafonul, ușile, capota și hayonul. Aceste elemente provin din secția de presare, una dintre cele mai moderne din Europa, cu o presă principală de 91.000 kN forță maximă.
După asamblarea caroseriei urmează controlul calității, vopsitoria, instalarea bateriei de înaltă tensiune și a unităților de propulsie în hala de asamblare finală. Modelul de top Cayenne Turbo primește electromotorul posterior dezvoltat în Weissach, produs în Werk 4 din Zuffenhausen și livrat la Bratislava pentru instalare. Indiferent de originea dezvoltării și producției, fiecare tip de propulsie respectă principiile și caracteristicile tipice Porsche.
Asamblarea finală include instalarea interiorului cu opțiuni personalizate, geamuri, faruri și alte componente exterioare. De asemenea, Porsche introduce încărcarea inductivă la maturitate comercială – Cayenne Electric este primul model din gamă care poate fi comandat cu acest echipament opțional pentru Porsche Wireless Charging. O zonă dedicată de testare în fabrică asigură funcționarea impecabilă a încărcării fără cablu.
Personalizare extinsă și sustenabilitate în producție
Niciodată un Cayenne nu a fost atât de personalizabil precum varianta electrică. Clienții pot alege dintre 13 culori exterioare standard, nouă designuri de jante de la 20 la 22 inchi, 12 combinații interioare, până la cinci pachete interioare și cinci pachete de accente.
Prin Porsche Exclusive Manufaktur, programul Paint to Sample și departamentul Sonderwunsch, personalizarea poate merge până la crearea unui exemplar unicat. Cayenne Electric oferă cea mai largă și mai profundă gamă de opțiuni de customizare pentru un SUV Porsche.
Multe culori și materiale personalizate sunt integrate direct în procesul de producție din Bratislava. Cererile mai complexe sunt transferate într-o zonă specială de asamblare unde echipa cu experiență îndelungată le realizează. Ulterior, vehiculul revine pe linia principală.
Producția Cayenne Electric utilizează exclusiv electricitate din surse regenerabile, majoritatea din hidrocentralele din Slovacia. Pompe de căldură folosesc căldura reziduală din secția de caroserie pentru încălzirea halelor. Alte măsuri de eficiență includ optimizarea temperaturilor în cabinele de vopsire și umplere, programarea roboților în modul sleep în pauze și reducerea consumului de apă potabilă prin utilizarea unui puț propriu. Între 2010 și 2024, impactul ambiental per vehicul produs în Bratislava a fost redus cu 66.8% în medie pe cinci indicatori cheie (consum energie și apă, deșeuri, emisii CO₂ și COV).
Amintim că noul Cayenne Electric poate fi comandat și în țara noastră, fiind evaluat la minimum 99.500 de euro.
Articolul (foto) Porsche a început producția noului Cayenne Electric. Iată unde și cum se asamblează apare prima dată în Autoblog.md.