Ford și Geely Holding Group se află în discuții avansate pentru un parteneriat strategic. Acesta ar putea include utilizarea spațiilor de producție ale Ford în Europa pentru fabricarea vehiculelor Geely destinate pieței europene. În schimb, Ford va primi acces la tehnologii in-vehicle, precum sisteme de condus automatizat.
Informațiile exclusive sunt publicate de agenția de presă internațională Reuters, care menționează că provin de la tocmai opt surse implicate în negocieri.
Discuții accelerate în ultimele săptămâni
Negocierile au durat luni de zile, însă au intrat într-o fază intensă recent. O delegație Ford s-a deplasat în China săptămâna aceasta pentru a avansa discuțiile, după o rundă de întâlniri de nivel înalt desfășurată săptămâna trecută în Michigan, între executivi seniori Geely și conducerea Ford. Surse apropiate de subiect afirmă că discuțiile privind producția în Europa sunt mai avansate decât celelalte componente ale potențialului acord.
Una dintre direcțiile principale ale negocierilor vizează utilizarea capacităților de producție nefolosite sau subutilizate ale Ford în Europa pentru a fabrica vehicule Geely destinate pieței europene. Trei surse au indicat că fabrica Ford din Valencia (Spania) ar fi cea mai probabilă locație implicată. Prin această soluție, Geely ar putea evita tarifele Uniunii Europene aplicate vehiculelor electrice fabricate în China.
Cele două companii discută și despre un cadru de colaborare pentru partajarea tehnologiilor electronice, inclusiv sisteme de condus automatizat. Două surse separate au confirmat că aceste discuții tehnologice fac parte din pachetul general de negocieri. Parteneriatul ar ajuta Ford să recupereze decalajul față de concurenții globali în domenii precum tehnologia vehiculelor conectate și autonome – priorități majore pentru Tesla și producătorii chinezi.
CEO-ul Ford, Jim Farley, a declarat public în repetate rânduri că tehnologia chineză în vehicule electrice și conectate reprezintă „cel mai umilitor lucru pe care l-am văzut vreodată” și că industria auto americană trebuie să colaboreze strategic pentru a rămâne competitivă.
Context geopolitic și tarifar – provocări pentru accesul pe piața SUA
Orice acord care ar implica transfer de tehnologie chineză avansată către piața americană ar atrage probabil atenția administrației Trump și a unor parlamentari. SUA a impus deja tarife și restricții severe vehiculelor și tehnologiilor chineze, invocând riscuri de securitate națională legate de colectarea datelor și software-ul vehiculelor. Recent, Departamentul Comerțului al SUA a interzis utilizarea tehnologiilor de comunicare din China în vehiculele conectate vândute sau utilizate pe teritoriul american.
Cu toate acestea, Trump a reiterat recent că ar accepta un producător chinez care să construiască vehicule pe sol american, dacă aduce investiții și locuri de muncă.
Geely a adoptat deja o strategie similară cu un producător european: parteneriatul cu Renault în Coreea de Sud și Brazilia permite producerea și vânzarea de vehicule bazate pe tehnologii Geely în fabrici Renault. Această abordare pare să dea roade – vânzările de mașini marca Renault în afara Europei au crescut cu 11% în 2025 față de anul anterior.
Mai multe mărci chineze au recurs la producție locală în Europa pentru a evita tarifele: Leapmotor produce vehicule în Spania împreună cu Stellantis, iar furnizori precum Guangzhou Automobile Group (GAC) și XPeng construiesc modele electrice în Austria prin parteneriat cu Magna International.
Geely a refuzat să comenteze informațiile publicate de Reuters. Iar Ford a declarat: „Avem discuții cu multe companii tot timpul pe diverse subiecte. Uneori se materializează, alteori nu.”
Apropo, săptămâna trecută, Financial Times a scris că Ford și Xiaomi ar fi purtat discuții privind un parteneriat care ar permite companiei chineze să producă vehicule electrice în SUA, citând persoane familiarizate cu acest subiect. Un purtător de cuvânt al Ford a negat materialul, calificându-l drept „complet fals” într-o postare pe X. Iar un purtător de cuvânt al Xiaomi a respins, de asemenea, raportul: „Xiaomi nu își vinde produsele și serviciile în Statele Unite și nu negociază acest lucru.”
Vezi și: Geely renunță la fabrici în SUA și Europa: „Epoca globalizării se încheie”
Articolul Surse: Geely ar putea produce mașini pentru Europa în fabricile Ford apare prima dată în Autoblog.md.