ATTO 3, unul dintre primele modele lansate oficial pe piața europeană de gigantul chinez BYD, beneficiază de o actualizare consistentă. Noul ATTO 3 EVO devine mai puternic, mai eficient și mai practic, cu o baterie mai mare, arhitectură electrică de două ori mai performantă, încărcare cu o putere dublă și noi tipuri de tracțiune.
Mai mult, gama de echipări i-a fost simplificată până la două versiuni fixe, iar lista extinsă de dotări îl plasează peste rivalii din segmentul C electric.
CARACTERISTICI CHEIE:
Platformă și arhitectură tehnică – e-Platform 3.0 evoluată
- Ultima versiune a platformei e-Platform 3.0 dezvoltată intern de BYD
- Tehnologie Cell-to-Body (CTB) – bateria Blade integrată structural în șasiu
- Rigiditate torsională crescută, greutate optimizată și spațiu interior maximizat
- Arhitectură electrică de 800 V (anterior de 400 V) → încărcare DC extrem de rapidă
- Suspensie spate upgradată de la 4 la 5 brațe → dinamism și confort superior
- Tracțiune spate (RWD) sau integrală (AWD) – premieră pentru model (până acum având doar tracțiune față)
Baterie și autonomie – salt major în autonomie și încărcare
- O singură baterie comună Blade LFP de 74.8 kWh (capacitate brută)
- Autonomie WLTP combinată:
- Design RWD: până la 510 km
- Excellence AWD: până la 470 km
- Autonomie WLTP în condiții urbane:
- Design RWD: până la 710 km
- Excellence AWD: până la 630 km
- Încărcare DC maximă 220 kW → 10–80% în doar 25 de minute (anterior cu maximum 110 kW)
- Încărcare AC maximă 11 kW trifazat → 0–100% în 8 ore
- Vehicle-to-Load (V2L) până la 3.3 kW – alimentare dispozitive externe (anterior o funcție indisponibilă)
Motorizări și performanțe – putere și agilitate de top în segment
- Design RWD: electromotor sincron cu magnet permanent, cu 313 CP și 380 Nm
- Accelerație 0–100 km/h: 5.5 secunde
- Viteză maximă: 180 km/h
- Excellence AWD: adaugă un electromotor frontal asincron pentru un număr combinat de 449 CP și cuplu 560 Nm
- Accelerație 0–100 km/h: 3.9 secunde – performanță unică în segment
- Viteză maximă: 200 km/h
- Capacitate dublată de tractare a unei remorci frânate: 1500 kg – peste majoritatea rivalilor
- Pompă de căldură se oferă standard
Design exterior – evoluție subtilă și practică
- Dimensiuni neschimbate: lungime 4455 mm, lățime 1875 mm, înălțime 1615 mm, ampatament 2720 mm
- Bare de protecție revizuite, jante noi la 18 inchi, profil lateral curățat cu praguri mai subțiri
- Spoiler spate reproiectat pentru aspect sportiv și aerodinamică mai bună
- Port de încărcare mutat din partea frontală stângă pe cea posterioară stângă pentru linie mai curată
- Faruri slim LED cu fază lungă dinamică + lumini de viraj
- Stopurile au o nouă grafică luminoasă
- Montanții posteriori au fost reinterpretați
- Șase culori pentru exterior, inclusiv noua nuanță Iris Blue
Interior și spațiu – mai practic și premium
- Două culori generale la alegere
- Levier al cutiei de viteze mutat pe coloana de direcție → consolă centrală eliberată
- Încărcătorul wireless este acum ventilat și încarcă mai repede (50 vs 15 W anterior)
- Porturi USB-C față/spate (2×60 W + 2×18 W)
- Volum portbagaj: 490 litri (+50 litri, cu bancheta ridicată) → 1360 litri (+22 litri, cu bancheta rabatată)
- Noutate mai este frunk: 101 litri – ideal pentru cabluri încărcare sau cumpărături
- Scaunele frontale au fost remodelate, dar rămân ventilate și încălzite, al șoferului beneficiind de suport lombar electric în patru direcții
- Tapițeria scaunelor este din piele vegană
- Singurele dotări care nu sunt valabile pe modelul de bază, dar vin standard pe modelul de top cu AWD sunt: acoperiș panoramic cu parasolar electric, scaune spate încălzite și head-up display!
Tehnologie și infotainment – ultimul nivel BYD
- Nou este panoul de instrumente, mărit de la 5 la 8.8 inchi
- Cel mai nou sistem multimedia e valabil pe un singur ecran non-rotativ de 15.6 inchi (cel mai mare din segment)
- Sistemul multimedia dispune de integrare Google: Maps, Play Store, Assistent cu LLM cloud pentru comenzi naturale complexe, etc
- Sistemul multimedia are o interfață configurabilă, scurtături rapide, control prin swipe
- Android Auto și Apple CarPlay vin standard
- Iluminarea ambientală este sincronizată cu muzica
- Accesul în mașină și pornirea se pot face printr-un telefon sau ceas cu NFC
Siguranță și asistență – pachet complet de top
- 7 airbaguri (șofer/pasager față, central față, laterale față, cortină)
- Toate sistemele de asistență disponibile pe model vin standard, inclusiv camere la 360 de grade și senzori de parcare față/spate
Primele livrări sunt programate pentru primăvara anului 2026, cu garanția extinsă de 8 ani/250.000 km pentru baterie. Preț de start în Franța – 38.990 euro.
GALERIE FOTO:
Articolul (foto) Premieră europeană: BYD ATTO 3 EVO devine disponibil cu tracțiune integrală apare prima dată în Autoblog.md.