În perioada iulie 2025 – ianuarie 2026, exporturile celor cinci cereale și semințe oleaginoase principale ale Republicii Moldova – grâu, rapiță, orz, floarea-soarelui și porumb – au atins un volum total de 1,71 milioane de tone.
„Structura rutelor de transport subliniază tendința consolidată în ultimii ani: transportul maritim domină exporturile și rămâne principala axă logistică a comerțului exterior cu cereale”, a declarat Iurie Rija, expert în agromarketing.
În acest sezon, peste 780 000 de tone de cereale și semințe oleaginoase moldovenești au fost expediate pe cale maritimă. Din 2023, transportul maritim a devenit baza logisticii pentru exporturile agricole moldovenești, înlocuind transportul rutier, care anterior domina fluxurile comerciale.
Consolidarea transportului maritim reflectă atât eficiența economică a loturilor mari livrate de nave grele, cât și adaptarea exportatorilor la infrastructura portuară regională, inclusiv utilizarea activă a portului din Giurgiulești și legăturile maritime cu porturile de la Marea Neagră. Transportul maritim este favorizat pentru loturile mari, contractele la termen și livrările către piețe mai îndepărtate.
Pe de altă parte, transportul rutier rămâne un pilon important al exporturilor agroalimentare ale Moldovei. Astfel, peste 600 000 de tone de produse agricole cerealiere și oleaginoase au fost expediate pe cale rutieră în perioada analizată. Transportul rutier este cea mai bună opțiune pentru „comenzile rapide”, livrarea de mărfuri, în special în loturi mici, către țările vecine.
O nouă tendință pentru sezonul 2025-2026 este revenirea transportului feroviar în structura logisticii exporturilor moldovenești. În perioada iulie 2025 – ianuarie 2026, aproape 330 000 de tone de cereale (19% din fluxul de mărfuri) au fost exportate pe calea ferată. Aceasta reprezintă o creștere notabilă față de nivelul din 2024, când ponderea transportului feroviar era de 11%.
„Putem vorbi despre revenirea transportului feroviar în sfera exporturilor agricole, concurând direct cu transportul rutier”, a adăugat expertul.
Un semnal pozitiv pentru piață a venit la 5 februarie 2026, când Asociația Exportatorilor Agrocereale a primit din partea operatorului feroviar notificarea unei reduceri medii de 4-5% a tarifelor de transport feroviar. Această ajustare creează premisele pentru o nouă creștere a ponderii transportului feroviar în exporturile agroalimentare.
Structura transporturilor feroviare este dominată de grupul de cereale (grâu, orz, porumb) și, într-o mai mică măsură, de rapiță. Floarea-soarelui nu este încă prezentă în structura transporturilor feroviare în acest sezon.