Cel puțin pentru piața nord-americană, Ford a introdus o schimbare surprinzătoare în configuratorul modelului Mustang Mach-E din gama anului 2026. Accesul la portbagajul frontal (frunk) nu mai este standard, ci costă bani suplimentari!
Modificarea a stârnit reacții imediate în rândul clienților și analiștilor auto, fiind considerată una dintre cele mai neobișnuite practici din industria auto modernă.
Frunk-ul fizic există, dar e blocat fără plată
Curios este că portbagajul frontal are o prezență fizică pe toate modelele Mustang Mach-E, fiind integrat în construcția mașinii. Cu toate acestea, în configuratorul online, opțiunea „Frunk” apare în secțiunea „Exterior Options” alături de alte elemente precum apărătoare de noroi, kit de umflare a anvelopelor, kit antifurt pentru jante sau suport pentru plăcuța de înmatriculare frontală. Fără bifarea acestei căsuțe de 495 dolari, frunk-ul rămâne inaccesibil, chiar dacă mașina îl are din fabrică.
Această practică seamănă cu practica „Functions on Demand” utilizată anterior de BMW (care percepea lunar o plată pentru încălzire în scaune sau alte funcții deja prezente în automobil). Dar în cazul Ford este o plată unică la configurarea și comanda unei mașini noi.
Încă un aspect interesant: decizia afectează toate variantele de caroserie și motorizare ale lui Mach-E 2026, inclusiv versiunile cu autonomie extinsă și cele mai scumpe.
Prețul de pornire rămâne neschimbat, dar opțiunea devine obligatorie pentru mulți
Prețul de pornire al lui Mustang Mach-E 2026 rămâne la 37.795 dolari (fără taxe și opțiuni), însă adăugarea frunk-ului crește factura cu 495 dolari. Pentru clienții care folosesc regulat spațiul frontal – pentru depozitarea cablurilor de încărcare, a echipamentelor de plajă sau a altor obiecte – această taxă suplimentară devine aproape inevitabilă.
Ford nu a oferit încă o explicație oficială detaliată pentru această schimbare, însă decizia survine într-un context în care producătorii auto caută surse suplimentare de profit pe fondul creșterii costurilor de producție și al tranziției către electrificare.
Anunțul a generat dezbateri aprinse în comunitățile auto online și în presa specializată. Criticii consideră practica drept una dintre cele mai „îndrăznețe” forme de monetizare a funcțiilor deja existente pe vehicul, în timp ce alții o văd ca pe o strategie de diferențiere a echipărilor și de creștere a marjelor pe un model care rămâne unul dintre cele mai accesibile SUV-uri electrice premium.
Comparativ cu modelele anterioare (2021–2025), unde frunk-ul era inclus standard pe toate versiunile, schimbarea din 2026 marchează o premieră în gama electrică a mărcii Ford.
Articolul Gest ridicol din partea Ford: portbagaj frontal oferit drept opțiune apare prima dată în Autoblog.md.