Un caz care a stârnit dezbateri în rândul șoferilor din Republica Moldova. Un bărbat a povestit pe o rețea de socializare cum a ajuns să fie amendat după ce a căzut cu mașina într-o groapă, pe timp de noapte, pe un drum din raionul Șoldănești. Incidentul a avut loc pe 27 februarie, în jurul orei 19:30, iar o sancțiune a venit pe 3 martie.
O groapă nesemnalizată și un apel la poliție
Potrivit relatării, șoferul circula noaptea pe un drum public cu o viteză redusă, de aproximativ 5-10 km/h, când a nimerit într-o groapă de dimensiuni mari. Aceasta nu era marcată și nici semnalizată prin indicatoare rutiere. Impactul a provocat avarii serioase mașinii.
Bărbatul a sunat imediat la poliție pentru a constata oficial incidentul, convins fiind că responsabilitatea aparține administratorului drumului, din cauza stării proaste a carosabilului și a lipsei semnalizării. Avea și probe video care demonstrau viteza redusă și absența oricăror indicatoare de avertizare.
La câteva zile după incident, pe 3 martie, șoferul a fost chemat la inspectorat pentru „clarificarea circumstanțelor”. Acolo a primit vestea neașteptată: este sancționat cu o amendă de 900 de lei și 5 puncte de penalizare, în baza articolelor 242 alin. (1) și 45 alin. (1) din Codul Contravențional.
„Consider acest lucru profund nedrept față de mine. Circulam cu maximă atenție, eu am chemat poliția pentru a constata problema, dar până la urmă eu am fost găsit vinovat, în loc ca administratorul drumului să răspundă.”
Mai mult, șoferul a observat că procesul-verbal conține erori. Deși incidentul a avut loc pe 27 februarie, seara, documentul menționează o altă dată (3 martie) și o oră diferită (14:30). El explică faptul că agenții care au venit la fața locului au întocmit doar un act de constatare, urmând ca ancheta să continue la inspectorat.
„Polițistul însuși a făcut o eroare în procesul-verbal”, recunoaște bărbatul, sugerând că ar putea fi vorba despre o procedură defectuoasă.
Ce spun alți șoferi, după un apel public la împărtășirea de sfaturi și experiențe
Reacțiile în mediul online nu au întârziat să apară, iar opiniile sunt împărțite. Unii utilizatori sunt sceptici în privința timpului când a avut loc incidentul și când s-a întocmit procesul verbal cu privire la contravenție. Acest aspect ar complica situația juridică a șoferului, deși acesta nu declară că dorește sau intenționează să conteste amenda, doar întrebând retoric dacă este normal să poarte răspundere pentru o stare proastă a drumului fără o semnalizare a pericolelor.
O persoană care a comentat i-a sugerat să depună contestații: „Poliția este incompetentă. Trebuie să dați în judecată poliția privind anularea procesului-verbal. A doua cerere în instanță este pentru despăgubirea cheltuielilor suportate. În acest caz, instanțele nu acordă despăgubiri pentru prejudiciul moral. Apoi, cu hotărârea instanței și procesul-verbal al poliției, dați în judecată drumarii. Și, în paralel, dacă aveți chef, puteți trimite scrisori recomandate, cu confirmare de primire, la SPIĄ, Procuratură, Ministerul Infrastructurii, Inspectoratul de Poliție, Ombudsmanul din Parlament. Întrebați de ce polițiștii sunt atât de incompetenți.”
Un alt bărbat i-a oferit o explicație mai tehnică: „Ai cerut ca poliția să constate faptul accidentului rutier – poliția a constatat faptul accidentului rutier. Vinovat în accidentul rutier se face șoferul care nu a fost atent și/sau nu s-a adaptat la condițiile de drum. Situație similară ar fi dacă derapai și loveai un gard, copac, pilon, etc. Dacă dorești să faci groapa vinovată atunci trebuie să depui plângere la poliția locală (nicidecum la inspectoratul de patrulare) pe numele administrației locale și/sau a întreprinderii responsabile de porțiunea aia de drum. Tu ai vrut să fie constatat faptul accidentului rutier care deja a avut loc – decât dacă poți să dovedești că groapa și-a început existența abia când mașina ta era deja deasupra ei – doar tu ești vinovat fiindcă ai ales benevol să conduci pe acel drum în acele condiții.”
Ce spune legea?
Potrivit Codului Contravențional, articolul 242 alin. (1) sancționează încălcarea de către conducătorul de vehicul a regulilor de circulaţie rutieră soldată cu deteriorarea neînsemnată a vehiculelor, a încărcăturilor, a drumurilor, a instalaţiilor rutiere, a altor instalaţii sau a altor bunuri (18-24 de unităţi convenţionale și 5 puncte de penalizare).
Iar articolul 45 alin. (1) din RCR prevede că șoferul trebuie să conducă vehiculul în conformitate cu limita de viteză stabilită, ţinând permanent seama de câțiva factori, printre care: dexteritatea în conducere care i-ar permite să prevadă situaţiile periculoase.
Pe de altă parte, administratorii de drumuri sunt obligați să întrețină carosabilul și să semnalizeze orice pericol. În cazul de față, șoferul susține că nu existau indicatoare care să avertizeze despre groapă.
O dilemă frecventă în Republica Moldova
Cazul readuce în discuție o problemă cu care se confruntă mulți șoferi: cine plătește când statul nu își face treaba? Răspunsul, deocamdată, pare să fie: tot șoferul. Cel puțin până când acesta va face o plângere separată împotriva administratorului drumului, în instanță.
Până atunci, bărbatul rămâne cu amenda plătită, mașina avariată și sentimentul că a fost pedepsit pentru că a încercat să facă ceea ce este corect.
Articolul Un șofer a dat cu mașina pe timp de noapte în groapă și a fost amendat. Reacția comunității apare prima dată în Autoblog.md.