Unul dintre principalii factori de presiune a fost prețul petrolului. Tensiunile crescute dintre Iran și adversarii săi au provocat o creștere puternică a cotațiilor materiilor prime, scrie Carscoops. O preocupare deosebită o reprezintă situația din jurul Strâmtorii Ormuz – o rută strategică prin care trece o parte semnificativă a aprovizionării cu petrol a lumii. Orice amenințare la adresa stabilității în această regiune afectează instantaneu costul combustibilului. Pentru industria automobilelor, acest lucru înseamnă creșterea costurilor în aproape toate etapele – de la funcționarea liniilor de producție la transportul pieselor și al vehiculelor finite în întreaga lume.
Riscuri suplimentare sunt legate de logistică. Transportul maritim în Golful Persic se confruntă deja cu întârzieri, creșterea tarifelor de asigurare și măsuri de securitate sporite. Pentru mulți producători asiatici, aceasta este o problemă serioasă, deoarece o parte semnificativă a exporturilor lor către Orientul Mijlociu trece prin aceste rute. Companii din Japonia, Coreea de Sud, China și India furnizează în mod activ autovehicule către piețele din Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și alte state din regiune, iar chiar și perturbările pe termen scurt pot duce la întârzieri în livrări și la creșterea costurilor de transport.
Unul dintre primele semnale ale posibilelor consecințe a fost decizia Toyota de a reduce producția de automobile destinate pieței din Orientul Mijlociu. Conform potrivit Reuters, este vorba despre zeci de mii de mașini a căror producție va fi redusă în următoarele luni. Atunci când un producător auto atât de mare își ajustează planurile de producție, acest lucru afectează imediat întregul lanț de aprovizionare – de la producătorii de componente la companiile de logistică.
Sunt deosebit de vulnerabili micii furnizori de componente auto, care operează cu marje minime și depind de o planificare precisă a comenzilor. Orice fluctuație a volumului exporturilor poate duce la un dezechilibru – într-o perioadă, depozitele sunt pline de piese, iar în următoarea este nevoie de o creștere urgentă a producției.
Clienții pot resimți, de asemenea, consecințele economice. Creșterea costurilor de transport și a prețului combustibilului crește treptat costul automobilelor. Într-un mediu cu inflație ridicată și credite scumpe, chiar și o creștere mică a prețurilor automobilelor poate reduce cererea, deoarece mulți consumatori pot amâna achizițiile până în perioade mai stabile.
The post Războiul cu Iranul crește riscurile pentru industria auto mondială appeared first on logos-pres.md.