Guvernul urmează să examineze în ședința din 18 martie 2026 un proiect de hotărâre pentru modificarea Regulamentului circulației rutiere aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 357/2009. Proiectul propune stabilirea unor reguli mai clare privind adâncimea minimă a profilului pneurilor pentru diferite categorii de vehicule.
Documentul prevede introducerea în regulament a noțiunii „canale principale ale suprafeței de rulare”, definite ca fiind canalele largi din partea centrală a suprafeței de rulare a pneului, care acoperă aproximativ trei sferturi din lățimea acesteia. Definiția ar urma să clarifice elementele pneului care sunt verificate în timpul controalelor rutiere și al inspecțiilor tehnice.
Proiectul stabilește valori minime ale adâncimii profilului pneurilor în funcție de categoria vehiculului. Pentru autoturisme și autovehicule cu masa maximă de până la 3,5 tone adâncimea minimă ar urma să fie de 1,6 mm. Pentru autobuze limita ar urma să fie de 2,0 mm, iar pentru camioane de 1,0 mm. În cazul vehiculelor cu două sau trei roți și al cvadriciclurilor adâncimea minimă ar urma să fie de 0,8 mm.
Pentru remorci, proiectul propune o adâncime minimă de 1,6 mm pentru remorcile cu masa de până la 3,5 tone și de 1,0 mm pentru remorcile cu masa mai mare.
Modificările sunt propuse pentru a alinia legislația națională la Directiva 89/459/CEE a Consiliului Uniunii Europene privind adâncimea profilului pneurilor anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora.
Potrivit autorilor proiectului, cadrul normativ actual nu este pe deplin corelat cu cerințele europene și poate genera interpretări diferite în procesul de control rutier sau la inspecțiile tehnice. Proiectul mai prevede că hotărârea ar urma să intre în vigoare la șase luni după publicarea în Monitorul Oficial.