Această mașină nu este doar un concept, ci o mașină de stradă cu drepturi depline, cu permisiunea de a circula pe drumuri obișnuite. În același timp, rămâne cât se poate de aproape de un bolid: un singur loc, caroserie ultraușoară din fibră de carbon și aerodinamică, perfecționată la limită, scrie Motor1. Din punct de vedere vizual, modelul amintește de Dallara Stradale, dar a primit o parte frontală mai compactă pentru o eficiență sporită la viteză. Andrea Guerri a fost, de asemenea, implicat în design.
Sub capotă se află un motor turbo de 2,3 litri de la Ford cu o putere de aproximativ 400 de cai putere, asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. Cu o greutate mai mică de o tonă, mașina poate accelera până la 100 km/h în aproximativ 3,3 secunde, iar viteza maximă atinge aproximativ 280 km/h – cifre demne de mașinile de circuit reale.
Originile proiectului se întorc la modelul Stradale, creat cu participarea biroului de design Granstudio, unde accentul principal a fost pus pe aerodinamică și linii curate. Noul monopost este o continuare logică a acestei filosofii, dar dusă la extrem.
Licitația va avea loc pe 2 aprilie fără un preț de pornire stabilit, dar experții se așteaptă ca mașina să ajungă la peste 800.000 de dolari. Toate încasările vor merge către o fundație caritabilă înființată în memoria fiicei fondatorului, Fondazione Caterina Dallara, care sprijină inițiativele culturale și sociale din regiunea Val Chennault.
Acest proiect nu este doar o mașină rară, ci o reflectare a pasiunii pentru inginerie și viteză, întruchipată într-un singur exemplar.
The post Macchina Posto Singolo: o raritate pentru colecționari appeared first on logos-pres.md.