Compania BMW se desparte pentru a doua oară în istoria sa de Seria 8

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

BMW închide pentru a doua oară în istoria sa capitolul numit „8 Series”. Producția celei de-a doua generații a luxosului grand tourer se încheie acum, în aprilie 2026, iar un succesor direct nu este planificat.

Ultimele exemplare ale modelelor G15 (coupe), G14 (cabriolet) și G16 (Gran Coupe) vor ieși de pe liniile de asamblare ale fabricii BMW din Dingolfing în cursul acestei luni, scrie revista germană Auto Motor und Sport.

Importatorul BMW în Republica Moldova ne-a confirmat că producția se încheie și comenzi nu mai pot fi luate.

O istorie marcată de pauze lungi

Prima generație Seria 8 a fost produsă între 1989 și 1999. De-a lungul celor zece ani de producție, E31 a devenit una dintre cele mai iubite modele clasice BMW, un adevărat GT propulsat de motoare V8 și V12 natural aspirate și puternice pentru vremea lor.

Abia în 2018, la aproape două decenii după retragerea lui E31, BMW a readus Seria 8 pe piață. A doua generație nu a mai avut însă grația originalului. Mai mult, mulți entuziaști au considerat că noul Seria 8 nu a fost un proiect original, ci mai degrabă o redenumire a gamei Seria 6 (generația F12/F13/F06), oferind aceleași caroserii (coupe, cabriolet, Gran Coupe), dar la prețuri semnificativ mai mari.

Versiunile de performanță M8 au primit coduri proprii: F92 (coupe), F91 (cabriolet) și F93 (Gran Coupe). Apropo, M8 Competition a fost și rămâne BMW-ul cu care am luat peste 300 km/h prin Germania! Te invităm să revezi momentul:

Un facelift și apoi declinul

În 2022, întreaga gamă Seria 8 a primit un facelift. La scurt timp, viitorul modelului a devenit incert. Circulau zvonuri că o nouă generație ar putea fi complet electrică și oferită exclusiv în caroserie cu patru uși, celelalte forme cu două portiere urmând să dispară.

Planurile au fost însă abandonate pe fondul încetinirii globale a cererii pentru vehicule electrice, care a dus la anularea multor proiecte de nișă.

Retragerea din producție a început treptat:

  • Începutul lui 2025: M8 Coupe a ieșit din fabricație
  • Ulterior: M8 Cabriolet și M8 Gran Coupe au urmat același drum
  • Aprilie 2026: întreaga gamă Seria 8 (inclusiv versiunile non-M) se retrage

Pentru a marca sfârșitul producției, dar fără a se comunica direct asta, BMW a lansat în august 2025 seria limitată M850i Edition M Heritage.

De ce dispare Seria 8?

Decizia BMW de a renunța la model este una strategică, determinată de mai mulți factori:

  • Vânzări slabe – modelul nu a avut succesul scontat, fiind perceput de mulți drept o alternativă mai scumpă și mai puțin inspirată pentru Seria 6/5
  • Context economic dificil – producătorii auto se confruntă cu cerințe adesea contradictorii din partea piețelor (Europa, SUA, China) și cu o birocrație legislativă tot mai stufoasă
  • Necesitatea simplificării portofoliului – eliminarea modelelor de nișă ajută la îmbunătățirea sustenabilității financiare
  • Încetinirea pieței electrice – un posibil Seria 8 electric a fost anulat din cauza cererii slabe

Ce urmează la Dingolfing?

Fabrica BMW din Dingolfing este cea mai mare platformă europeană de producție a grupului. Acolo sunt fabricate modelele Seria 4, Seria 5, Seria 7, modele electrice și caroserii pentru modelele Rolls-Royce. Odată cu retragerea Seriei 8, capacitatea de producție eliberată va fi utilizată pentru noua generație Seria 3 (G50).

Ce părere au fanii?

Într-un sondaj publicat de Auto Motor und Sport, la care au răspuns aproape 4000 de persoane, opiniile au fost împărțite. Un procent semnificativ a apreciat Seria 8 drept una dintre cele mai dorite produse BMW, în timp ce alții au considerat că modelul a fost întotdeauna „prea mult”.

Va reveni vreodată Seria 8?

BMW nu exclude complet o revenire pe termen lung a numelui, dar, deocamdată, nu există planuri pentru o nouă generație. Zvonurile despre o posibilă revenire a Seriei 6 au fost de asemenea negate de producător. Un electric Gran Coupe bazat pe Seria 8 este, de asemenea, considerat puțin probabil în viitorul apropiat.

Până atunci, Seria 8 se alătură lui Z4 (actuala generație G29, produsă de Magna Steyr în Austria) pe lista modelelor BMW care dispar fără un succesor clar.

Articolul Compania BMW se desparte pentru a doua oară în istoria sa de Seria 8 apare prima dată în Autoblog.md.