India testează o soluție neobișnuită pentru reducerea accidentelor dintre mașini și animale sălbatice: primul „drum roșu”, conceput pentru a-i determina pe șoferi să încetinească instinctiv, fără radare sau sancțiuni.
Proiectul a fost implementat pe un segment al autostrăzii National Highway 45, în statul Madhya Pradesh, într-o zonă care traversează rezervația naturală Veerangana Durgavati Tiger Reserve. Pe o porțiune de aproximativ doi kilometri, considerată periculoasă, autoritățile au aplicat un strat special de culoare roșie, ușor reliefat.
Potrivit Antena 3 CNN, suprafața este realizată din material termoplastic și are rolul de a transmite un semnal vizual puternic, dar și o senzație diferită la rulare. Astfel, șoferii tind să reducă viteza fără să conștientizeze neapărat acest lucru.
Proiectul nu se limitează însă la culoarea drumului. În zonă au fost amenajate 25 de pasaje subterane pentru animale, amplasate în punctele frecvent traversate de acestea. De asemenea, de-a lungul șoselei au fost instalate garduri continue, care împiedică animalele să ajungă direct pe carosabil și le direcționează către tunelurile sigure.
Pentru a spori siguranța, autoritățile au montat și camere de monitorizare, precum și sisteme de iluminat solar în punctele-cheie, fără a afecta mediul înconjurător.
[bzplayer mp4=”https://cloud.realitatea.group/video/realitatea.md/Drumul-rosu.mp4″ muted=”false” thumbnails=”true”]
Specialiștii susțin că combinația dintre garduri și pasaje dedicate este cea mai eficientă metodă de prevenire a accidentelor. Potrivit studiilor, astfel de măsuri pot reduce mortalitatea animalelor cu peste 80%, în timp ce pasajele, folosite separat, nu oferă aceleași rezultate.
Proiectul reflectă o abordare diferită a siguranței rutiere: în locul controalelor și sancțiunilor, accentul este pus pe influențarea comportamentului natural al șoferilor. Schimbarea culorii și texturii carosabilului acționează ca un semnal subtil, dar eficient, care determină reducerea vitezei.
Inițiative similare sunt analizate și în alte state. De exemplu, Chile pregătește proiecte de infrastructură care includ coridoare ecologice pentru animale, integrate în modernizarea unor drumuri importante.
Eficiența „drumului roșu” va fi evaluată în funcție de rezultate concrete: dacă viteza șoferilor va scădea, dacă numărul accidentelor va fi redus și dacă animalele vor utiliza pasajele create. În același timp, întreținerea infrastructurii rămâne esențială, deoarece orice breșă în garduri sau blocaj în tuneluri poate diminua rapid beneficiile proiectului.
Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!
Articolul India inaugurează primul „Drum Roșu”. Șoferii încetinesc instinctiv fără radare sau sancțiuni apare prima dată în Realitatea.md.