KIA introduce cea de-a doua generație a modelului Seltos în Europa, pentru prima dată, fiind un SUV subcompact care promite să ridice ștacheta în segment. Noul Seltos combină un design îndrăzneț, inspirat de fratele mai mare Telluride, cu o gamă variată de propulsii și o suită tehnologică avansată, care include și funcția V2L pe un model hybrid – o premieră pentru Hyundai Motor Group.
Cu o caroserie mai mare, mai lată și mai spațioasă decât generația anterioară, o capacitate de încărcare lider în clasă și tehnologii precum e-AWD (primul model KIA cu această tehnologie), noul Seltos își propune să fie alegerea versatilă pentru cei care caută aventură fără compromisuri.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Măsoară 4430 x 1830 x 1600 mm și are un ampatament de 2690 mm. Predecesorul avea între 4315-4390 mm lungime, 1800 mm pe lățime, 1600-1645 mm pe înălțime și un ampatament de 2610-2650 mm.
- Filosofie de design: “Opposites United”.
- Inspirație: Designul flagship-ului Telluride (lumini de zi în culoarea chihlimbarului pe modelul american, unghiuri îndrăznețe, linii curate).
- Front: Semnătură luminoasă Star-map cu model subțire care se extinde în grila superioară – aduce limbajul de design electric în segmentul tradițional.
- Lateral:
- Montant D extins pentru un plus de spațiu în rândul al doilea.
- Linii puternice ale umărului și o linie a plafonului plutitoare.
- Mânere de tip flush (integrate, la nivelul caroseriei).
- Spate:
- Semnătură luminoasă Star-map care lărgește vizual profilul posterior.
- Spoiler orientat în jos pentru îmbunătățirea aerodinamicii.
- Ștergător de lunetă ascuns
- Culori exterioare: Până la zece nuanțe, inclusiv trei noi dezvoltate exclusiv pentru Europa: Tan Beige, Denim Blue și Pale Grey. Culori noi pentru America de Nord: Terrain Brown, Frost Blue, Snow White Pearl cu plafon negru.
- Jante: Opțiuni de la 16 la 19 inchi.
Niveluri de echipare
- Baseline (GL, GLS): Design echilibrat și complet.
- GT-line: Caracter mai sportiv cu pachet de caroserie dedicat și interior distinctiv.
- X-line: Aspect robust, finisaj superior, cu accente exterioare întunecate, interior negru și embleme întunecate + cea mai mare gardă la sol – 206 mm vs 185 mm cât are versiunea de bază.
Interior și Confort
- Spațiu interior: Mai mult spațiu pentru cap, umeri și șolduri decât în generația anterioară.
- Scaune spate:
- Înclinare reglabilă pe 24 de grade (12 grade înainte și 12 grade înapoi).
- Spațiu pentru picioare spate crescut cu aproape 26 mm.
- Portbagaj:
- 536 litri (VDA) – sub raft, lider în clasă.
- Circa 787 litri în spatele rândului doi până în tavan și circa 1815 litri cu rândul doi rabatat.
- Placă de încărcare pliabilă, reglabilă pe înălțime, cu două niveluri.
- Sistem KIA Add Gear: Puncte de atașare modulare pentru organizarea eficientă a bagajelor.
Ecrane și Infotainment
- Ecran panoramic integrat:
- 12.3 inchi instrumentar digital
- 5.3 inch pentru controlul climatizării
- 12.3 inchi ecran multimedia
- Total: Aproape 30 de inchi de ecran combinat.
- Interfață grafică unificată pentru operare intuitivă.
- Head-Up Display (HUD) de 12 inchi proiectat în parbriz (opțiune).
- Sistem multimedia ccNC (Connected Car Navigation Cockpit): Cu capacitate de actualizare over-the-air (OTA).
- AI Assistant generativ (bazat pe ChatGPT) – conversații naturale.
- Wireless Apple CarPlay și Android Auto (standard pe toate echipările).
Confort și Dotări
- Plafon panoramic larg (opțiune).
- Iluminare ambientală personalizabilă, 64 de culori.
- Scaun șofer Relaxation (în funcție de nivelul de echipare).
- Scaune față: Încălzite, ventilate, cu memorie și suport lombar pe patru direcții (în funcție de echipare).
- Sistem audio premium Bose sau Harman Kardon (în funcție de echipare, cu vibrații în scaunele frontale).
- Porturi USB-C în ambele rânduri (unele cu putere de încărcare de 100 W).
- KIA Digital Key 2.0: Acces și partajare a vehiculului prin smartphone.
- KIA Connect Store: Personalizare digitală și opțiuni de divertisment.
- Streaming: Disney+, Netflix, YouTube.
- Teme de afișaj pentru toate cele 30 de echipe NBA (de exemplu) și pentru branduri Disney.
- KIA myQ Connected Garage – control garaj prin ecranul mașinii.
Seltos X-Line
Echiparea de top X-Line reprezintă expresia cea mai robustă și mai bine echipată a gamei Seltos, disponibilă atât în Europa, cât și în America de Nord. Se poate alege în combinație cu orice motor.
Exterior
- Bare de protecție unice și praguri laterale cu finisaj Piano Black și accente dark gun metal.
- Jante:
- Europa: 19 inchi (design specific X-line)
- SUA: 18 inchi (cu motorul de 2.0 litri) și 19 inch negre (pentru motorizările 1.6T și HEV cu e-AWD)
- Embleme întunecate.
- Cea mai mare gardă la sol.
- Culori exterioare exclusive: Terrain Brown, Frost Blue, Snow White Pearl cu plafon negru (pentru SUA).
Interior
- Interior exclusiv monocrom negru.
- Tapițerie SynTex (piele sintetică de înaltă calitate).
- Tetiere cu model plasă (mesh headrests) inspirate de ale lui Telluride.
- Suport lombar standard pe patru direcții.
- Pachet Prestige X-Line (în SUA): Include scaunul Relaxation pentru șofer – o premieră în segment.
Propulsie
- 2.0 litri cu patru cilindri, natural aspirat (doar în SUA): Cu 149 CP, asociat cu transmisia inteligentă variabilă (IVT) și tracțiune față sau AWD.
- 1.6 litri cu patru cilindri, turbo: Cu 180 CP și 265 Nm, poate fi cuplat la o cutie mecanică în șase trepte sau DCT cu șapte trepte. Tracțiunea este față sau integrală. Pentru SUA, motorul are să ofere aproape 190 de cai, fiind cuplat la o cutie automată clasică în opt trepte și standard fiind un sistem AWD.
- HEV (hybrid) cu benzinar natural aspirat de 1.6 litri la bază: Vine cuplat la un DCT în șase trepte și are să ofere 154 CP cu tracțiune față sau 178 CP cu e-AWD.
- e-AWD: Prima dată pe un model KIA (și pe un hybrid al Hyundai Motor Group). Cu un mic electromotor dedicat pe puntea posterioară, permite distribuția precisă a cuplului, tracțiune îmbunătățită și stabilitate sporită.
- Moduri de condus: Eco, Normal, Sport.
- Stay Mode: Menține climatizarea și funcțiile de confort când mașina este staționată.
- Vehicle-to-Load (V2L): Premieră absolută pentru Hyundai Motor Group pe un model hybrid. Permite alimentarea dispozitivelor externe (laptopuri, biciclete electrice și altele) direct din mașină.
- Suspensie:
- Frontală cu setup MacPherson.
- Posterioară: cu bară de torsiune pe modelele cu tracțiune față sau multi-link independentă pe cele cu AWD/e-AWD.
- Reglarea suspensiei și a sistemului de direcție pentru modelul european adaptat s-a efectuat în Spania și Suedia.
- Capacitate de remorcare: 1.3 tone cu motorul turbo și o tonă cu cel hibrid.
Siguranță și Sisteme ADAS
Standard
- Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
- Smart Cruise Control 2.0 (SCC 2.0) cu stop & go
- Lane Following Assist 2 (LFA 2)
- Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2) – cu detectare pietoni și bicicliști
- Safe Exit Warning (SEW) – avertizare la deschiderea ușii
- Parking Distance Warning – Față/Spate (PDW-F/R)
- Lane Keeping Assist și Lane Departure Warning
- Driver Attention Warning cu Leading Vehicle Departure Alert
- High-Beam Assist
- Intelligent Speed-Limit Warning
Disponibile opțional ori standard în funcție de echipare
- Surround View Monitor (SVM) – camere la 360°
- Remote Smart Parking Assist (RSPA) – exclusiv HEV
- Parking Collision-Avoidance Assist – Reverse (PCA-R)
- Parking Distance Warning – Lateral (PDW-S)
- Blind-Spot View Monitor (SUA: pe X-Line) – afișează video din unghiul mort la semnalizarea direcției
- Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) – nouă generație:
- Previzualizare limită de viteză predictivă până la 500 de metri folosind date din hartă și cameră.
- Reduce proactiv viteza înainte de a intra într-o nouă zonă de viteză.
- Rear Cross Traffic Warning și Rear Cross Traffic Avoidance
Siguranță Pasivă
- Structură inginerească avansată pentru protecție sporită.
- Scaune spate cu ISOFIX.
Disponibilitate Europa: Versiunea pe benzină – producție din trimestrul al doilea al anului 2026; versiunea hybrid – ulterior. Prețul de start nu a fost comunicat la moment.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Premieră europeană: Noul KIA Seltos – acum hibrid și cu tracțiune integrală apare prima dată în Autoblog.md.