Voyah, brandul premium al grupului Dongfeng, ține pasul cu competiția. Dacă mulți producători și-au lansat până acum modele de SUV flagship (de obicei cu cifra 9 în denumire) și ulterior derivate mai compacte (de obicei cu cifra 8 în denumire), Voyah face la fel.
Noul Taishan 8X derivă din fratele mai mare și are cel puțin un concurent clar prin denumire
Modelul a fost lansat la precomandă cu doar o zi înainte de premiera publică de la Salonul Auto de la Bejing și există deja un mare interes pentru el.
Dovada: peste 15.000 de precomenzi în primele 53 de minute și peste 20.000 în primele 20 de ore de la startul înregistrării acestora!
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Mărimi: 5200 x 2025 x 1814 mm
- Ampatament: 3090 mm
- Comparație cu fratele mai mare: Lungime și ampatament reduse cu 30 mm, înălțime redusă cu 3 mm. Lățime identică.
- Design exterior:
- Similar cu fratele mai mare, dar fără excesul de crom.
- Grilă frontală iluminată „Fuyao Flowing Light”.
- Mânere uși iluminate („Star Picking”).
- Trepte laterale electrice cu iluminare tip „Light Wing Welcome Carpet”.
- Uși inteligente electrice (cu senzori de coliziune).
- Jante: 21 inchi (255/50 R21) sau opționale de 22 inchi (275/45 R22).
- Farurile sunt de tip Matrix și includ proiectoare de imagini, inclusiv filme pe un perete!
- Portierele sunt cu acționare electrică și dispun de soft close.
- Culori exterioare: șase nuanțe:
- Vopsea bicoloră: Nu este disponibilă (doar pe fratele mai mare).
Interior
- Configurație: Strict cinci locuri pe două rânduri.
- Suprafață cabină: 6.1 m²
- Portbagaj: 1148-2361 litri (cu rândul doi rabatat) + compartiment ascuns de 100 litri sub podeaua portbagajului.
- Portbagaj față (frunk): 100 litri (doar pe modelele electrice).
- Teme interioare: Snow Cedar (alb), Red Orange (roșu), Purple Sandalwood (maro închis).
- Materiale: Tapițerie prietenoasă cu pielea (certificare OEKO-TEX®), plafon îmbrăcat în catifea (velur).
Scaune și Configurație
- Rândul doi:
- Cursă longitudinală de până la 200 mm.
- Se pliază electric la o singură atingere, formând un pat dublu de 2.1 m lungime (cu saltea inteligentă opțională).
- Scaun pe partea dreaptă cu funcție Zero Gravity (pe echipările Ultra/Ultra+): masaj mecanic tip “frământare”, plus 32 puncte de masaj (inclusiv în tetiere) și unghi de înclinare de până la 145 de grade!
- Scaunul stânga: Floating gravity seat, 12 direcții reglaj electric, masaj în 10 puncte.
- Încălzire și ventilație pentru ambele locuri spate de la extremități.
Ecrane și Infotainment
- Instrumentar digital: 10.25 inchi
- Ecran dublu de 15.6 inchi (2K) pentru sistemul multimedia și pasager
- Ecran în plafon: 21.4 inchi (3K) cu unghi reglabil
- AR-HUD (head-up display cu realitate augmentată): 55 inchi
- Sistem de operare: Huawei HarmonyOS 5.2 de ultimă versiune (HarmonySpace).
Sistem Audio VoyahSound
- Configurație: 29 de difuzoare, format canale 9.5.4.8, putere de 2300 W.
- Difuzoare în tetiere: Pentru șofer, pasager și ambele scaune spate.
- Configurație alternativă: 23 difuzoare (pe echipările inferioare).
Confort și Dotări
- Frigider inteligent: 13 litri (cu răcire/încălzire în intervalul -6..+50 grade).
- Încărcător wireless față și spate.
- Jaluzele pentru geamurile posterioare (opțiune).
- Geamuri duble laminate (pentru izolare fonică).
- Climatizare automată pe trei zone + pompă de căldură.
- Sistem de purificare a aerului (filtru PM2.5, monitorizare a calității, IAQC, ionizator, parfumare inteligentă).
Propulsie și Performanțe
Versiuni PHEV (plug-in hybrid)
| Max PHEV | Ultra PHEV | Ultra+ PHEV | |
|---|---|---|---|
| Baterie | 44.5 kWh | 65 kWh | 65 kWh |
| Putere sistem | 646 CP | 666 CP | 666 CP |
| Cuplu sistem | 910 Nm | 915 Nm | 915 Nm |
| Autonomie electrică (CLTC) | 245 km | 370 km | 370 km |
| Autonomie combinată (CLTC) | 1321 km | 1506 km | 1506 km |
| Accelerație 0-100 km/h | 5.9 s | 5.5 s | 5.5 s |
| Încărcare DC 20-80% | 20 min | 12 min | 12 min |
| Motor termic | 1.5 turbo (150 CP/220 Nm) | 1.5 turbo (150 CP/220 Nm) | 1.5 turbo (150 CP/220 Nm) |
| Electromotor frontal | 150 kW / 310 Nm | 150 kW / 300 Nm | 150 kW / 300 Nm |
| Electromotor posterior | 215 kW / 380 Nm | 230 kW / 395 Nm | 230 kW / 395 Nm |
| Tracțiune | AWD | AWD | AWD |
| Viteză maximă | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Consum CLTC (cu baterie descărcată) | 5.8 l/100 km | 5.5 l/100 km | 5.8 l/100 km |
- Rezervor combustibil: 65 litri
- Combustibil acceptat: benzină 95
- Eficiență termică benzinar: 45.18%
Versiuni BEV (complet electrice)
| Ultra EV | Ultra+ EV | |
|---|---|---|
| Baterie | 98 kWh | 120 kWh |
| Putere sistem | 646 CP | 646 CP |
| Cuplu sistem | 765 Nm | 765 Nm |
| Autonomie electrică (CLTC) | 603 km | 727 km |
| Accelerație 0-100 km/h | 5.5 s | 5.5 s |
| Încărcare DC 20-80% | 10 min | 20 min |
| Frunk | 107 litri | 107 litri |
| Viteză maximă | 200 km/h | 200 km/h |
- Electromotor frontal: 175 kW, 375 Nm
- Electromotor posterior: 300 kW, 390 Nm
- Tracțiune: AWD
Șasiu și Suspensie – „Magic Carpet Chassis”
- Platformă electrică de 800 V – standard împreună cu toate celelalte enumerate mai jos pe toate modelele, în afară de PHEV-ul de bază.
- Configurație suspensie: Frontală cu brațe duble și posterioară multi-link cu cinci legături.
- Arcuri pneumatice cu trei camere – standard pe toate modelele în afară de modelul de bază hibrid. Include: două electrovalve, trei camere independente, patru niveluri de reglare a rigidității pentru o reglare mai rafinată. Asigură o înclinare la frânare redusă cu 35% și un ruliu în viraje scăzut cu 20%.
- EDC Magic Carpet function: Amortizare predictivă în milisecunde.
- Direcție pe puntea spate: Unghi de până la ±16°.
- Rază de bracare: 5.4 m (cu direcție spate) – comparabilă cu un vehicul subcompact.
- Cursă suspensie: 105 mm (reglaj înălțime).
- Funcții: coborâre automată la viteză, ridicare automată în off-road, mod „Easy Entry”.
- Frânare: IPB2.0 brake-by-wire, discuri ventilate față/spate.
Siguranță
- Rigiditate statică la torsiune: 31.670 Nm/grad.
- Structură caroserie: Turnare monobloc (prin giga casting) pentru subcadrul posterior.
- Oțel termoformat de 2200 MPa pentru uși (protecție la impact lateral de nivel submarin).
- Oțel format la cald de calitate superioară: conținut de 24.5%.
- Airbaguri: nouă unități.
- Centuri integrate în scaunele posterioare.
- ISOFIX pentru scaunele spate.
- Ecall, deblocare automată la impact, monitorizare baterie 24/7 în cloud.
Sistemul de Conducere Autonomă Huawei Qiankun ADS
- Hardware:
- Patru senzori LiDAR (inclusiv unul frontal cu 896 de linii – tehnologie dual-optical-path).
- Radare 4D milimetrice (până la cinci unități, în funcție de echipare).
- 11 camere HD.
- 12 senzori ultrasonici.
- Capabilități: Nivel L3 de autonomie (conducere pe autostradă și oraș, parcare complet autonomă).
- Detalii lidar 896 linii: Rezoluție de patru ori mai mare decât standardul cu 192 linii. Detectează obstacole mici de până la 14 cm înălțime la distanțe de până la 122 m (inclusiv noaptea, obiecte cu reflectivitate scăzută).
- Funcții:
- Highway NCA, City NCA, City LCC, City LCC PLUS.
- Parking space to parking space navigation.
- AVP – valet de parcare autonom.
- eAES – manevră automată de evitare.
Prețuri la precomandă, care ulterior pot fi mai mici la momentul lansării pe piață
Lista tuturor dotărilor poate fi consultată aici prin translator de către persoanele interesate.
- PHEV Max: 302.900 yuani (echivalentul a 37.900 euro)
- PHEV Ultra: 339.900 yuani (42.600 euro)
- PHEV Ultra+: 369.900 yuani (46.300 euro)
- BEV Ultra: 349.900 yuani (43.800 euro)
- BEV Ultra+: 389.900 yuani (48.800 euro)
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Auto China 2026: Premieră – Noul Voyah Taishan X8 are peste 20000 de precomenzi în primele 20 de ore apare prima dată în Autoblog.md.