NIO, prin brandul său de produse mai accesibile ONVO, continuă să democratizeze tehnologia electrică de înaltă performanță. După succesul lui L90, noul L80 este un SUV de tip „large five-seater” care promite să rezolve cele două mari probleme ale SUV-urilor din această clasă: spațiul insuficient și anxietatea legată de încărcare. L80 este poziționat ca un „9 series flagship ascuns într-un 8 series”.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Mărimi: 5145 x 1998 x 1786 mm
- Ampatament: 3110 mm
- Coeficient aerodinamic (Cd): 0,233
- Raport ampatament/lungime: 60.4%
- Rată de utilizare a spațiului: 81.5%
- Portbagaj (maximum, cu rândul doi în poziție normală): 1200 litri (de trei ori mai mare decât L90!) + nișe sub podea de 106 și 63 litri + 48 de spații de depozitare prin cabină
- Spațiu total de încărcare cu rândul doi rabatat: 2600 litri
- Lungime încărcare cu rândul doi rabatat: 2200 mm
- Volum portbagaj frontal super-inteligent, electric (frunk): 240 litri
- Spațiu longitudinal interior total: 4195 mm
- Spațiu pentru cap pe rândul doi: 1074 mm
- Spațiu pentru picioare pe rândul doi: 1121 mm
- Lățime scaun pe rândul doi: 527 mm (lider în clasă)
- Unghi maxim de înclinare a spătarului pe rândul doi: 135 grade
- Culori exterioare: șase nuanțe
- Pachet Black Edition: finisaje negre pentru un aspect mai sportiv și alungit
- Pot fi montate trepte laterale electrice
Interior – Confort și Tehnologie
- Teme interioare: patru – galben, bej, negru și maro
- Materiale premium:
- Plafon din microfibră ultrasuede
- Furnir din lemn natural
- Iluminare ambientală Starry Sky
- Scaune:
- Platformă NIO de înaltă performanță (cu 13 straturi de confort)
- Strat de spumă de 15 mm și materiale de înaltă densitate
- Scaune frontale: cu reglaj electric, încălzire, ventilație, masaj
- Cotieră centrală spate ultra-largă (10 mm de spumă moale) – ridicată, transformă mașina în configurație cu patru locuri executive
- În echiparea de top, habitaclul este tapițat cu piele Nappa, iar toate scaunele sunt echipate cu reglare electrică
- Plafon panoramic de tip cascadă
- Ecrane: patru (head-up display de 35 inchi cu AR, central de 17.2 inchi, în tavan de 17.3 inchi și unul de 8 inchi pentru controlul funcțiilor de către pasagerii din spate)
- Sistem audio: ONVO Premium Sound (23 difuzoare, 2048 W)
- Climatizare: Automată pe trei zone (inteligentă)
- Frigider inteligent: Capacitate de 8.8 litri, complet electric
Sistemul de Operare și Inteligență
- Sistem de operare SkyOS: Primul sistem de operare complet dedicat AI pentru întregul domeniu al vehiculului
- Asistent AI Xiao Le: Bazat pe arhitectura NOMI Intelligence 4.0
- Procesor (cu sistemul Coconut+ cu AI): Cip propriu NIO Shenji NX9031 – primul cip auto de 5 nm din lume
Capacități de Încărcare și Versatilitate
- Sistem “Super Dual-Cabin”: Compartimente separate pentru încărcare față și spate
- Zeci de accesorii originale extensibile
- Platformă de încărcare pentru trei biciclete
- Set de camping personalizat + mini bucătărie
- Pat extensibil în trei secțiuni
Propulsie și Performanțe
- Arhitectură electrică: 900 V
- Greutate: Masă proprie (RWD) – 2250 kg (cu aproximativ 300 kg mai ușor decât concurenții din aceeași clasă)
- Tracțiune spate cu 462 CP/400 Nm: 0-100 km/h în 5.7 secunde și până la 615 km autonomie (CLTC)
- AWD cu 598 CP/535 Nm: 0-100 km/h în 4.5 secunde și până la 570 km autonomie (CLTC)
- Viteză maximă: 200 km/h la ambele
- Baterie comună: NMC de 85 kWh
- Consum minim (RWD): 14.3 kWh/100 km – cel mai mic din clasă
Șasiu și Suspensie
- Suspensie flagship combinată cu amortizoare avansate adaptive
- Direcție pe roțile posterioare (rază de bracare model AWD: 5.4 metri)
- Anvelope de mărimi diferite pe punți (cu jante 20-21 inchi)
- Sistem AI end-to-end pentru controlul șasiului (percepție, control, auto-optimizare)
- 10 moduri de condus: zilnice și speciale (pentru drumuri de munte, pentru teren accidentat, etc)
Siguranță
Siguranță Pasivă
- Caroserie ultra-rezistentă:
- Din oțel de ultra-înaltă rezistență + aluminiu
- Rigiditate la torsiune: 38.150 Nm/grad
- Oțel de calitate submarină de 2000 MPa: 27.4 kg utilizați în structură
- Airbaguri:
- 9 perne standard (inclusiv un airbag central între ocupanții față și airbag lateral mare pentru rândul secund)
- Perdele de aer ultra-lungi și ultra-late (protejează chiar și când scaunele sunt în poziția maximă de înclinare)
Teste de Impact Independente
- Test mixt două camioane de 5 tone + coliziune laterală cu stâlp susținut cu succes:
- Simulează un accident real la o intersecție în T
- Dificultate mult peste standardele naționale
- A primit certificare de la CATARC (China Automotive Technology and Research Center) pentru rezultat
Siguranță Activă și Inteligență
- Sistem de condus autonom face uz de 30 de senzori, printre care LiDAR, camere și radare amplasate pe întreg perimetrul caroseriei
- 60 de funcții de siguranță activă standard!
- Sistem Shenji Safety Vision:
- Camerele folosite în conducerea semi autonomă, de 8 megapixeli, au funcții cross-domain
- Algoritmi AI de îmbunătățire a calității imaginii
- Vizualizare completă a unghiurilor moarte în toate scenariile, inclusiv în întuneric
Siguranța Bateriei
- Sistem de siguranță integrat vehicle-station-cloud (unic pentru modelele NIO): mașină – stație de schimb baterie – cloud
- Modelul suportă, de asemenea, schimbul de baterie la cele peste 8000 de stații din rețeaua NIO din China
Prețuri
- Precomenzi și prezentare în showroomuri: Din 28 aprilie 2026
- Test drive: Din 1 mai 2026
- Lansare oficială pe piață: 15 mai 2026
- Prețuri:
- Achiziție completă (vehicul + baterie): de la 245.800 yuani (30.700 euro)
- Cu BaaS (Battery as a Service – baterie rămasă în proprietatea companiei, dar luată în arendă cu abonament lunar): de la 159.800 yuani (20.000 euro)
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Auto China 2026: Premieră – Noul ONVO L80 costă 20000 de euro fără baterie apare prima dată în Autoblog.md.