Termene
În cadrul consultărilor publice pe platforma Comisiei economie, buget și finanțe, Dumitru Josanu, reprezentantul Rompetrol Moldova, a declarat că entitatea nu dispune în prezent de capacitățile de stocare necesare pentru volumele impuse.
„Nu știu dacă toate companiile petroliere sunt pregătite pentru un asemenea exercițiu. Rompetrol Moldova, ca entitate, nu este pregătită să aibă capacități de a stoca aceste produse petroliere. Aceasta este prima etapă și cea mai complicată etapă cu care noi ne confruntăm. A doua etapă, și o problemă de fapt, sunt termenele foarte restrânse la care noi trebuie să ne conformăm. Or, în redacția anterioară a proiectului de lege era o perioadă de grație de 8 ani din momentul când RM va adera la Uniunea Europeană. Acum, în proiectul de lege avem deja un alt termen – până în 2034, ceea ce este un termen foarte, foarte strâns. Iar termenele de referință sunt relevante. Trebuie să fie o situație în care agenții economici vor putea exercita o asemenea obligație care vine pe umerii, nemijlocit, ai fiecărui agent economic”, a declarat Josanu.
Infrastructură
Mai mult, identificarea terenurilor care să corespundă standardelor pentru construcția unor noi depozite rămâne o provocare majoră:
„Rompetrol Moldova are nevoie de un depozit nou în care vom putea stoca aceste cantități – cantități enorme – de produse petroliere, iar cea mai mare problemă pe care noi o avem este identificarea unui teren necesar care să corespundă standardelor pentru a construi un asemenea depozit petrolier. Inclusiv, Rompetrol Moldova s-a adresat de mai multe ori Ministerului Energiei pentru a ne ajuta cu identificarea unui asemenea teren, poate eventual și cu careva subvenționări de la stat pentru a putea realiza un asemenea proiect. În lipsa unui asemenea depozit, noi suntem în imposibilitatea de a garanta executarea acestei legi.”
Calcule
La rândul său, Diana Trohin, reprezentanta Siento SRL, a atras atenția asupra calculelor financiare din proiect:
„Toate contribuțiile sunt raportate la date din 2024, care nu mai sunt actuale. Costurile pentru infrastructură și produs, raportate la compensațiile prevăzute, generează o balanță negativă pentru companii. Propunerea noastră ar fi ca aceste costuri, aceste contribuții să fie deja ajustate la prețurile actuale.”
Ecaterina Plăcintă, de la Petrom Moldova, a salutat proiectul, menționând inevitabilitatea adoptării acestuia, dar a subliniat necesitatea unei analize suplimentare privind implicațiile fiscale și a cerut dezvoltarea unui cadru compatibil cu practicile europene, mai ales în ceea ce privește regimul suspensiv de accize și taxe.
Mecanism
Amintim că proiectul de lege, aprobat recent în prima lectură, obligă Republica Moldova să dețină rezerve de carburanți echivalente cu cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern. Acest mecanism mixt implică atât o entitate centrală de stat, cât și obligativitatea importatorilor de a stoca volume.
Mecanismul de finanțare a acestor rezerve urmează să fie asigurat printr-o contribuție inclusă în prețul final la pompă. Autoritățile consideră că acest efort este necesar pentru securitatea națională, sectorul privat este de acord, dar cere ajustarea proiectului, inclusiv, a costurilor la realitățile economice actuale pentru a nu afecta stabilitatea pieței.
The post Petroliștii nu sunt pregătiți pentru crearea rezervelor de urgență appeared first on logos-pres.md.