Producătorul chinez Shandong Bentu New Energy Vehicle Industry Co. Ltd. a ales Milano pentru a-și prezenta gama de cvadricicluri electrice destinate pieței europene sub denumirea Bontu. Cu omologare europeană, gama e formată din două modele de minicar și un vehicul comercial mini disponibil în configurații pickup, truck și cargo, concepute pentru livrările de ultim kilometru în zonele urbane.
Sloganul mărcii este sugestiv: „NEW ENERGY VEHICLE, Urban Mobility Solutions”. Compania a fost fondată în martie 2020 în Parcul Industrial Guodu, orașul Xintai, provincia Shandong, cu un capital înregistrat de 80,18 milioane de yuani și a obținut calificări de producție pentru motociclete și vehicule speciale de la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China.
BTE05 și BTE09
Bontu BTE05 este un minicar electric ecologic, cu linii elegante, ce poate fi condus de la 16 ani. Proiectat pentru mobilitatea urbană, combină siguranța, agilitatea și eficiența zero emisii. Preț de start în jurul a 14.000 de euro.
Dimensiuni: 3000 mm lungime, 1500 mm lățime, 1630 mm înălțime și un ampatament de 1953 mm. E disponibil cu două sau patru locuri (2+2). Garda la sol, în funcție de încărcare, variază între 130 și 160 mm. Greutate proprie de 595 kg și maximă permisă de 1055 kg. Toate frânele sunt cu tamburi și suspensia spate este non-independentă cu punte rigidă.
Bateria LFP are o capacitate de 13.9 sau 18.1 kWh, cu o autonomie de 170 sau 222 km (CLTC). Încărcarea rapidă de la 30 la 80% durează aproximativ 65 minute (în cazul bateriei mari). Puterea nominală este de 13/15 kW, iar cea de vârf de 20/30 kW (30 kW este echivalent cu 41 CP). Cuplul maxim este de 85 Nm, iar viteza maximă e limitată la 90 km/h.
Celula habitaclului este fabricată din 60% oțel de înaltă rezistență. Echipamente: ABS, EBD, airbag șofer, Hill Start Assist, cameră spate și senzori de parcare. Panoul de instrumente e un LCD de 7 inchi, iar ecranul central tactil are o diagonală de 12 inchi. Roțile standard măsoară 145/70 R12, iar cele opționale 165/55 R13.
Bontu BT09 (BTE09) este un minicar cu un design mai sinuos, destinat unui public mai tânăr, cu un preț de start în jurul a 10.000 de euro. Dimensiuni: 2750 mm lungime, 1450 mm lățime, 1640 mm înălțime și un ampatament de 1755 mm. La fel e disponibil cu două (L6e) sau patru locuri (L7e).
- Versiunea L6e (poate fi condusă de la 14 ani): limitată electronic la 25 sau 45 km/h, autonomie 130 km (baterie de 7.68 kWh), greutate de 425 kg fără baterie
- Versiunea L7e (poate fi condusă de la 16 ani): viteză maximă 75 km/h, autonomie 150 km (baterie de 10 kWh), greutate de 450 kg fără baterie
BT09 este numit singurul vehicul de pe piață echipat cu un motor sincron cu magneți permanenți de tip „flat-wire” de calitate auto, care reduce consumul cu 15%. Puterea nominală este de 6 kW/18 Nm (L6e) și 7.5 kW/18 Nm (L7e), iar cea de vârf de 12 kW/65 Nm, respectiv 15 kW/65 Nm. Raza de viraj este de doar 4.5 metri.
Un sistem de climatizare este o opțiune. Servodirecția este una electrică, suspensia spate este cu brațe oscilante, iar frânele sunt hidraulice asistate prin vacuum.
Bontu BT03
Bontu BT03 este un vehicul comercial mini, cu un singur loc, disponibil în mai multe configurații (pickup, truck, cargo). Dimensiuni: 3564 mm lungime, 1220 mm lățime, 1980 mm înălțime (sau 1685 mm în versiunea fără boxă) și un ampatament de 2200 mm. Ecartamentul față/spate: 920/1020 mm. Greutatea proprie este de 595 kg, capacitatea de încărcare este de 340 kg, iar masa maximă permisă – 1076 kg.
Puterea motorului este de 7.5 kW, cu un cuplu maxim de 60 Nm și o viteză maximă de 81 km/h. Bateria LFP de 8.35 kWh oferă o autonomie de 80-100 km. Încărcarea de la 0 la 80% durează 90 de minute, iar încărcarea completă trei ore. Modelul Cargo are uși duble spate și mai poate avea una laterală, facilitând încărcarea și descărcarea din mai multe direcții.
Celula habitaclului și caroseria sunt fabricate din 95% oțel de înaltă rezistență. Suspensia față este de tip MacPherson, iar cea spate are o axă independentă. Doar frânele frontale au discuri, iar roțile au dimensiunea 145/70 R12. Garda minimă la sol – 140 mm. Preț de start – circa 12.000 de euro.
Avantajele electrificării în logistica urbană
Bontu subliniază avantajele utilizării vehiculelor comerciale electrice:
- Reducerea costurilor: costul energiei este doar 1/3 față de vehiculele diesel, iar costurile de întreținere sunt reduse cu 40%.
- Avantaje operaționale: zero emisii, zgomot redus (ideal pentru transportul pe timp de noapte) și sisteme inteligente de gestionare a flotei.
Omologare, garanție și planuri de producție locală
Vehiculele Bontu sunt omologate conform Regulamentului UE 168/2013 ca L6e (cvadricicluri ușoare) sau L7e (cvadricicluri grele), garantând conformitatea cu reglementările rutiere în toate statele membre UE. Garanția este de 3 ani sau 50.000 km.
Bontu a înființat deja Bontu Italy ca hub regional pentru Europa de Sud. Planurile includ deschiderea unui centru pentru Europa de Est în Polonia sau România (semestrul doi din anul curent sau începutul lui 2027) și a unui centru pentru Europa de Vest în Franța, Germania sau Țările de Jos.
Fabrica ce va asambla pe principiu CKD (Completely Knocked – o metodă prin care produsele sunt expediate pe bucăți și asamblate la destinație) din Europa este planificată astfel:
- Sfârșitul lui 2026: selectarea amplasamentului
- 2027: construcția și instalarea echipamentelor
- Sfârșitul lui 2027 / prima jumătate a lui 2028: producția de masă
Obiectivul strategic: în următorii trei ani, Bontu să devină unul dintre primele trei branduri de pe piața europeană de cvadricicluri electrice de categorie L.
Planuri de viitor
- A doua jumătate a lui 2026: lansarea modelului BTE08 (mid-to-high-end) și a BTE09 Double-Seat Van (combinație între transport persoane și marfă)
- 2027: dezvoltarea unui model inteligent cu îmbunătățiri ale autonomiei, eficienței de încărcare rapidă, sisteme inteligente de asistență pentru șofer și actualizări OTA.
Articolul (video) Bontu intră pe piața europeană cu o gamă de cvadricicluri electrice apare prima dată în Autoblog.md.