Unul dintre cele mai semnificative semnale vine din SUA. Potrivit datelor Reuters, stocurile de motorină au scăzut până la 11 septembrie la 107,9 milioane de barili — cel mai scăzut nivel înregistrat în această perioadă a anului de când se fac înregistrări, adică din 1982. Conform datelor Agenției pentru Informații Energetice a SUA (EIA), capacitățile libere de stocare a motorinei în America de Nord și în Caraibe au crescut la 13 milioane de barili în octombrie, față de 11 milioane în iunie.
Pe piață, acest lucru nu înseamnă un surplus de combustibil. Dimpotrivă, rafinăriile și comercianții nu prelungesc contractele de închiriere pentru o parte din rezervoare, deoarece nu au ce să depoziteze acolo. Potrivit directorului operațional al brokerului The Tank Tiger, Steven Barsamian, creșterea capacităților de stocare disponibile, coroborată cu scăderea stocurilor, indică faptul că participanții la piață se așteaptă la un deficit cel puțin până în primul trimestru al anului 2027.
„De ce să plătești pentru un rezervor dacă nu ai motorină de depozitat?”, a declarat Barsamian pentru Reuters.
Problema afectează și Europa. Stocurile de motorină din centrul petrolier Amsterdam – Rotterdam – Anvers au fost în iulie cu 16% sub nivelul mediu din ultimii cinci ani. În Singapore, stocurile de distilați au fost, în ultimele săptămâni, în medie de aproximativ 8,2 milioane de barili, față de 9,6 milioane în medie în 2025.
Deficitul se reflectă deja în prețuri. În SUA, prețul de vânzare cu amănuntul al motorinei a depășit în septembrie, pentru prima dată, pragul de 6 dolari pe galon. Costul ridicat al combustibilului afectează în mod deosebit agricultura, industria și transportul de marfă, sectoare în care motorina este utilizată în cantități mari.
EIA se așteaptă ca stocurile americane de combustibil distilat să rămână sub nivelul mediu din ultimii cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și pe parcursul unei mari părți a anului 2027.
Există însă și factori care ar putea crește oferta. Marja ridicată de rafinare stimulează companiile petroliere să-și mărească producția de motorină. Astfel, pe 14 septembrie, marja dintre motorina americană și țiței a atins un nivel record de 118,62 dolari pe baril.
Volumele suplimentare ar putea proveni din China, care în ultimele luni și-a intensificat exporturile de produse petroliere. Totuși, piața rămâne vulnerabilă: o nouă escaladare a conflictelor din Orientul Mijlociu sau dintre Rusia și Ucraina, precum și un accident major la o rafinărie ar putea duce la o nouă creștere bruscă a prețurilor.
The post Deficitul mondial de motorină s-ar putea prelungi până în 2027 appeared first on LOGOPRESS.