Unul dintre aceste obiective este terminalul privat „Ultramar” din Ust-Luga, cu o capacitate declarată de 37 de milioane de tone pe an. Terminalul, specializat în principal în îngrășăminte minerale, a fost deja reconfigurat pentru a putea gestiona cereale. Potrivit Reuters, prin intermediul acestuia au început să fie expediate și cerealele companiei „Demetra”.
Analiștii estimează că capacitățile actuale de transbordare a cerealelor în porturile rusești din Marea Baltică se ridică doar la 2–7 milioane de tone pe an (față de peste 60 de milioane de tone în porturile sudice ale Federației Ruse, din Marea Neagră). În același timp, utilizarea terminalelor care anterior manipulau alte mărfuri poate spori semnificativ potențialul rutei baltice, fără a afecta în mod semnificativ exportul rus de îngrășăminte.
Operatorul feroviar rus RZD acordă, de asemenea, prioritate transporturilor de cereale către Marea Baltică și în Arctica, care beneficiază de subvenții de stat. A fost deja convenită expedierea primelor 40.000 de tone de cereale pe calea ferată din regiunea Stavropol către Murmansk, ceea ce ar putea marca începutul extinderii unei noi rute de export, scrie Ukragroconsult.
The post Exportul de cereale rusești se va realiza pe ruta nordică appeared first on LOGOPRESS.