Politico relatează acest lucru.
Ucraina a solicitat țărilor din Uniunea Europeană (UE) să o ajute să exporte milioane de tone de produse și să aloce 1,1 miliarde de euro pentru compensarea costurilor de transport crescute. Kievul a avertizat că, dacă problemele legate de export vor persista până în primăvară, suprafețele cultivate ar putea scădea cu 35-40%.
Ministrul agriculturii din România, Barna Tancoš, a declarat că capacitățile infrastructurii de transport a țării sunt limitate, iar interesele fermierilor locali rămân o prioritate. Potrivit acestuia, cerealele ucrainene și nivelul scăzut al apei din Dunăre creează deja o sarcină suplimentară pentru porturile românești. Ministerul Infrastructurii din Polonia a anunțat, de asemenea, că nu intenționează să crească tranzitul produselor agricole ucrainene.
În aceste condiții, planurile Moldovei de a atrage aproximativ 10% din volumul total al exporturilor Ucrainei (până la 4,5–6 milioane de tone pe an) devin realiste. În acest scop, țara noastră a redus deja cu 50% tarifele pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene până la sfârșitul anului 2026, pentru a sprijini exporturile către portul Constanța (România).
Totuși, acest lucru nu este suficient.
În prezent, prin intermediul rutelor feroviare, rutiere și fluviale europene, Ucraina poate exporta mai puțin de jumătate din volumul potențial de export. Potrivit estimărilor ministrului ucrainean al politicii agrare, Taras Vysotskyi, în țară ar putea rămâne până la 35 de milioane de tone de produse deja recoltate.
The post Polonia și România au refuzat să mărească volumul de tranzit al cerealelor ucrainene appeared first on LOGOPRESS.