Principalul obiectiv financiar al Porsche este readucerea marjei operaționale la 15% pe termen lung, relatează Reuters. În următorii cinci ani, compania intenționează să atingă un interval de 10–15%. Spre comparație, în 2025, acest indicator a fost de doar 1,1%.
În același timp, Porsche își schimbă abordarea privind sistemele de propulsie, mizând simultan pe trei direcții: motoarele cu ardere internă, hibrizii plug-in și autovehiculele electrice. Această reorientare strategică va necesita investiții de aproape 7 miliarde de euro din partea producătorului auto și a companiei-mamă Volkswagen. În același timp, Porsche se așteaptă ca modelele 718 Boxster și Cayman, complet electrice, să înceapă să susțină în mod semnificativ vânzările începând cu anul 2028.
Noile modele ar trebui să contribuie, de asemenea, la creșterea veniturilor. În 2027, Porsche va lansa un SUV compact, care, conform estimărilor, va începe să aibă un impact semnificativ asupra vânzărilor și profitului începând cu 2029. Compania analizează, de asemenea, posibilitatea lansării unui SUV și mai scump, care se va poziționa deasupra modelului Cayenne.
Se mizează în mod special pe personalizare. Porsche estimează o creștere de aproximativ 20% a prețului mediu al modelelor de top, iar veniturile din serviciile de personalizare ar urma să crească de șase ori. În același context, directorul general al companiei, Michael Leiters, a confirmat că nu va exista o versiune electrică a modelului 911. Porsche ia în considerare, de asemenea, un supercar cu motor central, capabil să ocupe o poziție superioară modelului 911.
Măsuri stricte de reducere a cheltuielilor
Reducerea cheltuielilor va constitui al doilea pilon al programului. Porsche intenționează să reducă costurile cu personalul din producție cu până la 30% pe termen mediu, pe lângă economiile de 10% deja planificate. Numărul posturilor de conducere va fi redus cu 40%.
Costurile de dezvoltare a noilor modele ar trebui să scadă cu încă 20% — inclusiv prin utilizarea pe scară mai largă a platformelor comune cu Audi. Compania preconizează reducerea cheltuielilor de vânzări și distribuție cu 20%, în special datorită reducerii numărului de regiuni de la cinci la patru.
De asemenea, Porsche își va majora participația în echipa germană de curse Manthey Racing de la 51% la 67%. Compania intenționează să utilizeze potențialul echipei pentru a dezvolta versiuni sportive și pachete de îmbunătățiri pentru autovehiculele de serie.
Practic, Porsche încearcă să-și schimbe chiar modelul de creștere: nu să urmărească volumele de vânzări anterioare, ci să câștige mai mult pe fiecare autoturism, reducând în același timp cheltuielile de producție și administrative. Acum, compania trebuie să demonstreze că miza pe versiunile scumpe și pe o structură de afaceri mai compactă îi va permite să revină la o rentabilitate de două cifre.
The post Porsche mizează pe modele scumpe și pe reducerea cheltuielilor appeared first on LOGOPRESS.