Conform agenției, compania de logistică Modern Way propune transportul grâului și al altor produse agricole către Turcia prin Ochamchira, în containere. Mai mulți comercianți și brokeri ruși analizează deja această propunere, scrie Bloomberg.
Portul are o capacitate de tranzit limitată, iar transportul de cereale în containere este mai costisitor decât încărcările tradiționale cu nave de tip bulker. Un container standard de 20 de picioare poate încăpea aproximativ 23 de tone de cereale, în timp ce capacitatea navelor de transport cereale – bulkerele – poate depăși 100.000 de tone.
După cum subliniază Bloomberg, anterior, aproximativ 90% din exporturile rusești de cereale treceau prin porturile de la Marea Neagră. Cu toate acestea, din cauza atacurilor asupra infrastructurii portuare, Rusia este nevoită să caute alternative. În acest scop, ea utilizează porturile de la Marea Baltică și portul Murmansk, precum și transportul feroviar de cereale către Extremul Orient. Totuși, aceste rute nu pot asigura încă volumele necesare de export.
Potrivit unui reprezentant al Modern Way, terminalul din Ochamchira este pregătit să înceapă încărcarea cerealelor către portul turc Gebze după lansarea serviciului de control al calității, care este preconizată până la sfârșitul lunii noiembrie.
După cum scrie Bloomberg, citându-l pe Arkady Zlochevsky, președintele Uniunii Cerealelor din Rusia, transporturile containerizate au devenit mai rentabile din punct de vedere economic datorită subvențiilor de stat pentru logistica feroviară și scăderii prețurilor interne la grâu. Însă, din cauza costurilor ridicate, acestea nu pot deveni o alternativă pe termen lung la exportul tradițional al loturilor mari de cereale.
The post Bloomberg: comercianții ruși intenționează să exporte cereale prin portul din Abhazia appeared first on LOGOPRESS.