FT relatează acest lucru, citând datele companiei de securitate maritimă Ambrey și ale Organizației Maritime Internaționale (OMI). Numărul atacurilor a crescut în mod deosebit de brusc în timpul verii. Conform datelor Ambrey, în perioada iulie-septembrie, aproximativ 387 de nave au fost ținta unor atacuri în Marea Neagră – de cinci ori mai multe decât în trimestrul anterior. În ultimele 45 de zile analizate de companie, aproximativ 90% dintre atacurile asupra navelor au fost comise de Rusia. Spre comparație, în zona Strâmtorii Ormuz au fost confirmate în acest an 24 de decese ale marinarilor.
Din cauza pericolului, armatorii renunță din ce în ce mai des la cursele către porturile ucrainene. Conform datelor operatorului portuar TIS, în septembrie porturile din zona Odesa au primit mai puțin de 10 nave (față de aproximativ 400 de nave în iulie).
Situația are, de asemenea, un impact asupra costurilor de transport. Potrivit asiguratorilor chestionați de FT, asigurarea riscurilor militare în Marea Neagră poate costa până la 15% din valoarea corpului navei, adică aproape de două ori mai mult decât pentru navele din Golful Persic.
Presa ucraineană relatează că reprezentanții țării intenționează să abordeze problema navigației sigure pe Marea Neagră în cadrul negocierilor trilaterale Ucraina – SUA – Rusia, a căror desfășurare a fost convenită preliminar pentru luna noiembrie a acestui an.
The post Financial Times: Marea Neagră a devenit cea mai periculoasă zonă pentru navigație appeared first on LOGOPRESS.