Noua marcă exclusivistă integrată în cadrul BMW Group a demarat o etapă esențială în pregătirea primului său model de producție: testele dinamice de mare viteză pe circuitul inelar din sudul Italiei. Purtând încă o folie completă de camuflaj înainte de prezentarea sa programată pentru anul viitor, automobilul a fost trimis pe asfaltul celebrei piste de la Nardò, cu o lungime de 12.6 kilometri.
Obiectivul sesiunii italiene nu a vizat doar depășirea pragului de 300 km/h, ci mai ales materializarea noii filosofii a brandului, concentrată în jurul promisiunii „Speed, not Sport”.
Filosofia „Speed, not Sport” pe inelul de mare viteză de la Nardò
Circuitul de mare viteză de la Nardò, una dintre cele mai renumite și importante piste de încercare din lume, oferă cadrul optim pentru evaluarea stabilității mașinilor concepute pentru călătorii lungi la viteze ridicate. Pentru BMW ALPINA, viteza a făcut mereu parte integrantă din ADN-ul istoric al mărcii. Totuși, inginerii nu urmăresc atingerea unei viteze maxime izolate, ci felul în care vehiculul se comportă la acel nivel: senzația de naturalețe, siguranță desăvârșită și suveranitate resimțită de cel aflat la volan.
Intern, echipa de dezvoltare numește aceste modele – mașinării care comprimă distanțele („distance-shrinking machines”). Vicepreședintele și conducătorul diviziei, Oliver Viellechner, a subliniat că accentul cade pe echilibrul desăvârșit, asigurând un răspuns remarcabil al direcției și o ținută de drum sublimă, fără sacrificarea securității sau a confortului suprem, cerințe esențiale exprimate direct de clienții mărcii.
Motor V8 perfecționat, evacuare cu patru fluxuri și calibrare dedicată
Forța de propulsie a primului model de serie din noua eră este generată de un motor pe benzină, un V8 conform Euro 7, ale cărui reacții au fost calibrate pentru a fi instantanee și rafinate în orice clipă. Sistemul mecanic dispune de o disponibilitate masivă de putere, cuplul maxim fiind accesibil pe aproape întregul interval de turații ale motorului. Din datele dezvăluite în videoclip putem observa că propulsorul produce peste 500 de cai și peste 800 Nm de cuplu.
Pentru a livra această performanță fără bruschețe, inginerii au recurs la o calibrare specială a unității de comandă a motorului și la o mapare progresivă a pedalei de accelerație, garantând o dezvoltare lină a puterii fără senzații agresive. Transmisia a fost la rândul ei adaptată și optimizată pentru a gestiona turațiile maxime mai ridicate și puterea majorată a agregatului V8.
Acompaniamentul acustic este asigurat de un sistem de evacuare cvadruplu cu patru fluxuri, ale cărui patru terminații ovale emană un sunet plin și profund, definitoriu pentru viitoarele performanțe.
Jante clasice și anvelope speciale
Identitatea vizuală inconfundabilă este accentuată prin detaliile tehnice emblematice, printre care se numără noile jante din aliaj ușor cu design cu 20 de spițe. Acestea au fost dezvoltate în strânsă simbioză cu anvelope create special pentru noul model BMW ALPINA, alcătuind un ansamblu calibrat cu o precizie milimetrică.
Pneurile ascund o particularitate tehnică avansată: un strat interior suplimentar realizat dintr-o inserție de spumă specială. Acest element atenuează zgomotele de rulare și absoarbe șocurile fine, permițând mașinii să ruleze extrem de lin la viteze maxime, fără a compromite precizia direcției, manevrabilitatea sau siguranța structurală.
La aceste soluții se adaugă o suspensie cu reglaj dinamic și totodată confortabil, precum și o caroserie cu o linie aerodinamică minuțios optimizată.
Articolul (video) Tradiția continuă: Primul model BMW ALPINA va putea „pluti” cu peste 300 km/h apare prima dată în Autoblog.md.