La Societatea de Transport București, jumătate dintre cei 10.000 de salariați au legături de rudenie. 1400 sunt soț și soție, și există o familie cu 20 de membri angajați toți ai companiei.
Șoferii au câștigat în vara lui 2026 și 18.000 de lei net lunar. Iar din veniturile companiei, 80% merg la salarii.
Sunt doar câteva din concluziile trase de administratorul judiciar al STB în prezentat raportul privind situația companiei, cauzele insolvenței și posibilitatea reorganizării activității.
În septembrie, STB a intrat în procedură de insolvență, cu datorii de 1,6 miliarde de lei.
La 30 octombrie 2026, compania înregistrase venituri de 1,2 mld lei după 10 luni, avea deja pierderi de 765 de milioane de lei și deficit de lichidități de 67 de milioane de lei. STB a cheltuit până la acea dată 1,01 miliarde de lei doar pe fondul de salarii.
Contractul colectiv de muncă – principala cauză a insolvenței
Administratorul judiciar menționează clauzele din CCM ca fiind principala cauză care a dus la intrarea companiei în insolvență.
Compania are 10.137 de angajați, iar fondul lunar de salarii al companiei este de 106 milioane de lei.
Salariul mediu brut în societate este de 10.700 de lei.
Pe lângă salarii, salariații STB beneficiază de 36 de prime, sporuri și indemnizații stabilite prin CCM.
Compania este și o mare familie. Administratorul judiciar a identificat că 4.876 de salariați au legături de rudenie, dintre care 1.428 sunt soț–soție.
Există și cazuri speciale, conform administratorului judiciar.
familia R. –20 de salariați
familia C. –16 salariați
familia S. –11 salariați
484 de ani de concedii medicale în 2025. Angajații se îmbolnăvesc cel mai des lunea
Administratorul judiciar al STB a găsit documente pentru 176.773 de zile de concediu medical pentru angajații companiei, în 2025, ceea ce înseamnă aprox. 484 de ani. Conducătorii de vehicule au avut o medie de 60 de zile de concediu medical, ceea ce a însemnat o cheltuială din bugetul STB și CNSAS de 55 de milioane de lei.
Anul trecut, jumătate din bolile salariaților s-au manifestat luni, iar în weekend toată lumea e sănătoasă.
Între 2023 și 2025, STB a declarat 1.654 din totalul de 1.827 de boli profesionale din București.
Pe lângă concediile medicale, în 2025, angajații STB au avut și 321.706 zile de concediu de odihnă.
Creșterea costurilor, gratuitățile, compensația insuficientă și plățile întârziate – alte cauze ale insolvenței
În 2025, prestația companiei a fost subcompensată cu 247 de milioane de lei, conform raportului administratorului judiciar.
La sfârșitul lui septembrie 2026, STB avea de încasat creanțe de 610 milioane de lei. Cea mai mare sumă ar trebui plătită de Primăria București- 423,2 milioane de lei și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară cu 186,7 milioane de lei.
Gratuitățile lunare acordate călătorilor sunt echivalente cu 24,6 milioane de lei pe lună – pensionari indiferent de pensie (22,49 mil. lei), însoțitorii pensionarilor (1,62 mil. lei) și personalul PMB/instituții subordonate (0,50 mil. lei).
.
Administratorul judiciar menționează în raport că prețul unui bilet, 3 lei, nu s-a mai modificat din 2021, în condițiile în care costurile au crescut cu 155% la energie electrică, 115% la motorină, iar salariul minim brut în companie a crescut cu 88%.
Vânzarea biletelor a acoperit doar 13,8% din costul eligibil al serviciului în 2025.
Administratorul judiciar menționează în raport care sunt prețurile la călătorii în alte capitale europene.
Știre în curs de actualizare