Morgan Motor Company marchează un moment istoric în istoria sa modernă: 25 de ani de parteneriat tehnic și furnizare de motoare de la BMW, reflectând o relație puternică și durabilă între cele două mărci. Puterea BMW a fost o caracteristică definitorie a mașinilor sport Morgan de peste două decenii, performanța sa caracteristică susținând atât gama actuală cu patru roți, cât și o serie de modele iconice din ultimul sfert de secol.
Pe măsură ce Morgan continuă să modeleze următoarea generație de mașini sport coachbuilt, puterea BMW va rămâne o parte integrantă a experienței de condus.
Anul 2025 reprezintă cea de-a 25-a aniversare a parteneriatului tehnic între Morgan și BMW, o relație care a început cu lansarea Aero 8 în 2000 și a continuat de-a lungul deceniilor, oferind unele dintre cele mai semnificative mașini sport Morgan din istoria de 116 ani a companiei.
Expoziție unică cu 14 modele BMW-propulsate
Pentru a marca aniversarea și a celebra parteneriatul continuu, Morgan a adunat 14 dintre cele mai semnificative și definitorii mașini Morgan cu motor BMW din ultimul sfert de secol, reunindu-le pentru prima dată într-o singură expoziție evocatoare.
De la primul Aero 8, dezvăluit la Salonul Internațional Auto de la Geneva în 2000, până la flagship-ul recent introdus, Supersport, această selecție curată urmărește o călătorie de progres tehnic, inginerie colaborativă și ambiție comună. Alături de aceste două modele de referință se află o serie de mașini sport Morgan cheie – fiecare reprezentând un moment de evoluție în performanță, eficiență și capacitate dinamică.
Expoziția cu 14 mașini prezintă aproape fiecare motor BMW care a apărut într-un Morgan în ultimii 25 de ani. Începe cu V8 M62 de 4.4 litri folosit în Aero 8 prima generație și continuă cu V8 N62 de 4.4 litri care a propulsat modelele Aero 8 Series 2 și Series 3, precum și distinctivul AeroMax.
Ultimul capitol în povestea de 50 de ani a V8-urilor Morgan este reprezentat de V8 N62 de 4.8 litri, utilizat în modelele Aero ulterioare și Plus 8. Acest motor și-a făcut ultima apariție în producția de bază în 2018 cu ultimul Plus 8 construit la Pickersleigh Road și apare în expoziție, înainte de a se retrage complet cu o serie de nouă Plus 8 GTR inspirate de motorsport produse în 2021. Exemplarul #6 este prezent în expoziție.
Motoare moderne BMW în gama actuală
Mai recent, puterea BMW a luat forma motorului B58 TwinPower Turbo de 3.0 litri (șase cilindri în linie) și B48 TwinPower Turbo de 2.0 litri (patru cilindri în linie). Introdus prima dată pe Plus Six în 2019, B58 a devenit primul inline six și primul motor turbo montat vreodată pe un Morgan. Sosirea sa a coincis cu dezvoltarea noii platforme CX a Morgan – concepută și proiectată intern de la zero pentru a avea dublă rigiditate torsională față de arhitectura anterioară din aluminiu, rămânând sub 100 kg greutate. Aceasta a reprezentat un efort semnificativ pentru Morgan, oferind performanță modernă, rafinament și capacitate păstrând proporțiile clasice atemporale ale siluetei Morgan.
Motorul BMW B58 propulsează și Midsummer, barchetta coachbuilt dezvăluită în mai 2024 și creată în colaborare cu Pininfarina. Midsummer reflectă un focus comun asupra integrității designului și expertizei în caroserii, exprimat prin forma sa sculpturală și cockpitul expus înconjurat de lemn de tec. În această aplicație, rafinamentul și răspunsul motorului completează mediul de condus deschis al mașinii, susținând o experiență de condus viscerală și înalt conectată. Ultimele exemplare din cele 50 sunt acum în producție la Pickersleigh Road, cu finalizare așteptată la începutul lui 2026.
Introducerea B58 a fost urmată în 2020 de B48, lansat pe noul Plus Four. Ca ultimul dintr-o linie de 75 de ani de motoare cu patru cilindri care propulsează modelul, B48 oferă o performanță discretă, fără efort, perfect acordată caracterului mașinii. Natura sa responsivă, dar compusă permite șoferilor Plus Four să creeze amintiri durabile fie conducând pe drumuri virajate, fie bucurându-se de plăcerile liniștite ale condusului lent.
Plus Four a revenit în Statele Unite mai devreme anul acesta, reprezentând primul Morgan cu patru roți disponibil oficial pe piață de la începutul anilor 2000. Parteneriatul continuu cu BMW a jucat un rol crucial în realizarea acestui reper. Plus Four este omologat pentru vânzare în SUA sub regula mașinii replica din FAST Act (Fixing America’s Surface Transportation), permițând companiei să recreeze un model vândut în SUA acum mai mult de 25 de ani.
Pentru a îndeplini cerințele în toate statele, Morgan și BMW au lucrat împreună pentru a certifica un pachet motor conform reglementărilor SPMV pentru state CARB. Acest pachet se centrează pe motorul B46, o versiune SULEV-compliant a motorului B48 utilizat în Plus Four pentru toate celelalte piețe.
Gama cu patru roți Morgan utilizează exclusiv putere BMW din 2020. Supersport introduce un nou limbaj de design pentru Morgan – o interpretare contemporană a siluetei atemporale a mărcii – și este propulsat de motorul B58 de 3.0 litri asociat cu platforma CXV îmbunătățită. Reprezentând cel mai capabil dinamic Morgan până acum, Supersport combină construcție ușoară, inginerie focusată pe șofer și performanța imediată, convingătoare a motorului pentru a ridica experiența de condus la noi niveluri de angajament și precizie.
Moștenirea motorsport și rolul BMW
Două vehicule suplimentare în expoziția cu 14 mașini evidențiază moștenirea motorsport de lungă durată a Morgan și rolul puterii BMW în ea în ultimii 25 de ani. Motoare BMW au propulsat programul de curse Aero 8 GT timpuriu, inclusiv participări la Le Mans 24h și campanii în FIA GT3 European Championship.
Reprezentând această eră este participantul Morgan Aero 8 LMGT Le Mans din 2004. Alături stă un exemplu mai recent al implicării continue în motorsport: un Plus Four de curse din 2020 operat în parteneriat cu Școala de Inginerie și echipa de curse a Universității Wolverhampton, susținând dezvoltarea viitorilor ingineri motorsport și oferind un teren valoros de test pentru componente de producție.
Expoziția cu 14 mașini reprezintă o ilustrare clară a lățimii și evoluției designului Morgan în ultimii 25 de ani. Reflectă flexibilitatea abordării coachbuilding din secolul 21 a companiei și abilitatea meșterilor care au construit aceste mașini la sediul Morgan din Malvern, Pickersleigh Road, de-a lungul acelui timp.
În acel timp, Morgan a devenit cel mai longeviv partener OEM de motoare BMW, cu aproape 5000 de motoare furnizate pentru instalare la Pickersleigh Road. Motoarele actuale B48 și B58 sunt asamblate la BMW Group Plant Steyr, Austria.
Articolul (video) Morgan Motor Company sărbătorește 25 de ani de parteneriat tehnic cu BMW apare prima dată în Autoblog.md.