Sprijinul financiar al Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare joacă un rol-cheie în implementarea programului de transformare al Republicii Moldova în cadrul agendei europene și în atragerea investițiilor străine. Subiectul a fost discutat de prim-ministrul Alexandru Munteanu și președintele BERD, Odile Renault-Basso, în marja Forumului Economic Mondial de la Davos.
Premierul a subliniat importanța implementării proiectelor prioritare din sectoarele energetic, feroviar și al infrastructurii rutiere, menite să îmbunătățească conectivitatea internă și legăturile de transport cu România și Uniunea Europeană. În acest context, a fost evidențiat progresul în consolidarea independenței energetice, inclusiv prin construcția liniei Vulcănești–Chișinău, aflată în ultima fază, cu primele teste planificate pentru februarie–martie 2026.
Republica Moldova intenționează, de asemenea, să construiască alte două linii strategice de transport al energiei, Strășeni–Gutinaș și Bălți–Suceava. În domeniul feroviar, a fost menționat proiectul construcției unei secțiuni de 25 de kilometri de cale ferată electrificată cu ecartament european între Iași și Ungheni, precum și finalizarea podului feroviar de la Falciu și redeschiderea liniei Cahul–Galați pentru transport de marfă și pasageri.
Un alt proiect major vizează construcția autostrăzii A1, prima din Republica Moldova, care va continua autostrada A8 din România și va fi extinsă până la Chișinău și Odesa.
Părțile au analizat și noi oportunități de cooperare, menționând că în prezent sunt în derulare 67 de proiecte finanțate de BERD, cu o valoare totală de 1,1 miliarde de euro, dintre care aproximativ 24% vizează sprijinirea întreprinderilor.
BERD este cel mai mare investitor instituțional în Republica Moldova, cu investiții totale de aproape 2,9 miliarde de euro în 193 de proiecte, dintre care 64% sunt în domeniul infrastructurii.