Covorașele auto sunt considerate de mulți șoferi un detaliu minor – ceva ieftin, ușor de înlocuit și de cumpărat de pe orice portal online sau magazin non-specializat. Însă covorașele foarte ieftine, fabricate din materiale dubioase și fără certificări, pot deveni o amenințare reală pentru siguranța pasagerilor, sănătatea pe termen lung și chiar integritatea tehnică a automobilului.
Iată de ce experții în siguranță rutieră și specialiștii în testarea materialelor auto le consideră unul dintre cele mai subestimate pericole din interiorul mașinii.
Alunecarea sub pedale – cauză frecventă de accidente grave
Cel mai periculos defect al covorașelor ieftine este tendința lor de a se deplasa sub pedale. Materialele subțiri, fără strat antiderapant serios (sau cu adeziv de proastă calitate), se mișcă ușor pe covorul original al podelei sau pe mochetă, mai ales când șoferul frânează brusc sau accelerează.
În astfel de situații covorașul poate ajunge sub pedala de frână, blocând-o în poziție apăsată sau împiedicând revenirea sa completă. Rezultatul: distanța de frânare crește dramatic, iar în cazuri extreme frâna rămâne blocată sau pedala devine inoperabilă.
Statisticile publice din SUA și Europa arată că astfel de incidente („floor mat entrapment”) au cauzat sute de accidente soldate cu răniți grav și chiar decese. Multe dintre ele au fost atribuite covorașelor aftermarket neomologate.
Emisii toxice și miros persistent – risc pentru sănătatea pasagerilor
Covorașele ieftine sunt fabricate adesea din PVC reciclat de calitate inferioară sau cauciuc amestecat cu plastifianți ieftini (ftalați). Aceste substanțe se volatilizează rapid la temperaturi ridicate (în special vara, când temperatura în habitaclu poate depăși 50 de grade Celsius). Rezultatul este eliberarea continuă de compuși organici volatili (COV), inclusiv benzen, toluen, formaldehidă și ftalați – substanțe cancerigene și perturbatoare endocrine!
Mirosul puternic de „cauciuc nou” sau „chimicale” care persistă săptămâni sau luni întregi nu este doar neplăcut – este un semnal clar că aerul pe care îl respiri conține substanțe nocive. Copiii și persoanele cu afecțiuni respiratorii sunt cei mai expuși.
În țările cu reglementări stricte (Germania, Suedia, Japonia) covorașele auto trebuie să respecte norme stricte de emisii (de exemplu R118 UNECE sau standarde OEKO-TEX), însă covorașele aduse din importuri ieftine trec rar astfel de teste.
În Uniunea Europeană, covorașele aftermarket trebuie să respecte Regulamentul (UE) 2019/2144 și standardul UNECE R118 privind arderea și emisiile. Multe modele vândute pe platforme online din China, Turcia sau alte țări non-UE nu îndeplinesc aceste cerințe.
Cum recunoști un covoraș sigur?
Covorașele foarte ieftine nu rezistă la variațiile mari de temperatură. Vara se pot înmuia, deforma și chiar topi parțial, lipindu-se de pedale sau de mochetă. Iarna, materialele fragile crapă și se rup, lăsând bucăți care pot ajunge neobservate chiar sub pedale sau în zonele de încălzire.
În alte cazuri, plastifianții ieftini migrează în timp și pot degrada plasticul și pielea scaunelor, lăsând pete permanente și miros greu de îndepărtat.
Calități ale unui covoraș de calitate:
- strat antiderapant pe toată suprafața inferioară (nu doar puncte sau benzi)
- margini înalte și rigiditate care împiedică alunecarea
- marcaj de conformitate (E-mark sau certificat UNECE R118)
- miros minim sau absent după câteva zile
- grosime și greutate rezonabilă (nu subțire ca o pungă, nu trebuie să fie nici cele mai ușoare)
Covorașele originale din fabrică (dacă mai sunt actuale) sau de la producători certificați (dacă modelul de mașină nu se mai produce) costă mai mult, dar reduc riscurile aproape la zero. În schimb, covorașele la prețuri atractive și cumpărate de pe OLX, Aliexpress sau din piețe auto pot costa viața șoferului și a pasagerilor.
Apropo, covorașele „universale” de pe piață sunt adesea inferioare celor create special pentru o anumită marcă de mașină!
Dar de ce sunt necesare covorașele?
Răspunsul pare evident – sunt frumoase (dacă, desigur, au un aspect plăcut). Și murdăria din mașină este mai puțină: este mult mai ușor să speli un covoraș decât să cureți mocheta. Dar, de fapt, covorașul are mult mai multe funcții.
În primul rând, să fim de acord: murdăria, care este deosebit de abundentă în perioada de tranziție între anotimpuri, nu face bine mașinii. Ea se încarcă foarte repede în mocheta moale, ceea ce îi dăunează. Și curățarea frecventă a murdăriei nu îi face prea bine. Dar, în al doilea rând, covorașele salvează și podelele în sine, nu doar acoperirea lor. Deoarece umezeala absorbită de fire accelerează semnificativ coroziunea metalului podelei.
Covorașele bune, cu margini, vor reține apa de pe încălțămintea șoferului și a pasagerilor, ceea ce înseamnă că podeaua va rămâne nu numai curată, ci și uscată. Și acest lucru este foarte important. Inclusiv pentru că au și o a treia sarcină – prevenirea aburirii geamurilor mașinii! Poate suna ciudat, dar este un fapt demonstrat.
Principala cauză a aburirii geamurilor este umiditatea crescută din habitaclu. Desigur, aceasta poate crește anormal, de exemplu, din cauza orificiilor de drenaj înfundate sau a altor defecțiuni ale sistemului de ventilație, dar podelele umede banale sunt una dintre cele mai frecvente surse de umiditate crescută în habitaclu. Și dacă apa din covoraș poate fi pur și simplu vărsată în afara mașinii, uscarea mochetei textile este o sarcină mult mai dificilă. De altfel, tocmai de aceea, iarna este de preferat de pus în mașină covorașe simple din cauciuc, iar mai bine din elastomer termoplastic (TPE) sau etilen-acetat de vinil (EVA), care nu absorb apa și nu acumulează umezeala.
Articolul Cât de periculoase sunt covorașele ieftine din habitaclu? Riscuri reale pentru siguranță și sănătate apare prima dată în Autoblog.md.