Într-un moment în care municipiul Chișinău este în pragul de a avea înregistrate oficial 400.000 de autovehicule, iar urbanizarea este de neoprit și un număr impunător de cetățeni fac zilnic navete pentru a ajunge la locuri de muncă, Primăria Chișinău a scos pe masă un proiect vechi spre implementare.
Anterior numit generic Park & Ride, pe scurt, proiectul prevede construcția de parcări la periferiile orașului. Acestea sunt dedicate cetățenilor care nu locuiesc în capitală, dar care își desfășoară activitățile zilnice în oraș. Scopul principal: să-și lase autovehiculul personal acolo și să utilizeze transportul în comun, contribuind astfel la descărcarea traficului general și a sarcinii asupra infrastructurii rutiere.
Potrivit noilor planuri, ața-numitele parcări de captură de la intrările în Chișinău vor fi realizate pe etape, începând cu anul curent. Primele proiecte, pentru care sunt pregătite locațiile și documentațiile necesare, sunt:
- Sectorul Ciocana (în regiunea străzilor Vadul lui Vodă și N. Milescu Spătaru) – 525 de locuri de parcare;
- Sectorul Buiucani (în planificare în regiunea străzii Codrilor) – 250 de locuri și pe strada Ghidighici (unde lucrările se finisează) – 240 locuri;
- Sectorul Rîșcani (în regiunea șoselei Calea Orheiului) – circa 200 de locuri.
Totodată, urmează și alte locații la care se lucrează în prezent, fiind în proces de pregătire a amplasamentelor și a documentațiilor:
- locație pe șoseaua Hîncești;
- locație pe strada Valea Crucii;
- locație pe strada Grădina Botanică.
În context, Ion Ceban, a ținut să remarce că în lipsa centurii de ocolire a orașului, traficul de tranzit traversează teritoriul municipiului, iar drept consecință se formează presiune suplimentară asupra arterelor principale și, în special, asupra zonei centrale, având în vedere că majoritatea instituțiilor publice și de stat sunt amplasate în centrul orașului.
Totuși, Primarul General a ținut să atenționeze că pe lângă crearea de noi locuri de parcare este nevoie și de ajustarea cadrului legal.
„Legea care ar reglementa acest domeniu în toată țara, dar în special în Capitală, unde locuiesc și lucrează aproape un milion de oameni, trebuie votată în Parlament. Fără un cadru legislativ clar nu putem aplica sancțiuni eficiente, institui mecanisme moderne de administrare și crea un sistem funcțional, similar celor existente în orașele și țările europene. Această lege trebuie votată. Nu pentru Primărie, nu pentru o interese politice, ci pentru dezvoltarea localităților.”
Articolul (video) Parcările de captură de la intrările în Chișinău apar din anul curent apare prima dată în Autoblog.md.