După un sfert de secol în care a perfecționat modelul Defender, Twisted Automotive își extinde expertiza asupra unei alte icoane britanice: clasicul Range Rover. Compania a dezvăluit oficial TRRC (Twisted Range Rover Classic) , o reinterpretare modernă, de înaltă performanță, a legendarului SUV coupe.
Nostalgia anilor ’80, transformată în realitate
Proiectul TRRC are rădăcini adânc personale pentru fondatorul Twisted, Charles Fawcett. Crescut în anii ’80, Fawcett a fost fascinat de Range Rover-ul tatălui său – un model vopsit într-o nuanță maro, cu arcuri de roți din fibră de sticlă și jante Weller cu opt spițe.
„Când mă gândesc la anii ’80, tatăl meu părea să aibă întotdeauna un Range Rover cu două uși, iar unul anume ieșea în evidență. Era vopsit într-o culoare terracotta brown, cu arcuri de roți din fibră de sticlă și jante albe Weller. Pentru mine, era iconic. Astăzi, TRRC există dintr-o nostalgie neceremonioasă, recreând ceva ce îmi amintesc din copilărie. Cred că mulți clienți vor înțelege acest sentiment.”
Performanță modernă sub capotă
Inima noului TRRC este un motor V8 LT1 (marca General Motors) care dezvoltă 500 de cai putere, cuplat la o transmisie automată cu opt trepte. Pentru a gestiona această putere, Twisted a valorificat două decenii de experiență acumulată pe programul Defender.
Suspensia a fost reglată special pentru caracterul unic al lui Range Rover. „Am petrecut mult timp ajustând bucșele pentru a obține un comportament ascuțit și foarte ușor de condus, dar nu prea dur. Un Range Rover trebuie să fie suplu”, adaugă Fawcett.
Caroserie ciocănită manual și toleranțe obsesive
Fiecare panou exterior al TRRC este realizat manual din aluminiu, prin tehnica de ciocănire (hammer-formed). Twisted a creat scule speciale pentru a produce aceste panouri, iar toleranțele dintre ele sunt extrem de stricte, reflectând obsesia britanică pentru detaliu.
Designul îmbină elemente din diferite epoci ale modelului Classic: o bară față specifică anilor ’70, o grilă și faruri din anii ’90. Clienții pot alege să nu aibă acoperișul flotant tradițional, ci să vopsească montantul C în culoarea caroseriei pentru a accentua silueta cu două uși.
Interior reimaginat, cu detalii unice
Scaunele sunt poziționate mai jos decât în original, astfel încât linia vizuală a șoferului să fie îndreptată către jumătatea superioară a parbrizului, valorificând vizibilitatea panoramică specifică modelului.
Un detaliu demn de menționat: fidel spiritului originalelor cu metal expus, Twisted montează izolația fonică pe partea inferioară a covorului, nu pe caroseria interioară. Astfel, clienții pot da la o parte covorul pentru a admira vopseaua impecabilă sau pot lăsa arcurile interioare spate goale pentru a aprecia pe deplin prelucrarea metalului.
Producție limitată
Prețul unui Twisted TRRC pornește de la 350.000 de lire sterline (plus taxe locale), iar vehiculele sunt livrate la nivel global! Fiecare exemplar trece printr-un program riguros de validare de 500 de mile înainte de livrare.
Twisted va construi manual până la 12 modele TRRC pe an. „Toate locurile disponibile pentru producția din 2026 sunt deja ocupate, iar pentru 2027 se pare că vom avea mai multe cereri decât locuri disponibile”, spune Fawcett. „Range Rover Classic este o icoană britanică. Nu este pentru toată lumea și asta este ideea. La fel ca în cazul tuturor produselor Twisted, nu toată lumea își va dori unul, iar dintre cei care își doresc, nu toți vor primi unul.”
Specificații
- Vehicul donator: Range Rover Classic cu două uși (1990-1992), indiferent de poziția volanului
- Grup propulsor: V8 de 6.2 litri pe benzină, 500 CP; Transmisie automată cu 8 trepte; Suspensie progresivă; Frâne Twisted (șase pistoane în etrierele frontale și patru pe cele posterioare).
- Caroserie: Șasiu și punți decapate, sablate și acoperite electrolitic; Restaurare completă panou cu panou; Set complet de panouri noi din aluminiu, formate manual în Marea Britanie, cu arcuri de roți rulate față și spate, montanți C vopsiți în culoarea caroseriei și splitter față cu lumini de drum.
- Interior: Etanșare completă a cabinei; Covorașe premium extinse; Tapițerie din piele pe toate suprafețele; Scaune față încălzite; Sistem audio discret Twisted cu 8 canale și sistem infotainment single-DIN.
Articolul (video) Twisted Automotive lansează primul său proiect dedicat lui Range Rover Classic apare prima dată în Autoblog.md.