Ceea ce părea a fi o simplă alegere de nume pentru primul vehicul electric Ferrari s-a transformat într-un potențial conflict juridic. La câteva săptămâni după ce producătorul italian a anunțat că noul său model se va numi Luce („lumină” în italiană), Mazda a depus o cerere de înregistrare a mărcii pentru același nume pe piața japoneză.
Contextul: Un nume cu istorie la ambele companii
Ferrari a dezvăluit în februarie 2026 că primul său vehicul complet electric va purta numele Luce. Interiorul modelului a fost creat în colaborare cu LoveFrom, studioul de design fondat de fostul șef de design Apple, Sir Jony Ive. Premiera completă este programată pentru luna mai.
Mazda, pe de altă parte, are o legătură istorică mult mai veche cu acest nume. Între anii 1960 și începutul anilor 1990, producătorul japonez a vândut un sedan de lux numit Mazda Luce (cunoscut pe unele piețe ca Mazda 929). Ultimul model a fost scos din producție în 1991.
În 2017, Mazda a menționat în mod explicit Luce Rotary Coupe din 1969 în timpul prezentării conceptului Vision Coupe, considerat de unii ca un posibil prevestitor al unei viitoare generații Mazda6.
Cronologia evenimentelor: O cursă contracronometru
- 9 februarie 2026: Ferrari anunță numele Luce și depune o cerere de marcă în Italia pentru „Ferrari Luce” în aceeași zi.
- 4 martie 2026: La mai puțin de o lună după anunțul Ferrari, Mazda depune o cerere de înregistrare a mărcii „Luce” la Oficiul Japonez de Patente.
- Începutul lunii martie 2026: Cererea Mazda este publicată, stârnind speculații cu privire la intențiile companiei japoneze.
Într-o reacție transmisă portalului Carscoops, Ferrari a răspuns ferm la acuzațiile implicite ale Mazda:
„Ferrari deține dreptul de a utiliza marca «Ferrari Luce» la nivel internațional, în virtutea înregistrării sale conform legii internaționale. Ca întotdeauna, Ferrari a efectuat căutări prealabile, care nu au identificat niciun drept activ al unor terțe părți în conflict cu ale noastre.”
O sursă apropiată de Maranello a sugerat că eventualele mărci deținute anterior de alți producători – referindu-se la Mazda – păreau să fi expirat în momentul în care Ferrari și-a făcut verificările și a înregistrat numele.
Mai mult, Ferrari subliniază că înregistrarea sa este pentru „Ferrari Luce”, nu doar pentru „Luce”, similar modului în care a procedat cu alte denumiri precum „Ferrari California”.
Ce se poate întâmpla?
Există mai multe scenarii posibile:
- Mazda își reînvie propriul model Luce – Compania japoneză ar putea pregăti o revenire a numelui pe o nouă generație de vehicule, caz în care disputa ar deveni una acerbă.
- Mazda blochează utilizarea denumirii de către Ferrari în Japonia – Chiar dacă Ferrari deține drepturile internaționale, cererea Mazda vizează piața japoneză, ceea ce ar putea forța Ferrari să folosească un alt nume doar în această țară.
- O înțelegere amiabilă – Istoria auto oferă multiple exemple în care doi producători au conviețuit cu același nume (de exemplu, Bentley Continental și Lincoln Continental).
- Dar există și cazuri în care un producător a fost forțat să schimbe denumirea: de exemplu, Alfa Romeo Milano a devenit Alfa Romeo Junior după ce autoritățile italiene s-au supărat că modelul e fabricat în Polonia, iar Porsche a fost nevoită să-și redenumească modelul 901 în 911 din cauza unei obiecții Peugeot.
Ce știm despre Ferrari Luce
Indiferent de disputa privind numele, specificațiile tehnice ale primului Ferrari electric sunt deja cunoscute:
- Patru motoare electrice cu o putere totală estimată la peste 1000 de cai
- Accelerație 0-100 km/h în aproximativ 2.5 secunde
- Viteză maximă de 310 km/h
- Baterie de 122 kWh care oferă o autonomie de până la 530 km și acceptă încărcare rapidă cu până la 350 kW
Articolul Mazda ar putea avea mari pretenții față de noul Ferrari Luce apare prima dată în Autoblog.md.