Un nume legendar din istoria off-road-ului britanic revine în forță. FREELANDER, brandul cunoscut în Europa ca Freelander, a fost prezentat oficial ca marcă independentă de SUV-uri electrice premium, creată în parteneriat între Chery și Jaguar Land Rover după primul anunț din vara anului 2024.
Evenimentul a avut loc astăzi la Beijing, iar primul model a fost dezvăluit deocamdată sub forma unui concept.
„1+3+3+X”: formula care stă la baza noului brand
FREELANDER și-a construit strategia globală în jurul unei formule inovatoare:
- 1 – platforma iMAX, o arhitectură de ultimă generație care suportă toate tipurile de propulsie (electric pur, range extender, plug-in hybrid), cu un sistem electric de 800 V standard pentru piața chineză. Platforma acoperă vehicule cu ampatament între 2850-3250 mm și respectă nouă standarde globale de siguranță.
- Arhitectura este construită în jurul unui sistem de control centralizat, cu o unitate de calcul centrală (central supercomputer) și o arhitectură de domenii (domain controller), ceea ce permite timpi de răspuns la nivel de milisecunde pentru sistemele dinamice și o bază solidă pentru funcțiile avansate de asistență la conducere și pentru infotainment.
- Primul model de producție va debuta în premieră mondială cu sistemul inteligent i-ATS (intelligent All-Terrain System), care poate “citi” și interpreta terenul pentru a optimiza performanțele off-road, fiind combinat cu până la trei diferențiale blocabile și suspensie pneumatică cu amortizoare proactive pentru a face față terenurilor complexe.
- 3 – Deși dezvoltarea a început cu piața chineză ca punct central, FREELANDER este conceput de la zero ca un brand global. Fiecare model va fi dezvoltat simultan în trei versiuni internaționale:
- pentru piețele cu volan pe stânga (precum Europa și America de Nord)
- pentru piețele cu volan pe dreapta (precum Marea Britanie, Japonia, Australia)
- o versiune special adaptată pentru reglementările Uniunii Europene
- Prototipurile au fost deja testate extensiv în Europa, iar Freelander confirmă că modelele sale vor respecta standardele de siguranță Euro NCAP.
„Un vehicul cu adevărat global nu este creat prin adaptare, ci este crescut chiar din rădăcinile unui sistem de cercetare și dezvoltare de clasă mondială. Nu exportăm o mașină chineză în lume, ci construim o mașină globală, pentru întreaga lume, încă de la început.”
Wei Lan, CEO-ul FREELANDER
- 3 – trei parteneriate tehnologice esențiale:
- Cu Huawei – FREELANDER va deveni primul brand de lux din lume care va echipa toate modelele sale cu sistemul avansat de asistență la conducere Huawei Qiankun ADS V4.1. Primul model va fi primul SUV de teren din lume echipat cu noul LiDAR cu 896 de linii, ceea ce îi va oferi o capacitate de percepție a mediului fără precedent.
- Cu CATL – Parteneriatul cu gigantul chinez al bateriilor a dus la dezvoltarea unei baterii dedicate pentru teren accidentat în premieră – Freevoy Range-Extended Hybrid Battery.
- Aceasta este proiectată să ofere:
- încărcare rapidă în orice condiții (cu o rată 6C, până la 360 kW);
- siguranță totală (are o protecție specială în partea inferioară și un strat de acoperire din polimer FD pentru a spori rezistența la impact);
- îndeplinire a standardelor specifice pentru utilizarea în off-road (bateria încorporează, de asemenea, tehnologia de prevenire a propagării non-termice de a doua generație și tehnologia Cell-to-Pack de a treia generație, pentru o siguranță sporită și o performanță mai bună de răcire).
- Aceasta este proiectată să ofere:
- Cu Qualcomm – FREELANDER va fi primul brand din lume care va integra noul cip auto Qualcomm Snapdragon 8397. Acesta oferă o putere de calcul CPU de trei ori mai mare decât actualul cip de referință Snapdragon 8295, o putere GPU de trei ori mai mare și o putere NPU (dedicată inteligenței artificiale) de 12 ori mai mare. Această putere de calcul va permite o experiență de infotainment extrem de avansată, inclusiv randarea 3D în timp real a scenariilor de teren, la cea mai înaltă rezoluție.
- X – capacitatea de a evolua continuu prin actualizări software și colaborări cu parteneri pentru dezvoltarea ecosistemului.
FREELANDER mai are cinci noi poziționări:
- Nouă marcă: transformă modelul clasic legendar într-o marcă independentă complet nouă, cu operațiuni independente;.
- Nouă energie: primul model este poziționat ca un SUV de lux tehnologic și pentru toate tipurile de teren în era energiei noi, întreaga gamă fiind alimentată cu energie nouă și dotată cu inteligență de nivel înalt.
- Nouă producție: bazându-se pe fabrica de referință Chery Jaguar Land Rover din Changshu, cu o nouă investiție de peste 30 miliarde de yuani pentru modernizarea liniei de producție.
- Un nou model de colaborare: datorită celei mai bune structuri de guvernanță, devine un model inovator de joint venture (întreprindere mixtă) în era post-joint venture.
- Un nou punct de plecare: produse noi care au un limbaj de design al familiei, o matrice de produse și o echipă de operațiuni, totul începând de la zero.
„Geneza lui FREELANDER a stat în recunoașterea succesului enorm al SUV-urilor urbane în piețele europene și nord-americane, inspirând crearea unui vehicul complet nou care să unească capacitățile unui 4×4, versatilitatea urbană și pură plăcere de a conduce. Astăzi, pe măsură ce rostim din nou acest nume, ceea ce ducem mai departe este moștenirea de brand premium și sensibilitatea rafinată. Aspirăm să aducem spiritul explorării britanice în întâlnire cu puterea noii tehnologii energetice a Chinei.”
Wei Lan, CEO-ul FREELANDER
Conceptul 97: un omagiu adus anului 1997
Numele modelului de debut – Concept 97 – este o referință directă la anul lansării primului Land Rover Freelander. Designul creat sub supravegherea lui Gerry McGovern păstrează elemente iconice precum fereastra laterală triunghiulară și montantul C înclinat, reinterpretate într-o caroserie modernă, cu linii drepte și un profil tip „cutie”.
Noul logo al mărcii simbolizează explorarea liberă și stăpânirea pământului, forma clasică a ferestrei triunghiulare din spate a primei generații FREELANDER fiind sublimată în sigla grafică a mărcii, conturul literelor reprezentând scheletul spiritual al mărcii.
Caracteristici ale conceptului:
- Lungime de peste 5.1 metri și ampatament de peste trei metri
- Ecrane în faruri și stopuri
- Portiere cu deschidere centrală, fără montant central
- Interior minimalist, cu ecran multimedia flotant și un display panoramic care se întinde pe toată lățimea bordului sub parbriz
- Elemente decorative din cristal
- Trei rânduri de scaune
- Lunetă textilă retractabilă
Lansat în 1997 ca primul SUV cu o caroserie unibody (portantă) de la Land Rover, modelul Freelander original a fost un pionier al segmentului SUV-urilor compacte premium, devenind cel mai bine vândut SUV din Europa timp de cinci ani consecutivi. După ce a evoluat prin modelul Freelander 2 și a fost redenumit ulterior în Discovery Sport, seria Freelander a fost scoasă oficial din producție în jurul anilor 2014-2015.
Producție și extindere globală
Sediul global al FREELANDER se află în Shanghai, China, de unde se va gestiona marca la nivel global și se vor integra perspectivele utilizatorilor din piața chineză. Centrele de design din Gaydon (Marea Britanie) și Shanghai, cu peste 200 de designeri de top, vor asigura moștenirea genelor de lux și a esteticii.
Centrul de cercetare, dezvoltare și co-creare din Shanghai are peste 1300 de ingineri care se ocupă de integrarea dezvoltării tehnologice. Iar institutele de cercetare din Suzhou și Changshu dispun de 500 de experți dedicați inovării și dezvoltării colaborative în domeniul sistemelor electrice și al inteligenței.
Mașinile FREELANDER vor fi produse în uzina Chery-JLR din Changshu, unde până acum erau asamblate Land Rover Discovery Sport și Range Rover Evoque. Apropo, ultimul Evoque pentru piața locală a părăsit linia de asamblare chiar astăzi, 31 martie 2026. Uzina a beneficiat de o investiție masivă pentru a fi pregătită exclusiv pentru producția de vehicule electrificate.
Planurile în perspectiva apropiată:
- Lansarea în China din a doua jumătate a anului curent
- Lansarea a șase modele complet noi în următorii cinci ani, cu o premieră la fiecare șase luni
- Cele șase modele vor acoperi segmentele SUV de la clasă medie la full-size
- Lansarea pe piețele internaționale cheie (inclusiv Europa) după debutul în China, cu versiuni special adaptate fiecărei regiuni
În ceea ce privește dezvoltarea rețelei de distribuție, se vor construi trei tipuri de canale diversificate: centre de experiență a mărcii, centre de vânzare, predare și service, precum și showroomuri urbane. În ceea ce privește strategia de distribuție, în prima fază, în China, va exista o rețea de 100 de magazine în 60 de orașe. În prezent s-au stabilit parteneriate cu peste 60 de magazine în 50 de orașe, dintre care 80% sunt distribuitori din top 100, cu experiență atât în operarea mărcilor de lux, cât și a mărcilor principale de vehicule electrice.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Marca FREELANDER a fost lansată în China. Primele informații și conceptul primului model apare prima dată în Autoblog.md.