Parcă ieri a fost… La 31 martie 2016, Elon Musk a urcat pe scenă și a prezentat lumii Tesla Model 3 – un sedan electric care promitea să aducă mobilitatea sustenabilă la îndemâna maselor, la un preț de pornire de 35.000 de dolari. Nimeni nu anticipa atunci amploarea fenomenului care avea să urmeze!
Precomenzile au spulberat orice record
În primele 24 de ore de la deschiderea rezervărilor, Tesla a înregistrat peste 180.000 de precomenzi. În mai puțin de o săptămână, numărul acestora a explodat la peste 325.000, ceea ce reprezenta o valoare potențială a vânzărilor de peste 14 miliarde de dolari!
Pentru a înțelege magnitudinea, precedentul record pentru avansuri la o mașină era deținut de Citroën DS în 1955, cu 80.000 de depozite în zece zile. Model 3 a depășit acest prag în mai puțin de 48 de ore.
Până la începerea livrărilor în iulie 2017, numărul net de rezervări a ajuns la 455 de mii, iar Elon Musk a dezvăluit că aproximativ 93% dintre cei care au comandat Model 3 nu dețineau anterior o mașină Tesla – un semnal clar că produsul atrăsese o nouă categorie de clienți.
„Infernul producției” și primele dificultăți
Planul ambițios al Tesla era să producă 5000 de unități pe săptămână până la sfârșitul anului 2017. Realitatea a fost una cu totul diferită. În al treilea trimestru al anului 2017, compania a fabricat doar 260 de mașini Model 3. Musk a vorbit deschis despre „production hell” (infernul producției) și a avertizat că vor fi „cel puțin șase luni de dificultăți serioase”.
Problemele au fost depășite treptat. În iunie 2018, Tesla a anunțat că a atins în sfârșit targetul de 5000 de mașini într-o singură săptămână. La sfârșitul acelui an, livrările totale de Model 3 ajunseseră la aproximativ 150.000 de exemplare.
Anul 2019 a fost cel al maturizării. Tesla a livrat peste 300.000 de unități Model 3 la nivel global, iar mașina a devenit cea mai bine vândută electrică din lume pentru al doilea an consecutiv. A urmat un an 2020 puternic (365.240 de unități), iar în iunie 2021, Model 3 a intrat în istorie: a devenit primul automobil electric care a depășit pragul de un milion de unități vândute la nivel global.
În prezent, vânzările globale ale Model 3 au depășit trei milioane de unități, iar acesta este sedanul electric de dimensiuni medii cu cel mai ridicat nivel de satisfacție a utilizatorilor din China, declară producătorul.
Designul care a împărțit opinii
Model 3 a renunțat complet la grila de radiator frontală, o premieră îndrăzneață la acea vreme, care a stârnit controverse. Designerul-șef Franz von Holzhausen a explicat că, neavând nevoie de răcirea unui motor termic, grila era un element inutil, iar eliminarea ei oferea o identitate vizuală unică. O altă caracteristică neobișnuită: portul de încărcare integrat vizual cu carcasa stopului.
Interiorul a fost și mai radical. Model 3 nu are un panou de instrumente dedicat șoferului în fața volanului. Toate informațiile – de la viteză și autonomie până la navigație și climatizare – sunt afișate pe un singur ecran central de mărimea unui laptop (15.4 inchi).
Lipsa butoanelor fizice, ulterior și a manetelor de pe coloana de direcție, a fost criticată vehement de unii jurnaliști. Edmunds a numit butoanele de semnalizare de pe volan „nesigure”, iar Tesla a revenit asupra deciziei pentru Model Y din gama anului 2025 și a oferit o soluție de retrofit pentru Model 3 în anumite piețe.
Totuși, în ciuda designului văzut simplist, Model 3 rămâne o mașină gândită pentru siguranță și performanță. Model 3 a obținut cele mai bune scoruri posibile în testele de siguranță: 5 stele la toate categoriile din partea NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA) și 96% pentru protecția ocupanților adulți la Euro NCAP. De asemenea, Institutul American de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) i-a acordat distincția „Top Safety Pick+”.
Pe plan sportiv, versiunea actuală Performance (dual-motor, tracțiune integrală) este capabilă de 0-97 km/h în doar 2.9 secunde, lăsând în urmă majoritatea mașinilor care fumegă în trafic.
De-a lungul anilor, Model 3 a fost subiectul mai multor recall-uri (rechemări în service). Printre cele mai notabile:
- Decembrie 2021 – 356.309 de mașini au fost rechemate din cauza posibilei deteriorări a cablajului camerei de marșarier.
- Februarie 2023 – toate vehiculele echipate cu sistemul Full Self-Driving Beta au primit un update software la cererea autorităților, după ce NHTSA a stabilit că sistemul permitea depășirea limitei de viteză sau traversarea intersecțiilor într-un mod imprevizibil.
- Iarna lui 2024-2025 – Tesla a rechemat aproximativ 370.000 de mașini Model 3/Y pentru o posibilă pierdere a puterii în sistemul de direcție asistată electric.
Un model pentru istorie
La zece ani de la dezvăluirea sa, Tesla Model 3 rămâne unul dintre cele mai importante automobile ale secolului XXI. A demonstrat că mașinile electrice pot fi atât dorite de milioane de oameni (inclusiv moldoveni), cât și profitabile.
A stabilit recorduri de precomenzi, a fost primul EV care a trecut de un milion de unități vândute și a redefinit designul interior al mașinilor moderne. Rămâne de văzut dacă viitoarele generații vor reuși să reproducă un succes similar.
Iată testul nostru cu Model 3, pe care l-am realizat acum șase ani cu interpretarea sa originală:
Articolul Prima mașină electrică cu vânzări globale de peste un milion de exemplare a împlinit 10 ani apare prima dată în Autoblog.md.