Exact un an în urmă, marca Denza de sub aripa gigantului BYD fusese lansată oficial în Europa. Astăzi după amiază, la un an distanță, după toate pregătirile făcute, în cadrul unui eveniment organizat la Opera Garnier din Paris, au fost introduse primele modele.
Primul pe listă este deja cunoscutul Z9 GT (în regiune va fi numit Z9GT), model pe care piața europeană îl primește în forma actualizată, acesta fiind printre primele produse BYD care sunt dotate cu noua teghnologie de încărcare rapidă și noua generație de baterie Blade.
În acest context, BYD mai are plăcerea să anunțe că actorul britanic Daniel Craig va fi implicat într-o campanie de marketing pentru Denza, cu ocazia extinderii sale la nivel mondial în 2026.
Anunțuri aferente
Sub filozofia „Technology Drives Elegance” (Tehnologia conduce eleganța), noul brand vine să redefinească segmentul premium din Europa printr-o combinație între inovație pură și design rafinat.f
Prezența globală – extindere rapidă
- 30 de țări europene acoperite până la sfârșitul anului 2026
- Peste 150 de magazine cu amănuntul în Europa
- Primele țări de lansare: Germania, Franța, Italia, Spania, Regatul Unit
- America Latină: magazine deja deschise în Brazilia și Mexic
- Planuri globale: 6000 de stații de încărcare FLASH în afara Chinei în următoarele 12 luni, dintre care 3000 în Europa
Stella Li, Vicepreședinte Executiv BYD:
„Tehnologia conduce eleganța – aceasta este definiția noului premium Denza. În spatele acestei filozofii stă forța a 120.000 de ingineri BYD care împing mereu limitele posibilului.”
FLASH Charging – încărcare revoluționară
DENZA introduce în Europa tehnologia FLASH Charging de până la 1500 kW putere printr-un singur conector.
Promisiunea „Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3”
| Scenariu | Timp încărcare |
|---|---|
| 10% → 70% | 5 minute |
| 10% → 97% | 9 minute |
| 20% → 97% la -30°C | 12 minute |
Bateria Blade de generația a doua – inovații majore
După 6 ani de cercetare intensivă, noua baterie LFP aduce:
- Densitate energetică crescută cu 5% (simultan cu viteza de încărcare)
- Sistem FlashPass – trei inovații esențiale:
- Catod „Flash-Release” – arhitectură multi-nivel pentru deintercalare rapidă
- Electrolit „Flash-Flow” – optimizat AI pentru conductivitate ionică ridicată
- Anod „Flash-Intercalate” – inserție 3D 360° a litiului
Siguranță extremă:
- Primul test mondial simultan – FLASH Charging + Nail Penetration (penetrare cu un cui) → nicio scăpare termică, fum sau foc, chiar și după 500 de cicluri FLASH
- Test scurtcircuit forțat a patru celule simultan → niciun incendiu sau explozie, chiar la peste 700°C
- Degradare capacitate redusă cu 2.5% față de prima generație Blade Battery
DENZA Z9GT – deocamdată nava amiral a brandului în afara Chinei
Z9GT este un shooting brake de lux care combină eleganța unei berline GT cu tehnologia de ultimă generație. Modelul a fost anunțat în patria sa în august 2024 și este găsit deja în specificația chineză în Republica Moldova. Amintim că a fost desenat sub îndrumarea directorului global de design al BYD, Wolfgang Egger.
Platforma e3 (se pronunță „e-cube”)
Creată exclusiv pentru Denza, platforma integrează:
- Tracțiune cu trei motoare independente
- Direcție independentă pe spate cu două motoare
- Vehicle Motion Control (VMC) – control central al vehiculului
- Cell-to-Body (CTB) – baterie integrată structural în platformă
- Suspensie pneumatică DiSus-A cu două camere
Dimensiuni și design
| Z9GT EV | Z9GT DM | |
|---|---|---|
| Lungime | 5180 mm | 5195 mm |
| Lățime | 1990 mm | 1990 mm |
| Înălțime | 1490 mm | 1490 mm |
| Ampatament | 3125 mm | 3125 mm |
| Raza de viraj minimă | 5.35 m (egală cu a unui hatchback compact) | 5.35 m |
Modelul electric are un frunk de 53 litri + portbagaj de 495-1680 litri. Volumul în cel hibrid este de 478-1663 litri.
Inspirație design:
- Linii fluide inspirate din mătasea care cade peste o sculptură
- Față sportivă cu ventile active de răcire
- „Covor de lumină de bun venit” proiectat jos din pragurile laterale
- Spoiler spate dintr-o singură bucată + element retractabil
- Stopuri cu lumini în formă de clepsidră
- Vopselele opționale costă între 2500 și 4500 euro
- Jantele standard sunt la 20 inchi (opționale de 21 inchi pentru alți 2500 euro)
Interior de limuzină premium
- Materiale: piele fină de calitate superioară + lemn fumuriu (trei teme generale de culoare la alegere liberă)
- Iluminare ambientală multicoloră reglabilă fin
- Ecrane:
- Ecran central plutitor de 17.3 inchi
- Două ecrane 2.5K de 13.2 inci (pentru șofer și pasager)
- Head-up display de 50 inchi cu realitate augmentată
- Ecrane dedicate în uși pentru camerele laterale digitale (elimină unghiurile moarte, opțiune de 1600 euro)
- Sistem audio DEVIALET: 20 de difuzoare, 1150 W, suport Dolby Atmos – experiență de operă
- Compartiment frigorific până la -6°C (folosește compresorul AC, fără zgomot suplimentar)
- Climatizare automată pe patru zone
- Plafon panoramic din sticlă cu parasolar
- Încărcătoare wireless de 50 W: două în față, unul în spate
- Scaune:
- Frontale: cu reglaj electric în opt direcții, masaj în 10 puncte, încălzire/ventilație, etc
- Premieră mondială: perne laterale active ale scaunului șoferului (împart rezervoarele de aer cu suspensia pneumatică a mașinii și oferă un sprijin suplimentar în viraje)
- Posterioare: ultra-late, cu încălzire, ventilație, masaj și extensii pentru coapse
Performanță – varianta electrică
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Putere sistem total | 1156 CP |
| Cuplu total | 1210 Nm |
| Motor față | 313 CP/410 Nm |
| Motoare spate (x2) | 422 CP/400 Nm fiecare |
| 0-100 km/h | 2.7 secunde |
| Viteză maximă | 269 km/h |
| Capacitate baterie | 122,49 kWh |
| Autonomie electrică WLTP | până la 599 km |
„O putere care depășește motoarele V12 ale multor mărci de lux.”
Performanță – varianta Super Hybrid DM
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Motor termic | 2.0 litri turbo, patru cilindri |
| Putere termică | 173 CP/320 Nm |
| Putere sistem total | 776 CP |
| Cuplu total | 1035 Nm |
| Motor față electric | 272 CP/315 Nm |
| Motoare spate (x2) | 252 CP/360 Nm fiecare |
| 0-100 km/h (0-62 mph) | 3.6 secunde |
| Viteză maximă | 259 km/h |
| Capacitate baterie | 63,82 kWh |
| Autonomie pur electrică | până la 203 km |
| Autonomie totală combinată | până la 805 km |
Premieră mondială: Z9GT DM este primul plug-in hybrid care folosește construcția Cell-to-Body (CTB) – o performanță inginerească remarcabilă datorită cerințelor suplimentare de răcire și evacuare.
Șasiu
- Cutie CVT cu sistem shift-by-wire
- Frâne: discuri carbon-ceramice standard pe orice variantă
- Configurație suspensie: frontală cu dublu braț transversal, posterioară multi-link cu cinci brațe, complet din aluminiu
- Arcuri de suspensie: pneumatice cu două camere – comutare rapidă între două niveluri de rigiditate
- Capacitate de remorcare: 2000 kg (ambele variante)
- Direcția revoluționară pe spate (cu două motoare independente) permite trei moduri de operare:
- „Same Direction Turning” (aceeași direcție)
- Roțile spate se rotesc în sens opus față de față → unghi până la 5°
- Sau în aceeași direcție cu fața → mers crab până la 8.5°
- „Toe-in” Rotation (convergente)
- Ambele roți se rotesc spre centrul vehiculului
- Îmbunătățește stabilitatea, în special la frânare
- „Toe-out” Rotation (divergente)
- Ambele roți se rotesc departe de centru
- Permite pivotarea în jurul punții față pentru parcări extrem de strânse
- „Same Direction Turning” (aceeași direcție)
Alte tehnologii găsite la bord
Parcare asistată:
- Identificare loc + parcare automată invers
- Activare din scaunul șoferului sau prin aplicația de smartphone (control de la distanță)
Siguranță activă – Vehicle Motion Control (VMC):
- Timp de transmisie a semnalului: doar 10 milisecunde (lider în industrie)
- Gestionare explozie anvelopă la o viteză de până la 180 km/h – recunoaște incidentul și ajustează cuplul pe roțile neafectate
Integrarea Cell-to-Body (CTB) înseamnă:
- Rigiditate torsională crescută cu 32%
- Reducere pătrundere în structura frontală de absorbție a impactului: 15%
- Reducere pătrundere în structura laterală de absorbție a impactului: 35%
Prețuri
| Model | Preț în Franța (include toate taxele la care sunt supuse în Europa mașinile din China + TVA francez + prețul multor dotări opționale care sunt oferite standard) |
Preț în China (pur pentru comparație, fără dotări opționale, prețul de start al modelului electric fiind pentru versiunea cu tracțiune spate și baterie mai mică) |
|---|---|---|
| Z9GT Super Hybrid DM-i | de la 103.500 euro | de la, echivalentul a 39.000 euro |
| Z9GT 100% electric | de la 117.500 euro | de la, echivalentul a 34.000 euro |
- În Franța, primul dealer Denza va fi deschis în zilele următoare la St Germain en Laye, în regiunea Paris.
- Livrări: în săptămânile următoare în Franța, Germania, Italia, Spania, Regatul Unit
- Versiune RWD cu autonomie extinsă pentru modelul electric (până la 805 km) – va fi adăugată în a doua jumătate a anului 2026
Pachet premium pentru clienți
- Un an de încărcare FLASH gratuită standard
- Încă 6 luni gratuite pentru comenzile plasate înainte de sfârșitul lunii septembrie → total 18 luni
- Service prin aplicație dedicată
- Operațiuni minore efectuate la domiciliu sau la birou
- Serviciu de valet gratuit
Articolul (video) Debut european: Denza lansează Z9GT apare prima dată în Autoblog.md.