Documentul elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale stabilește cerințe minime uniforme pentru proiectarea, exploatarea și controlul acestor instalații. În special, acesta prevede prezența obligatorie a sistemelor de ventilație, iluminat, semnalizare de urgență și ieșiri de evacuare.
De exemplu, în tunelurile cu o lungime mai mare de 3 000 de metri și cu o intensitate a traficului mai mare de 2 000 de vehicule pe bandă, trebuie înființat un centru de control. De asemenea, toate tunelurile trebuie să fie prevăzute cu alimentare cu apă.
Legea privind cerințele minime de siguranță pentru tunelurile de pe drumurile publice urmează să fie examinată de guvern, după care va fi înaintată parlamentului pentru vot.
Trebuie menționat că cel mai lung tunel de pe teritoriul Republicii Moldova a fost tunelul feroviar Cipala, cu o lungime de 689 de metri, pe linia Revaca-Cainari. Acesta a fost distrus în 1944, în timpul retragerii trupelor româno-germane.
The post Nu există tuneluri, dar regulile sunt deja puse în aplicare appeared first on logos-pres.md.