Olanda, țara prin care Tesla a apărut în Europa (prin primul centru european de asamblare, distribuție și servicii post vânzare) și în care acum se află sediul central european, a devenit prima de pe continentul nostru care a aprobat utilizarea sistemului de conducere semi-autonomă Full Self-Driving Supervised.
Decizia a fost anunțată de autoritatea olandeză pentru vehicule după mai mult de 18 luni de teste și analize.
Ce este FSD Supervised și cum funcționează?
FSD Supervised este un sistem avansat de asistență pentru șofer, nu un sistem autonom. Vehiculele care utilizează acest sistem pot prelua multe sarcini de conducere, dar șoferul rămâne întotdeauna responsabil și trebuie să participe activ la trafic.
RDW explică: „Când FSD Supervised este activat, diverși senzori monitorizează dacă șoferul are ochii pe drum și dacă mâinile sunt disponibile pentru a prelua volanul. Mâinile nu trebuie să fie neapărat pe volan, dar trebuie să poată prelua controlul imediat dacă este necesar.”
Dacă sistemul detectează că șoferul nu este suficient de alert, sunt declanșate semnale, iar șoferul trebuie să demonstreze că este atent. În cazul în care șoferul este în mod constant neatent, sistemul va afișa avertismente și, în ultimă instanță, va deveni temporar imposibil de activat.
RDW mai subliniază clar: „Nu este permis sau posibil să citești, de exemplu, ziarul la volan.” Sistemul necesită supravegherea constantă a șoferului.
„Siguranța este prioritatea principală pentru RDW. Utilizarea corectă a acestui sistem de asistență pentru șofer aduce o contribuție pozitivă la siguranța rutieră, deoarece șoferul este sprijinit în sarcinile sale de conducere. Datorită monitorizării stricte continue a șoferului în vehicul, sistemul este mai sigur decât alte sisteme de asistență.”
Vezi și: (video) Din fabrică direct la ușa casei. Tesla a realizat prima livrare autonomă de mașină din lume
Versiunea europeană vs americană
RDW avertizează că versiunea europeană a FSD Supervised NU este comparabilă cu cea din Statele Unite. Procesul de omologare a vehiculelor în Europa este diferit față de SUA:
- În UE, vehiculele sunt omologate în prealabil de autoritățile europene, care impun cerințe mai stricte de siguranță și mediu.
- În SUA, omologarea se face prin auto certificare, iar autoritatea de reglementare controlează ulterior, în faza de utilizare.
RDW menționează că și alți producători au obținut omologări pentru sisteme avansate de asistență:
- BMW are o omologare care permite șoferilor să ia mâinile de pe volan pe autostradă, în combinație cu schimbarea automată a benzii
- Ford are o omologare (articolul 39) care permite luarea mâinilor de pe volan pe autostradă (Ford Blue Cruise)
- Acum, Tesla a obținut omologarea pentru sistemul său de asistență, sub supravegherea șoferului
Acum doar în Olanda, apoi posibil în întreaga UE
Omologarea este valabilă pentru moment doar în Olanda, atât pe autostrăzi, cât și pe drumurile urbane. Pentru a permite utilizarea sistemului în întreaga Uniune Europeană, RDW va depune o cerere la Comisia Europeană. Toate statele membre vor vota această cerință, iar pentru aprobare este necesară o majoritate de voturi doar în cadrul comitetului responsabil.
Dacă se obține votul favorabil, sistemul va fi valabil în toate statele membre. Dacă nu se obține o majoritate, țările individuale pot decide în continuare să îl permită pe teritoriul lor.
Tesla a declarat luna trecută că se așteaptă la o posibilă aprobare la nivelul întregii UE în cursul verii.
Tesla este cel mai popular producător de mașini electrice din Țările de Jos, cu aproximativ 100.000 de Model 3 și Y combinate, care ar fi eligibile pentru software-ul FSD. Compania pariază pe adoptarea pe scară largă a FSD ca parte centrală a strategiei sale de creștere.
Articolul Olanda – prima țară din Europa care a aprobat utilizarea Tesla FSD Supervised pe drumurile publice apare prima dată în Autoblog.md.