Compania aeriană letonă airBaltic a solicitat luni protecție în baza Capitolului 11 al Codului falimentului din SUA, la un tribunal din New York, pentru a-și restructura datoriile și a face față dificultăților financiare accentuate de criza din sectorul aviatic, informează telegraph.md, cu referire la Hotnews.ro
Compania a anunțat că a obținut un angajament de finanțare în valoare de 350 de milioane de euro din partea unui grup de creditori, printre care Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley și Oaktree Capital Management. Finanțarea, cu o dobândă de aproximativ 12%, urmează să fie aprobată de instanță.
Directorul general al airBaltic, Erno Hilden, a declarat că, în următoarele luni, compania va negocia cu creditorii și ceilalți parteneri pentru a ajunge la condiții sustenabile. Compania estimează că poate obține economii și îmbunătățiri ale profitului de circa 44 de milioane de euro anual.
AirBaltic susține că zborurile vor fi operate conform programului în perioada procedurii supravegheate de instanță, care ar urma să fie finalizată până în iunie 2027.
Potrivit documentelor depuse la tribunal, compania are aproximativ 583 de milioane de dolari în datorii și obligații aferente contractelor de leasing financiar. Totodată, airBaltic are obligații de 106 milioane de euro pentru taxe salariale, taxe aeriene și alte plăți. În 2025, compania a înregistrat venituri de aproximativ 779 de milioane de euro.
Boardul airBaltic a invocat o combinație de factori financiari și geopolitici care au provocat o presiune financiară severă asupra companiei. Creșterea costurilor combustibilului pentru aviație, pe fondul războiului dintre SUA și Iran, a agravat situația transportatorilor aerieni cu bilanțuri financiare fragile.
airBaltic este deținută în majoritate de statul leton, în timp ce compania germană Lufthansa deține o participație de 10%. Transportatorul operează o flotă de aproximativ 50 de aeronave Airbus A220-300.
Premierul leton Andris Kulbergs a declarat că procedura de insolvență reprezintă una dintre cele mai bune opțiuni pentru menținerea companiei în funcțiune. Potrivit acestuia, deținătorii de obligațiuni care controlează peste 70% din valoarea datoriei au optat pentru lichidarea companiei, după ce planul anterior de restructurare nu a obținut sprijinul necesar.
Procedura Capitolului 11 oferă companiei protecție față de creditori și timp pentru reorganizarea activității. airBaltic își propusese anterior să-și extindă flota la 100 de aeronave, însă conducerea letonă susține că pentru deservirea rutelor baltice și letone sunt suficiente aproximativ 30 de avioane.
Guvernul de la Riga continuă să caute un investitor strategic, în timp ce compania își reduce flota și își restructurează obligațiile financiare.