„Dacă China va dori să vină și să construiască aici o fabrică de automobile, nu mă voi opune”, a declarat Trump în cadrul unei emisiuni la Fox News. Președintele a dat de înțeles, separat, că nu dorește un alt scenariu: ca companiile chineze să construiască automobile în Mexic, cu intenția de a le livra ulterior în SUA, scrie Carscoops.
Pentru Detroit, propunerea lui Trump reprezintă o lovitură pentru poziția proprie a industriei. Alianța pentru Inovații Auto, care reprezintă cei mai mari producători, a cerut Congresului, la începutul lunii septembrie, să instituie o interdicție permanentă asupra vânzării, importului și producției de autovehicule, echipamente și software chinezesc pentru mașinile conectate. În cadrul industriei, sectorul auto subvenționat de Beijing este considerat o amenințare pentru economia americană și pentru securitatea națională.
Mărcile chineze sunt, chiar și în prezent, practic excluse de pe piața americană. Regulile adoptate sub administrația lui Joe Biden limitează utilizarea, în autovehiculele conectate, a echipamentelor și a software-ului provenite de la companii care au legături cu China sau Rusia. Tarifele ridicate constituie o barieră suplimentară pentru importuri. În iulie, o comisie a Senatului a susținut înăsprirea în continuare a acestor restricții.
În același timp, nu este prima dată când Trump le propune chinezilor o altă cale — să nu exporte autovehicule în SUA, ci să investească direct în producția americană. Președintele face referire la experiența japoneză: Toyota, Honda și alte mărci asiatice produc de mult timp autovehicule pe teritoriul SUA și creează locuri de muncă acolo.
Paradoxul constă în faptul că, în același timp, Washingtonul exercită presiuni asupra companiilor americane pentru colaborarea cu mediul de afaceri chinez. Administrația Trump a criticat Ford pentru parteneriatul cu CATL și alte companii chineze, în timp ce însuși șeful Ford, Jim Farley, califică industria auto chineză drept o amenințare concurențială serioasă pentru industria americană.
De fapt, Trump le propune companiilor chineze o înțelegere: o fabrică americană și muncitori americani — în schimbul șansei de a pătrunde pe una dintre cele mai mari piețe auto din lume. Însă, deocamdată, Congresul se îndreaptă în direcția opusă.
The post Trump deschide ușa industriei auto chineze — Detroit cere să fie zidită appeared first on LOGOPRESS.