Rolls-Royce Motor Cars a anunțat debutul unui program global intensiv de testare pentru Project Nightingale, noua sa mașină de colecție limitată la 100 de exemplare. Prezentată inițial în aprilie 2026, seria combină libertatea completă de design a caroseriei cu o unitate de propulsie complet electric.
Pentru a pregăti aceste vehicule cerute de clienți de pe întreg globul, inginerii mărcii au creat un program rarisim, care cumulează 350 de săptămâni colective de teste pe șosea și în condiții de laborator extreme.
Punctul central al rigorii inginerești îl reprezintă testarea elementelor unice de caroserie, în frunte cu așa-numitul Piano Boot, o funcționalitate văzută în premieră pe un model Rolls-Royce.
De la mii de acționări ale hayonului până la sute de ore în tunel aerodinamic
Printre detaliile inginerești remarcabile care disting Project Nightingale, sistemul Piano Boot ocupă un loc aparte. Hayonul posterior se deschide lateral (asemănător unui capac de pian) pe o consolă de tip cantilever și este supus unui test neobișnuit de rezistență: 15.000 de cicluri consecutive de deschidere și închidere.
Scopul declarat al acestui test extrem este ca utilizarea repetată pe parcursul generațiilor să nu afecteze teatralitatea desăvârșită și funcționarea fără efort a mecanismului.
Procesul de dezvoltare a mașinii, început în urmă cu aproape trei ani, include și alte etape tehnice de mare precizie:
- Aerodinamică și zgomot: Prototipurile statice au parcurs deja 1430 de ore de modelare aerodinamică, simulări digitale avansate și teste în tunelul aerodinamic.
- Viteze de 250 km/h: Rezultatele din laborator vor fi validate pe o pistă privată de mare viteză, unde se va analiza atenuarea zgomotului produs de vânt.
- Deflector de vânt electric: Un deflector dezvoltat special împiedică aerul de înaltă presiune să creeze turbulențe în habitaclu la rularea cu plafonul coborât.
- Plafon cu izolație din cașmir: Căptușit cu un material fonoabsorbant ce combină cașmirul, textilele și compozitele de înaltă performanță, plafonul trece prin 10 teste separate pentru mecanism și pânză, la temperaturi de până la 80°C.
De la Riviera Franceză la Cercul Polar
Prototipurile vor parcurge trasee de pe cornișele mediteraneene, din Cercul Polar și până în deșerturile din Peninsula Arabă, suportând temperaturi extreme și altitudini de până la 2750 de metri. Debutul testelor pe șosea are loc în Europa de Sud, aducând un omagiu primelor probe de durabilitate efectuate de Sir Henry Royce în urmă cu mai bine de un secol.
Numele proiectului își are rădăcinile în denumirea „Le Rossignol” (privighetoarea – în limba franceză), casa pe care Henry Royce a construit-o pentru inginerii săi pe Riviera Franceză. Din acea bază și de la facilitatea din Châteauroux, vehiculele istorice rulau intensiv între Monte Carlo și Londra.
Chris Brownridge, Chief Executive Rolls-Royce Motor Cars, a subliniat că Project Nightingale continuă spiritul îndrăzneț al modelelor experimentale „EX” din anii 1920, combinând datele măsurate de instrumente cu instinctul celor mai experimentați ingineri ai mărcii.
Amintim că livrările vor începe abia în 2028 și toate exemplarele sunt deja alocate!
Articolul (foto) Test neobișnuit pentru un Rolls-Royce: Hayon deschis de 15.000 de ori apare prima dată în Autoblog.md.