(video) Eleganță discretă și performanță fără efort: Aston Martin introduce noul DBX GT

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Aston Martin extinde portofoliul SUV-ului său de înaltă performanță prin dezvăluirea oficială a noului DBX GT. Alături de variantele axată pe dinamism sportiv DBX S și DBX707, noul DBX GT aduce o reinterpretare orientată spre rafinament suprem, confort acustic și lux discret.

Lansarea mondială a fost marcată simultan cu inaugurarea noului spațiu de reprezentanță și personalizare de lux Aston Martin Q London.

CARACTERISTICI CHEIE:

Tren de rulare

Noul DBX GT împarte statutul de cel mai puternic SUV de serie cu DBX S, preluând unitatea V8 de 4.0 litri, însă calibrată pentru o livrare de putere lină și precisă.

  • Motorizare:
    • Motor V8 de 3982 cm³, construcție completă din aliaj de aluminiu, amplasat frontal-central.
    • Alezaj × cursă: 83 × 92 mm, raport de compresie: 8.6:1.
    • Turbine duble montate în configurație „hot-V” (Twin hot-V), echipate cu tehnologie de turbocompresie derivată direct de la supercarul cu motor central Valhalla.
    • Distribuție variabilă cu 32 de supape, injecție directă de benzină și răcitoare de aer/apă duble montate pe chiulasă.
    • Putere maximă: 727 CP la 6250 rpm.
    • Cuplu maxim: 900 Nm de la 3000 rpm.
  • Performanțe:
    • Accelerație 0–100 km/h: 3.3 secunde.
    • Accelerație 0–160 km/h: 7.2 secunde.
    • Viteză maximă: 310 km/h.
  • Transmisie și Sistem de Tracțiune:
    • Cutie de viteze automată cu 9 trepte și ambreiaj umed multi-disc, montată direct în spatele motorului, cu control electronic shift-by-wire.
    • Bucșă nouă de montaj a transmisiei dezvoltată din învățăturile proiectului Valhalla, oferind o rigiditate sporită a prinderii pe caroserie.
    • Cutie de transfer centrală activă (controlată electronic) și diferențial spate electronic cu alunecare limitată (e-LSD).
    • Moduri de condus adaptive: patru pentru șosea (GT, Sport, Sport+, Individual) și unul off-road (Terrain). Calibrarea acceleratorului oferă o modulație intuitivă și proporțională, iar schimburile de trepte au fost setate pentru o fluiditate maximă.
  • Eșapament Calibrat Specific GT:
    • Sistem de evacuare cu supape active și sistem de pornire selectabil (Quiet start sau Sport start).
    • Traseu acustic cu dublă amestecare a fluxului de gaze în toba finală, ce elimină frecvențele metalice aspre pentru un ton curat și bogat.
    • Modul GT asigură o rulare extrem de silențioasă și discretă, în timp ce modurile Sport și Sport+ deblochează întreaga rezonanță sonoră.
    • Modelul GT va putea fi recunoscut mai ușor prin terminații de evacuare cvadruple, amplasate orizontal în perechi pe fiecare parte, finisate în crom strălucitor la exterior și anodizate mat pe interior.

Șasiu Optimizat

Modificările de șasiu au fost direcționate spre filtrarea vibrațiilor și absorbția imperfecțiunilor drumului, menținând agilitatea și controlul caroseriei la condus dinamic.

  • Cadru și Arhitectură Șasiu:
    • Structură monococă + panouri de caroserie din aluminiu lipit și materiale compozite.
    • Două amortizoare longitudinale noi montate între caroserie și cadrul auxiliar spate au fost implementate pentru optimizarea rigidității structurale la trecerea peste gropi mari sau compresii severe.
  • Suspensie Pneumatică Adaptivă:
    • Punte față cu brațe duble suprapuse distanțate și punte spate multi-link.
    • Sistem de suspensie pneumatică adaptivă cu trei camere de aer și gardă la sol variabilă: poate fi înălțată cu până la +45 mm sau coborâtă cu 30 mm.
    • Sistem electronic activ anti-ruliu operat la 48 de volți (48V eARC).
    • Supape interne noi în amortizoare: Gestionează debitul de ulei la frecvențe înalte și amplitudini mici (suprafețe rutiere rugoase, benzi rezonatoare), filtrând vibrațiile nedorite transmise în cabină.
    • Constanta arcurilor se modifică activ în funcție de modul de rulare selectat pentru optimizarea aderenței în viraje.
  • Sistem de Frânare și Direcție:
    • Frâne Carbon-Ceramice (CCB) standard: Discuri ventilate și perforate de 420 mm pe față și 390 mm pe spate. Etriere din aluminiu monobloc cu șase pistoane pe față și etriere plutitoare cu un piston pe spate (cu frână de parcare integrată).
    • Direcție asistată electric (EPAS) cu cremalieră și pinion, raport rapid de 13,8:1 (2.5 ture de volan de la un capăt la altul).
    • Diametru de bracaj: 12 metri.

Tabel Dimensiuni și Mase Tehnice

Parametru Valoare
Lungime totală 5039 mm
Lățime caroserie / cu oglinzi 1998 / 2175 mm
Înălțime (cu șine de plafon) 1680 mm
Ampatament 3060 mm
Consolă față/spate 915 / 1064 mm
Ecartament față/spate 1698 / 1664 mm
Greutate 2245 kg | Distribuție 53:47%
Unghi de Atac (GT / Off-road max) 22.2° / 25.7°
Unghi de Rampă 15.1° / 18.8°
Unghi de Degajare 20° / 22.9°
Gardă la sol (GT / Off-road max) 190 / 235 mm
Adâncime de trecere prin apă 500 mm
Capacitate remorcare 2700 kg frânată / 750 kg nefrânată
Sarcină maximă pe plafon 75 kg

Design Exterior și Pachete de Stil

Exteriorul lui DBX GT adoptă o filozofie de lux discret, înlocuind elementele agresive cu detalii cizelate, matrițate în metal și suprafețe vopsite în culoarea caroseriei.

  • Elemente Vizuale Distinctive:
    • Grilă Frontală cu Lame Duble: Disponibilă în finisaj luminos (Bright Chrome) sau închis (Gloss Black). Barele duble din metal se extind orizontal către prizele de aer exterioare ce integrează luminile de zi LED.
    • Ornamente Laterale din Două Piese: Element metalic sculptat finisat prin alternarea suprafețelor polizate cu cele satinate, tehnică inspirată din ceasornicăria tradițională de lux.
    • Elemente Inferioare Vopsite în Culoarea Caroseriei: Splitterul frontal, pragurile laterale sculptate și difuzorul posterior, toate specifice GT, sunt finisate standard în culoarea caroseriei.
    • Capota a rămas una de tip „clamshell” cu aerisiri duble, portierele fără rame la geamuri, mânere cu prezentare automată și soft-close, iar hayonul acționat electric.
  • Opțiuni de Roți:
    • Standard: Jante forjate de 22 inchi GT finisate în Satin Titanium Diamond Turned sau Smoked Chrome / Satin Black Diamond Turned.
      • Dimensiuni jante: 22″ × 10J ET56 (față) / 22″ × 11.5J ET48 (spate).
      • Anvelope All-Season Pirelli Scorpion Zero: 285/40 ZR22 (față) și 325/35 ZR22 (spate), selectate special pentru reducerea zgomotului de rulare și confort maxim.
    • Opțional: Jante de 23 inchi (modele Forged sau Fortis în finisaje Copper Bronze, Textured Black, Satin Black, Gloss Titanium) cu anvelope de vară Pirelli P-Zero sau All-Season.
    • Etriere de Frână Vopsite: Disponibile în 11 opțiuni cromatice la alegere.
  • Pachete Exterioare Standard și Opționale:
    • Standard Upper Pack: Inserții Bright Chrome/Satin Chrome la ramele geamurilor, lamelele capotei, șinele de plafon și pachetul Body Coloured Lower Package.
    • Opționale din Carbon: Pachet inferior/superior din fibră de carbon Gloss 2×2 Twill Carbon Fibre, plafon din fibră de carbon, stopuri roșii sau geamuri fumurii.

Interior Ultra-Luxos

Interiorul a fost complet regândit pentru a oferi confort de nivel executiv, combinând mochete adânci, spumă cu memorie și izolație fonică de nivel înalt.

  • Optimizare Acustică și Izolație Fonică:
    • Îmbunătățire cu 13% a indicelui „Articulation Index” (scorul din industria auto ce măsoară ușurința de a purta o conversație la viteze de croazieră).
    • Geamuri posterioare laminate acustic, alături de cele frontale laminate standard.
    • Materiale fonoabsorbante amplasate strategic în panourile ușilor, pasajele roților și compartimentul de bagaje posterior + mochete adânci cu strat acustic de izolare.
  • Scaune Reconfigurate și Configurație Individuală Spate:
    • Scaune față/spate redesenate cu spumă cu memorie de 10 mm grosime adăugată în structura pernei + spătare laterale modificate pentru suport lateral extins.
    • Reglaj electric pe 16 direcții pentru scaunele față, cu funcție de memorie pe trei poziții, încălzire și ventilație standard pe toate scaunele (față/spate). Masaj din păcate nu există nici sub formă de opțiune.
    • Layout Individual pentru Locurile din Spate: Configurație cu două scaune individuale sculptate în spate, cu tetiere extinse și suport lateral mărit, păstrând în același timp flexibilitatea banchetei rabatabile 40:20:40 (capacitate de cinci locuri).
    • Plafon panoramic masiv din sticlă oferit standard.
  • Măiestrie Artizanală și Materiale Fine:
    • Fiecare scaun față necesită peste 4:30 ore de muncă artizanală, 691 metri de fir de cusătură și 3297 de orificii de perforație.
    • Tapițerie din piele semi-anilină (configurații Monotone, Duotone sau Tritone) cu modele unice de cvadraj (GT quilt) și micro-perforație.
    • Plafoane îmbrăcate în Alcantara sau piele.
    • Comutatoare rotative pentru modurile de condus din aluminiu anodizat, cu buton de pornire/oprire din cristal.
    • Inserții de furnir din Piano Black, fibră de carbon Gloss 2×2 Twill Carbon Fibre sau plasă de titan Gloss Titanium mesh.

Tehnologie și Sisteme Siguranță

  • Tehnologie de Bord și Audio:
    • Ecran central tactil de 10.25 inchi și tablou de bord digital de 12.3 inchi.
    • Sistem audio standard Aston Martin Premium Audio (800 W, 14 difuzoare) sau sistem opțional de înaltă fidelitate Bowers & Wilkins.
    • Apple CarPlay, Android Auto, navigație online, aplicație conectată Aston Martin, încărcare wireless pentru smartphone și patru porturi USB-C.
    • Climatizare automată pe trei zone.
  • Pachet Complet de Sisteme ADAS și Siguranță:
    • Camere 3D cu vedere 360°.
    • Cruise Control Adaptiv, frânare automată de urgență, avertizare unghi mort, avertizare schimbare bandă, avertizare la deschiderea ușilor, asistent menținere bandă, detector atenție șofer, recunoașterea semnelor de circulație, alertă trafic încrucișat spate, etc.
    • Sisteme de dinamică: control dinamic al cuplului (DTV), asistent plecare din rampă (HSA), control stabilitate în caz de răsturnare (RSC), controlul stabilității remorcii (TSC), etc.

Noul Centru Flagship „Aston Martin Q London” (Mayfair, Londra)

Odată cu lansarea DBX GT, Aston Martin a inaugurat oficial noul său spațiu flagship din Marea Britanie: Aston Martin Q London, situat la adresa Berkeley Square nr. 14, în Mayfair.

  • Caracteristicile Spațiului :
    • Operat în parteneriat cu H.R. Owen, spațiul se întinde pe două etaje și o suprafață de 587 m².
    • Fațadă din piatră de Portland (Portland stone) și design interior ce îmbină panourile din lemn, scări din sticlă și calcar, alături de arcele îmbrăcate în bronz.
    • Librărie de Materiale: Peste 500 de mostre fizice de culori, piele și cusături pentru configurarea mașinilor prin serviciul exclusiv Q by Aston Martin.
    • Configurator Digital de Mari Dimensiuni: Ecran de configurare digitală de 8 pe 3 metri, ce redă modelele la scară aproape 1:1 folosind date directe din Studioul de Design.

Primele livrări ale noului DBX GT sunt programate să înceapă în trimestrul patru din acest an, iar centrul Q London își va începe operațiunile din 5 octombrie 2026. Preț de start: 207.000 lire sterline.

GALERIE FOTO:















































Articolul (video) Eleganță discretă și performanță fără efort: Aston Martin introduce noul DBX GT apare prima dată în Autoblog.md.