În seara zilei de 13 iunie 1997, Michael Jordan câștigase cel de-al cincilea său titlu de campion NBA alături de Chicago Bulls. La doar câteva ore după fluierul final, legendarul baschetbalist a părăsit arena United Center la volanul unui Ferrari 550 Maranello nou-nouț, având un trabuc într-o mână și trofeul de campion alături.
Imaginile surprinse în acea noapte au devenit parte din mitologia vizuală a carierei sale: vopseaua strălucitoare Rosso Barchetta reflectând blițurile paparazzilor, jantele cromate Speedline, interiorul din piele cafenie și plăcuța de înmatriculare personalizată de Illinois „MJ 5”.
Aflat la originea unei ere de aur, automobilul l-a însoțit pe Jordan în capitolul de încheiere al dinamicei dinastii din Chicago, o perioadă care a redefinit nu doar baschetul, ci și cultura globală. În timp ce Jordan și echipa sa urmăreau cel de-al cincilea titlu, Ferrari revenea la una dintre configurațiile clasice care îi definiseră propria moștenire istorică.
O specificație adaptată pentru înălțimea lui Jordan
Modelul 550 Maranello a marcat revenirea mărcii din Maranello la configurația de grand tourer cu motor V12 amplasat frontal, după mai bine de două decenii în care navele amiral foloseau motoare centrale.
Echipat cu un propulsor natural aspirat Tipo F133A de 5474 cm3 ce dezvoltă 485 CP și un cuplu de 568 Nm, cuplat la celebra cutie manuală cu șase trepte și grilă metalică, modelul este capabil de maximum 320 km/h. Doar 3083 de exemplare au fost construite între anii 1996 și 2001.
Exemplarul din gama anului 1997, cu numărul de șasiu #108712, VIN ZFFZR49A2V0108712 și motorul #46060 i-a fost livrat lui Michael Jordan la data de 29 mai 1997 prin intermediul reprezentanței Foreign Cars Italia din Greensboro, Carolina de Nord. Cartea de garanție originală păstrează semnătura sa rară, alături de adresa din Durham, Carolina de Nord.
Deoarece baschetbalistul măsoară 1.98 metri, Ferrari a modificat scaunul șoferului, extinzând șinele și utilizând o umplutură mai subțire decât cea standard pentru a permite o poziție de condus cât mai retrasă. Specificația Rosso Barchetta peste interiorul din piele în nuanță tan rămâne una dintre cele mai rare și elegante configurații oferite pe 550 Maranello.
Influența directă asupra tenișilor Air Jordan XIV și amintirea „The Last Shot”
Spre deosebire de alte automobile de colecție, acest Ferrari și-a câștigat statutul legendar prin utilizare zilnică. Pe parcursul a circa 6400 de mile (din totalul de 18.501 mile afișate de odometru), Jordan a condus mașina la meciurile de acasă ale echipei Bulls, la antrenamente și la alte apariții publice. Printre numeroasele mașini deținute de el, niciuna alta nu a devenit mai ușor de recunoscut.
Această mașină a fost sursa primară de inspirație pentru designerul Nike, Tinker Hatfield, atunci când a creat modelul de adidași Air Jordan XIV. Limbajul de design al supercarului italian s-a reflectat direct în încălțăminte: pielea cusută similar celei din cabină, fantele de aerisire de pe lateral, călcâiul inspirat din banda de rulare a anvelopelor și emblema Jumpman încadrată într-un scut similar căluțului cabrat Ferrari.
Jordan a debutat modelul XIV la 14 iunie 1998, în Meciul 6 al Finalei NBA împotriva echipei Utah Jazz, marcând celebra aruncare „The Last Shot” cu 5.2 secunde rămase pe ceas – ultimul său coș pentru Chicago Bulls, care i-a adus cel de-al șaselea titlu de campion.
Redescoperirea din 2026 și vânzarea record la licitație
La 4 decembrie 2002, Jordan a vândut automobilul prin intermediul dealerului Lake Forest Sportscars din Illinois, după care mașina a dispărut complet din spațiul public timp de aproape 24 de ani, devenind o adevărată legendă printre colecționari. Redescoperirea sa abia în acest an a fost rezultatul unei munci de investigație conduse de John Temerian, cofondator al companiei CURATED.
Echipa a reconstruit seria de șasiu pornind de la un număr parțial găsit pe un forum vechi, identificând ulterior vehiculul într-o colecție privată din California, unde fusese păstrat din 2002 fără a fi scos la vânzare. La 29 mai 2026, la fix 29 de ani de la livrarea originală, mașina s-a întors la Chicago.
Însoțită de actele originale (inclusiv titlul de proprietate Illinois no. T7219902013 pe numele Michael J Jordan și fișele de service de la Lake Forest Sportscars din 2000/2001 + plăcuța MJ 5), mașina a fost vândută aseară la o licitație publică organizată de casa JOOPITER (fondată de Pharrell Williams) pentru suma record de 2.700.000 de dolari SUA, depășind estimarea inițială de 700.000-1.300.000 USD.
Vezi și: (galerie foto) Admiră unicul Ferrari 550 Maranello din Moldova
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Legendarul Ferrari 550 al lui Michael Jordan a reapărut după 24 de ani și s-a vândut cu o sumă record apare prima dată în Autoblog.md.