Compania poloneză Carlex Vehicles a anunțat de curând despre cel mai nou proiect al său One of One: G-Stallion. Unicatul și-a făcut debutul public oficial în cadrul Expoziției Internaționale de Vânătoare și Echitație de la Abu Dhabi (ADIHEX 2026), unde a fost oferit spre achiziție la prețul de 3.000.000 de euro! Și cel mai probabil s-a găsit un proprietar.
Proiectul s-a născut dintr-o fascinație profundă pentru meșteșugul tradițional și din convingerea că, într-o lume dominată de tehnologii tot mai avansate, obiectele care poartă amprenta muncii manuale capătă o semnificație deosebită. Punctul de plecare l-a reprezentat calul arab, respectiv silueta, mișcarea și echilibrul său distinctiv între forță și eleganță.
Inspirația din armăsarul Pogrom și schițele de la Janów Podlaski
Sursa directă de inspirație pentru G-Stallion a fost Pogrom, unul dintre cei mai distinși armăsari asociați cu herghelia Janów Podlaski, o locație cu o tradiție de peste două secole în creșterea cailor arabi. Prin amabilitatea hergheliei, echipa de creatori a petrecut timp alături de armăsar, observându-l de aproape, fotografiindu-l în mișcare și schițându-i silueta direct din natură, chiar într-unul dintre grajdurile istorice.
Aceste întâlniri au dezvăluit mai mult decât anatomia animalului: modul în care stă, cum își poartă capul, cum își încordează mușchii și modul în care lumina îi transformă silueta. Schițele realizate la Janów au devenit baza reliefurilor formate ulterior pe acoperișul SUV-ului. Designerii nu au dorit o transpunere literală a imaginii calului, ci au urmărit să capteze tensiunea musculară, ritmul mișcării, jocul de lumini pe blană și caracterul animalului.
Un relief realizat manual în peste 3000 de ore de muncă
Cea mai mare cantitate de timp a fost dedicată acoperișului, un element care în mod obișnuit rămâne aproape neobservat. Plafonul a fost creat dintr-o foaie plană de aluminiu, modelată exclusiv manual folosind unelte tradiționale de tinichigerie și tipare din lemn. Numai pregătirea formei de bază a durat aproximativ două luni, înainte de a se începe lucrul la relief.
Modelarea reliefului s-a făcut integral manual, secțiune cu secțiune, fără matrițe sau forme din care să poată fi reprodus un alt exemplar identic. Fiecare lovitură de ciocan, direcție a liniilor și adâncime a reliefului a influențat modul în care metalul primește și reflectă lumina.
Doar pentru finalizarea plafonului au fost necesare peste 3000 de ore de muncă, suprafețele fiind corectate repetat cu fracțiuni de milimetru sub unghiuri și surse de lumină diferite. Variațiile subtile ale suprafeței și urmele uneltelor au fost păstrate intenționat pe aluminiu pentru a lăsa lizibil procesul de fabricație, motiv pentru care acoperișul acestui G-Class este considerat un artefact de sine stătător.
Finisaje din argint, patină închisă și detalii din aur pal
După finalizarea formei, suprafața metalică a primit mai multe tipuri de finisaje. Argintul se îmbină cu o patină adâncă și închisă, completată discret cu detalii din aur pal. Aceste nuanțe au fost aplicate pentru a permite luminii să dezvăluie relieful: în funcție de unghiul din care este privit vehiculul, părți din model dispar pentru a reaminti ulterior sub o altă formă.
Aceeași filosofie a ghidat și proiectarea celorlalte elemente ale automobilului. Materialele folosite își dezvăluie calitățile treptat, unele detalii fiind descoperite doar la deschiderea portierelor sau prin atingere. În spatele proiectului se află o echipă multidisciplinară formată din designeri, tinichigii, tapiseri și pictori.
Conceptul de One of One garantează că nu va mai exista niciodată un alt exemplar Stallion identic. Până și vopseaua aplicată pe caroserie este unică: conține circa 3000 de carate de microdiamante naturale albe de tip IaAB, integrate în caroserie prin tehnologia Carlex Microdiamond Finish. Sunt discrete în lumina zilei, dar se evidențiază odată cu schimbarea luminii. Originea, clasificarea și cantitatea exactă a acestora sunt consemnate în certificatul care însoțește vehiculul.
„Poate că aici se găsește sensul meșteșugului astăzi: în a lăsa spațiu timpului, materialului și mâinii umane. Stallion este o mărturie a acestui proces. Un automobil căruia i s-a permis să își ia timpul necesar.”
Damian Skotnicki, fondator și CEO al Carlex
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Operă de artă de 3 milioane de euro: Vezi cum arată unicul Carlex G-Stallion apare prima dată în Autoblog.md.