Producătorul britanic Hedley Studios, în colaborare oficială cu Porsche AG, a lansat un obiect de colecție exclusivist dedicat pasionaților de motorsport și design: Porsche 550 J. Creat pentru a marca aniversarea a 75 de ani de Porsche Motorsport, vehiculul reprezintă o reinterpretare modernă, complet electrică, scalată la 80% din dimensiunile legendei Porsche 550 Spyder din 1954.
Licențiat oficial de către constructorul din Stuttgart, noul model va fi produs manual în Bicester, Oxfordshire (Regatul Unit), în serie strict limitată la doar 250 de exemplare la nivel mondial.
Moștenirea Marelui Premiu Carrera Panamericana și originea numelui
Istoria originalului Porsche 550 Spyder este strâns legată de competițiile internaționale de peste jumătate de secol. Conceput în anul 1953 ca primul automobil Porsche proiectat exclusiv pentru curse, modelul original cântărea doar 550 kg și era propulsat de un motor boxer de 1498 cm3, cu patru cilindri, dezvoltat în variante de 110 CP și 135 CP, atingând viteze maxime de 220–240 km/h.
La celebra cursă Carrera Panamericana din 1954, desfășurată pe o distanță maraton de 3077 de kilometri pe parcursul a cinci zile, piloții uzinei Hans Herrmann și Jaroslav Juhan au finisat pe locurile 3 și 4 în clasamentul general și au obținut victoria în clasa lor. Performanța de a devansa mașini cu motoare mult mai mari a consacrat denumirea „Carrera” pentru versiunile sportive ale mărcii. În plus, la cursa Mille Miglia, Hans Herrmann și copilotul Herbert Linge au intrat în istorie când au reușit să treacă cu mașina scundă direct pe sub o barieră de cale ferată în curs de închidere.
Litera „J” din denumirea noului Porsche 550 J provine de la termenul „Junior”. Dezvoltarea s-a realizat prin accesul direct acordat de Porsche la arhivele companiei din Stuttgart-Zuffenhausen, fiind utilizate schițe originale și scanări 3D. Fiecare exemplar este compus din peste 1300 de piese fabricate meticulos.
Specificații și pachetul de performanță RS Pack
Vehiculul măsoară 2.9 metri în lungime, 1.2 metri în lățime și 0.8 metri în înălțime, având spațiu la interior pentru doi adulți. Șasiul tubular din oțel este îmbrăcat într-o caroserie din fibră de carbon, menținând astfel greutatea la un nivel redus.
Producătorul oferă două configurații de propulsie pe 48 de volți, ambele cu un electromotor amplasat central pentru o distribuție optimă a masei:
- Standard: Dezvoltă 11 CP, alimentarea fiind asigurată de două baterii litiu-ion de 1.8 kWh fiecare. Poate dezvolta o viteză maximă de 65 km/h, atinge o autonomie de până la 48 km și are o greutate de 330 kg.
- RS Pack: Crește puterea la 22 CP utilizând patru baterii litiu-ion de 1.8 kWh. Această variantă atinge o viteză maximă de 80 km/h, o autonomie extinsă de până la 80 km și cântărește 350 kg.
Manevrabilitatea este asigurată de o suspensie cu brațe oscilante pe față și punte pendulară pe spate, completată de arcuri Eibach, amortizoare Bilstein (coilover reglabile pe RS Pack) și etriere Brembo cu discuri perforate pe toate roțile, echipate cu anvelope Continental montate pe jante de 13 inchi. Timpul estimat de încărcare al bateriilor este de 5-6 ore.
Detalii de interior și opțiuni vaste de personalizare
La interior, Porsche 550 J păstrează designul clasic cu un tablou de bord cu trei ceasuri analogice funcționale și un volan Nardi cu trei spițe din lemn sau volane Banjo în nuanța fildeșului, roșu sau negru. Tapițeria standard este din piele neagră, fiind disponibile alternativ nuanțele istorice Tan, Red și Navy, alături de materiale speciale inspirate din motorsport precum Race-Tex și textura Pepita. Un difuzor audio Bose cu o conectivitate Bluetooth este integrat discret în panoul ușii.
La exterior, culoarea standard este Porsche Fine Silver. Clienții pot alege nuanțe istorice (Traffic Yellow, Traffic Red, Capri Blue, White), culori moderne (Jet Black Metallic, Oak Green Metallic Neo, Gentian Blue Metallic, GT Silver Metallic) sau opțiuni Paint to Sample din paleta actuală a modelului 911 Carrera.
Listat cu o serie de elemente din fibră de carbon la vedere (capotă, deflector aerodinamic Aero Cowl în spatele șoferului, grilă frontală, praguri și husă Tonneau pentru scaunul pasagerului), vehiculul poate fi configurat cu parbriz aero de curse, oglindă laterală și roll-bar cu centuri de siguranță. De asemenea, sunt disponibile modele de livrea istorice cu cerculețe albe pentru numere de concurs, dungi conice Darts pe aripile spate și sigle originale.
Regimul de utilizare și preluarea comenzilor
Fiecare cumpărător va beneficia de moduri de rulare selectabile (Novice, Comfort, Sport, Race) și de un limitator de viteză reglabil începând de la 16 km/h. Totuși, Porsche 550 J nu este omologat pentru drumurile publice, fiind conceput exclusiv pentru utilizare pe trasee private, circuite închise sau ca piesă de colecție.
Pentru colecționarii care își doresc o piesă exclusiv decorativă, Hedley Studios oferă prin comandă specială opțiunea „Powertrain Delete”, livrând vehiculul fără motor și baterii, sub formă de sculptură estetică. Livrarea se poate face în cutii speciale din lemn sau flight-case-uri din aluminiu personalizate, cu protecție ceramică pentru vopsea.
Comenzile sunt deschise la nivel mondial prin site-ul 550j.com. Prețul de bază este de 69.500 de lire sterline + taxe.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) O legendă a curselor renăscută la scara 80%: Porsche 550 J apare prima dată în Autoblog.md.