Autoritățile spaniole au decretat trei zile de doliu național în urma accidentului feroviar soldat cu cel puțin 69 de morți și peste 100 de răniți. La fața locului se desfășoară ancheta, iar circulația trenurilor rămâne suspendată, transmite IPN.
Operațiunile de salvare continuă, echipele de intervenție lucrând și pe parcursul nopții. Au fost aduse macarale pentru a îndepărta resturile metalice ale vagoanelor avariate pentru a ajunge la pasagerii care ar putea fi încă blocați în interior. De asemenea, au fost mobilizate trei elicoptere și mai multe drone pentru a oferi asistență.
Ministrul spaniol al transporturilor, Óscar Puente, a declarat că accidentul a fost provocat de o defecțiune informatică, urmată de o eroare umană în gestionarea traficului feroviar. Sistemul digital de siguranță a rețelei de mare viteză a cedat miercuri dimineață, ceea ce a dus la oprirea trenurilor pe un tronson de 63 de kilometri al magistralei Madrid–Andalucía.
Potrivit RFI, sistemul monitorizează circulația și poate reduce viteza, frâna sau chiar opri automat trenurile în caz de pericol. În urma defecțiunii, traficul ar fi trecut la regim manual, responsabilitatea revenind operatorilor din centrul de comandă de la Madrid și mecanicilor de locomotivă. Ministrul transporturilor a calificat drept inexplicabilă decizia de a relua circulația fără restricții de viteză.
Potrivit informațiilor disponibile, cele două garnituri erau oprite la o distanță de aproximativ 25 de kilometri una de cealaltă. Un operator din centrul de control ar fi autorizat unul dintre trenuri să își reia deplasarea, deși cealaltă garnitură rămăsese oprită iar mecanicul anunțase că nu o poate porni. Mesajul său nu ar fi fost însă recepționat la centrul de control. Trenul autorizat să circule ar fi parcurs aproximativ 25 de kilometri fără ca mecanicul să știe că pe aceeași linie se afla o altă garnitură, pe care a lovit-o din spate la peste 140 de kilometri pe oră. Impactul a provocat deraierea a trei vagoane din trenul staționat și a două vagoane din garnitura care l-a lovit. La bordul celor două trenuri se aflau 544 de pasageri.
Spania are a doua cea mai extinsă rețea de cale ferată de mare viteză din lume, iar magistrala Madrid–Andalucía este una dintre principalele căi feroviare ale țării. Magistrala ar necesita, potrivit specialiștilor din domeniu, investiții importante pentru întreținerea și modernizarea sistemelor de semnalizare.
Conform BBC, accidentul a accentuat nemulțumirile legate de administrarea infrastructurii feroviare din Spania. Sindicaliștii din sector au anunțat că intră în grevă și au cerut demisia ministrului transporturilor, invocând lipsa investițiilor și deficiențele de întreținere. Totodată, aproximativ 1 500 de persoane s-au adunat în cursul nopții în fața sediului Ministerului Transporturilor de la Madrid, cerând demisia ministrului și a premierului Pedro Sánchez. Unii manifestanți au aruncat cu sticle și rachete de semnalizare, iar forțele de ordine au folosit gaze lacrimogene pentru a dispersa mulțimea. Nu au fost raportate arestări sau persoane rănite.
Între timp, partidul de opoziție Vox acuză Guvernul spaniol de corupție. Liderul formațiunii, Santiago Abascal, denunță gestionarea traficului feroviar și aplicarea protocoalelor de securitate. Acesta a anunțat, totodată, organizarea unui protest împotriva executivului. Spania e în plină campanie electorală pentru alegerile legislative progrmate luna viitoare.
The post Trei zile de doliu în Spania după accidentul feroviar soldat cu 69 de morți și peste 100 de răniți appeared first on ipn.md.