Constructorul auto chinez FAW a lansat pe piața internă noul Hongqi G919, un SUV luxos destinat incursiunilor extreme pe teren accidentat. Pentru prima dată l-am văzut în această primăvară la Salonul Auto de la Beijing, unde au fost dezvăluite și primele informații.
Modelul se remarcă printr-un sistem de propulsie de tip EREV, un șasiu cadru și patru electromotoare, iar lista dotărilor este una impresionantă.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni exterioare, unghiuri de trecere și caroserie
- Dimensiuni:
- Lungime: 5135 mm.
- Lățime: 2050 mm.
- Înălțime: 1950 mm.
- Ampatament: 2900 mm.
- Ecartament față: 1736 mm.
- Ecartament spate: 1744 mm.
- Greutate: 3150-3233 kg; maximă permisă: 3675-3758 kg.
- Rază minimă de întoarcere: 5.3 metri!
- Capacități pe teren accidentat:
- Gardă la sol minimă: 210 mm pentru versiunea de bază și 220 mm pentru cele două superioare.
- Unghi de atac: 30 de grade.
- Unghi de degajare: 32 de grade.
- Unghi de rampă: 20 de grade.
- Rampă maximă abordabilă: 100% sau 45°.
- Adâncime maximă de trecere prin vad de apă: 800 mm pe versiunea de bază și 900 pe cele superioare.
- Volume, rezervor și compartimentare:
- Capacitate rezervor de benzină: 80 de litri.
- Volum util al portbagajului: 950 de litri.
- Structură caroserie: cinci uși cu deschidere clasică, arhitectură interioară cu 5 locuri (2+3).
- Hayon cu deschidere orizontală și soft close.
- Cutie exterioară de scule montată pe hayon (tip rucsac), prevăzută cu încuietoare electronică și pompă integrată pentru umflarea pneurilor în dotare de serie pe toate versiunile.
- Roată de rezervă completă de teren (oferită opțional).
- Cheie fixă de desfacere cu etichetă dedicată pentru identificarea utilității, inclusă standard în setul de scule.
- Bare longitudinale pe pavilion pentru portbagaj suplimentar: capacitate dinamică de încărcare în mers de până la 80 kg; capacitate portantă statică în staționare de până la 300 kg.
- Trepte laterale exterioare fixe pentru facilitarea accesului în habitaclu.
- Iluminare:
- Faruri principale de drum și de întâlnire cu tehnologie integral LED.
- Lumini de zi LED și proiectoare anti ceață LED integrate în bara frontală.
- Asistență automată pentru comutarea fazei lungi cu faza scurtă (Adaptive High Beam).
- Aprindere automată a farurilor la lăsarea întunericului și temporizare a stingerii luminilor.
- Reglaj al înălțimii fasciculului farurilor: manual sau automat.
- Bandă luminoasă centrală până pe capotă, specifică modelelor Hongqi.
Tehnologie de bord, ecrane și platformă multimedia
- Arhitectură de calcul și ecrane digitale:
- Procesor de bord de nivel înalt: Qualcomm Snapdragon 8295P, fabricat prin litografie pe 5 nm.
- Sistem de operare proprietar: Hongqi Smart Connection 5.0+.
- Ecran central tactil de 17.3 inchi.
- Panou de instrumente de 12.3 inchi.
- Head-Up Display oferit în dotare standard pe toate modelele.
- Ecran multimedia retractabil din plafon pentru pasagerii din spate (17.3 inchi) – standard sau opțiune în funcție de echipare.
- Fără ecran dedicat pentru pasagerul din dreapta și fără comenzi prin gesturi pe display.
- Interacțiune vocală și recunoaștere:
- Asistent vocal inteligent declanșat prin sintagma „Salut, Hongqi”.
- Localizare a vocii și preluare a comenzilor din patru zone independente ale mașinii.
- Recunoaștere vocală continuă, executarea comenzilor afișate pe ecran fără formulă de activare și posibilitate de dialog fără trezire prealabilă.
- Control vocal pentru funcțiile vehiculului, media, telefon și sistemul de navigație.
- Sistem de recunoaștere facială la bord și sistem de monitorizare a parametrilor biologici ai ocupanților (OMS).
- Conectivitate și aplicații:
- Conexiune celulară de mare viteză 5G, actualizări complete prin rețea de tip OTA și funcție de hotspot Wi-Fi.
- Integrare deplină cu interfețele mobile: Apple CarPlay, HUAWEI HiCar și ICCOA Carlink.
- Magazin de aplicații dedicat și funcție de Karaoke auto (KTV).
- Sistem activ de anulare a zgomotului generat de motorul termic generator (Active Noise Cancellation).
- Control de la distanță prin aplicația de smartphone: blocarea/deblocarea ușilor, acționarea geamurilor, pornirea motorului, gestionarea încărcării bateriei, controlul aerului condiționat, pornirea încălzirii în volan, ventilarea/încălzirea scaunelor, diagnoză auto, localizarea vehiculului prin GPS, etc.
- Pachet de chei de acces:
- Cheie inteligentă clasică, cheie mecanică de rezervă, cheie digitală pe smartphone prin conexiune Bluetooth și cheie cu cip NFC.
- Acces fără cheie pe portierele din față (Keyless Entry) și pornire a mașinii prin buton (Keyless Start).
Confort interior, scaune și finisaje de lux
- Materiale și arhitectură:
- Tapițerie pentru scaune realizată din combinație durabilă de piele, microfibră și PVC ecologic.
- Volan sport îmbrăcat în piele naturală fină, dotat cu taste multifuncționale, funcție de încălzire pe toată circumferința și selector electronic al treptelor montat pe coloana de direcție.
- Reglare pe patru direcții pentru volan: manuală sau electrică cu memorie în funcție de echipare.
- Oglindă retrovizoare interioară cu reglaj manual zi/noapte anti-orbire.
- Parasolare prevăzute cu oglinzi de curtoazie iluminate cu lumină caldă atenuată atât pentru șofer, cât și pentru pasager.
- Scaune față cu reglaje complexe:
- Scaun șofer: reglaj electric pe 8 direcții (înălțime, translație longitudinală, unghi spătar, înclinare șezut), reglaj lombar electric pe 4 direcții, memorie de poziție, reglaj al durității pernei de șezut, sistem de încălzire, ventilație și funcție de masaj integrat.
- Suport lateral activ adaptiv în viraje pentru spătar pe versiunile superioare.
- Reglaj automat al punctelor de susținere ale pernei de șezut pe versiunile superioare.
- Scaun pasager:
- Pe versiunea de bază: reglaj electric pe 4 direcții (înainte/înapoi și înclinare spătar), reglaj lombar pe 4 direcții, încălzire și ventilație.
- Pe versiunile superioare: reglaj electric complet pe 8 direcții, suport lombar pe 4 direcții, suport electric pentru gambe (suport picioare reglabil pe 4 direcții), sistem complet de încălzire, ventilație și masaj integrat.
- Scaun șofer: reglaj electric pe 8 direcții (înălțime, translație longitudinală, unghi spătar, înclinare șezut), reglaj lombar electric pe 4 direcții, memorie de poziție, reglaj al durității pernei de șezut, sistem de încălzire, ventilație și funcție de masaj integrat.
- Scaune spate și modularitate:
- Banchetă spate fracționabilă proporțional și prevăzută cu sistem de rabatare acționat complet electric.
- Reglare electrică a unghiului de înclinare a spătarului.
- Încălzire și ventilație standard pe echipările superioare.
- Măsuță rabatabilă de lucru/servit masa integrată în spătarul scaunului pasagerului din față (standard sau opțională).
- Cotiere centrale rabatabile pentru rândul din față și rândul din spate.
- Suporturi de pahare retractabile cu sistem de ridicare motorizat pentru locurile din față și suporturi de pahare integrate în cotiera din spate.
- Geamuri, parasolare și lumină:
- Trapă/geamuri acționate electric cu sistem de coborâre/urcare dintr-o singură atingere pentru toate ușile și protecție anti-prindere a degetelor.
- Geamuri laterale duble laminate și izolate fonic (pe ambele rânduri).
- Parasolare pentru geamurile laterale din spate (standard sau opționale).
- Ștergătoare de parbriz automate cu senzor de ploaie integrat și ștergător pentru lunetă.
- Oglinzi exterioare rabatabile electric automat la încuierea mașinii, încălzite, cu memorie de poziție și funcție de coborâre a unghiului la comutarea în marșarier.
- Instalație de climatizare și răcire:
- Aer condiționat cu reglare complet automată a climatului pe două zone independente de temperatură.
- Gură dedicată de ventilație montată în partea posterioară pentru pasagerii din spate.
- Filtru activ de habitaclu pentru particule fine PM2.5.
- Frigider de bord integrat (standard sau opțional în funcție de echipare).
- Sonorizare surround și lumini ambientale:
- Sistem audio premium de la Dynaudio, echipat cu 18 difuzoare.
- Decodare acustică spațială Dolby Atmos în format de 7.1.4 canale.
- Pachet de lumini ambientale interioare cu variație continuă infinită a nuanțelor.
- Alimentare dispozitive mobile:
- Câte două porturi USB-C în față/spate, cu putere maximă de încărcare rapidă de 60 W.
- Priză de curent alternativ la 220 V.
- Unul sau două încărcătoare wireless de 50 W.
Sistemul de propulsie
- Motoare electrice de tracțiune:
- Patru unități independente, sincrone cu magneți independenți (câte unul pentru fiecare roată).
- Putere totală combinată: 843 CP și 1320 Nm de cuplu.
- Tip transmisie mecanică: cutie directă specifică vehiculelor electrice cu tracțiune independentă (fără cutie de viteze clasică multi-treaptă).
- Tracțiune integrală electrică.
- Accelerație de la 0 la 100 km/h: 4.5 secunde (identică pe toată gama).
- Viteză maximă constructivă: 180 km/h.
- Date tehnice motor pe benzină:
- Benzinar turbo de 2.0 litri, cu patru cilindri în linie, cu patru supape per cilindri, cu distribuție cu doi arbori cu came în chiulasă, montat transversal, cu rol exclusiv de generator de curent pentru pachetul de baterii (fără legătură mecanică directă cu roțile).
- Putere netă maximă a motorului termic: 211 CP și 340 Nm.
- Sistem de alimentare: injecție directă de benzină în cilindru.
- Construcție materiale: bloc motor și chiulasă realizate integral din aliaj de aluminiu.
- Cifră octanică recomandată: benzină cu cifră octanică minimum 92 (compatibilitate optimă pentru zone izolate).
- Consumuri și autonomii oficiale:
- Autonomie exclusiv electrică în ciclu WLTC/CLTC: până la 220/280 km.
- Autonomie combinată totală în ciclu CLTC: până la 1350 km.
- Consum mixt în ciclul WLTC: 0.73 l/100 km!
- Consum de energie electrică: 26.8 kWh/100 km.
- Consum de benzină în starea minimă de încărcare a bateriei: 8.39 l/100 km.
Arhitectură de 800 V, acumulator și încărcare
- Tehnologie de baterie:
- Arhitectură electrică de înaltă tensiune pe 800 V.
- Tip chimie celule: NMC.
- Furnizor celule de baterie: EVE Energy.
- Capacitate totală a pachetului de baterii: 62.9 kWh.
- Sistem activ de preîncălzire a bateriei la temperaturi scăzute.
- Afișaj grafic al fluxului bidirecțional de energie în timp real pe ecranul central.
- Timpi de încărcare și funcții electrice:
- Conectori de încărcare: suportă atât curent continuu (DC – încărcare rapidă), cât și curent alternativ (AC – încărcare lentă).
- Timp de încărcare rapidă DC 30-80%: aproximativ 12 minute la stații ultra-rapide.
- Timp de încărcare completă la curent alternativ AC: 8.5 ore.
- Amplasare porturi de încărcare: pe aripa din dreapta spate, simetric cu bușonul rezervorului de benzină.
- Sistem de gestionare și programare orară a ciclului de încărcare.
- Funcție V2L de alimentare externă cu o putere de 6 kW.
Șasiu pe cadru dur, suspensie pneumatică și funcții off-road
- Construcție mecanică:
- Șasiu cadru pe lonjeroane din oțel masiv.
- Structură suspensie față/spate: independentă cu brațe duble suprapuse.
- Servodirecție: asistată electric (EPS).
- Manevre dinamice unice permise de electromotoare:
- Rotire pe loc (Tank Turn): mașina se poate roti la 360 de grade pe loc prin întoarcerea roților de pe părțile laterale în sensuri opuse.
- Virare fixă pe punct de pivotare: blocarea sau modularea roților interioare pentru reducerea drastică a razei de viraj în spații extrem de înguste.
- Sistem de mers super lent pe stânci (Crawl Mode).
- Fără cutie de transfer mecanică cu trepte 4L/4H și fără sistem de direcție pe puntea spate.
- Diferențiale blocabile:
- Posterior în echipare standard.
- Frontal standard sau opțional în funcție de echipare.
- Suspensie pneumatică inteligentă:
- Arcuri pneumatice absente doar pe echiparea de bază, în rest oferite standard.
- Reglaj adaptiv pe două axe: duritate variabilă a amortizoarelor și gardă la sol reglabilă pe înălțime.
- Cursă totală de reglare a gărzii la sol prin suspensia pneumatică: înălțare cu până la 70 mm și coborâre cu până la 50 mm (cursă utilă de 120 mm).
- Funcție de autonivelare automată a caroseriei la apăsarea unui singur buton (pentru dormit în mașină pe teren înclinat).
- Sistem activ de adaptare la teren cu funcție de pre-scanare a suprafeței de rulare – standard pe toată gama.
- Sistem de percepție activă de tip „Covor Magic” – pe mașinile cu suspensie pneumatică.
- Sistem acustic și vizual de avertizare privind adâncimea apei în vad (standard pe echipările de top).
- Moduri de rulare selectabile:
- Moduri rutiere: Economic, Confort, Sport, Personalizat/Individual.
- Moduri speciale de teren: Ploaie/Zăpadă, Nisip, Munte/Stâncă, Noroi, Vad de apă și Mod All-Terrain inteligent activ.
- Tractare și protecție:
- Inele de remorcare fixe integrate în structura șasiului: două în față și unul în spate, standard pe toate modelele.
- Cârlig de remorcare cu orificiu pătrat, cablaj electric și omologare oficială de tractare pentru remorci de până la 2.5 tone (dotare opțională sau standard în funcție de echipare).
- Mod dedicat de tractare cu intervenția activă a sistemului de stabilitate ESP și a suspensiei pentru anularea efectului de balans sau derapaj lateral al remorcii (Trailer Sway Control).
- Scut masiv de protecție pentru subșasiu, acoperit cu strat de protecție din poliuree ultra-rezistentă (opțional sau standard pe echiparea de top).
Frâne și roți
- Frânare mecanică și electronică:
- Frâne față: discuri ventilate de dimensiuni mari.
- Frâne spate: discuri ventilate.
- Frână de parcare: acționată electromecanic (EPB) cu funcții automate Auto Hold și AVH.
- Configurații de jante și anvelope:
- Toate jantele sunt fabricate din aliaj de aluminiu.
- Echiparea de bază: jante din aliaj cu design de bază și anvelope de șosea (HT) Michelin de dimensiune 275/60 R20 (opțional anvelope All-Terrain Continental de 275/60 R20 cu păstrarea designului jantei).
- Echiparea medie: aliaje cu spițe tip „petală de floare” și pneuri de asfalt Michelin 275/60 R20 (opțional Continental AT 275/60 R20).
- Echiparea de top: exclusiv din fabrică cu jante masive pline tip disc (fără spițe) și AT-uri Continental de 275/60 R20.
Pachet complet de siguranță pasivă și activă
- Sisteme de siguranță pasivă:
- Airbag frontal pentru șofer și pasager, laterale integrate în scaunele frontale, cortine gonflabile lungi pentru protecția capului pe întreaga suprafață a geamurilor laterale.
- Centuri de siguranță față cu pretensionare, limitator de efort și autoblocare a cataramei.
- Centuri de siguranță pe locurile laterale din spate cu pretensionare și limitator de efort.
- Reglaj manual pe înălțime pentru centurile de siguranță din față.
- Semnalizare acustică și vizuală pentru necuplarea centurilor.
- Două puncte de ancorare ISOFIX pentru scaune de copii pe bancheta din spate.
- Încuietori de siguranță mecanice pentru copii la portierele din spate.
- Generator de avertizare sonoră pentru pietoni la viteze reduse.
- Sisteme electronice de frânare și dinamică a șasiului:
- Sistem direct de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) cu afișare digitală a valorilor în timp real.
- Sistem antiblocare la frânare (ABS) și distribuție electronică a forței de frânare (EBD/EBV).
- Asistență hidraulică la frânare (BA/EBA) și sistem de control al decelerației frânei de parcare (CDP).
- Control electronic al stabilității mașinii (ESC/ESP/DSC) și modul de control integrat al frânelor (IBC).
- Sistem distribuit de control al tracțiunii (dTCS) și control al cuplului de rezistență electrică (eDTC).
- Asistență la pornirea în rampă (HHC) și asistență la coborârea pantelor abrupte (HDC).
- Funcție electronică activă împotriva înclinării caroseriei pe viraje sau declivități laterale.
- Siguranță activă și prevenire a coliziunilor:
- Avertizare la părăsirea benzii de circulație și asistență activă de frânare de urgență automată.
- Sistem de monitorizare a unghiului mort și avertizare la deschiderea portierelor (DOW).
- Avertizare de coliziune frontală/posterioară.
- Alertă pentru oboseală și neatenție la volan.
- Mod de supraveghere și cameră de bord integrată.
- etc.
Asistență inteligentă la conducere
- Echipare cu senzori exteriori și LiDAR:
- LiDAR de înaltă performanță cu 384 de linii de scanare, capabil de o distanță maximă de detecție frontală de până la 400 de metri (standard).
- Cameră video binoculară orientată înainte.
- 11 camere video exterioare de înaltă rezoluție.
- O cameră video interioară pentru monitorizarea pasagerilor și a șoferului.
- 12 senzori de parcare ultrasonici dispuși perimetral.
- Un radar cu unde milimetrice.
- Cameră cu vedere panoramică la 360 de grade, vedere prin șasiu transparent și afișaj pentru unghiurile moarte laterale.
- Sistem de vedere pe timp de noapte cu cameră în infraroșu (standard pe echipările superioare).
- Capabilități software și nivel de conducere autonomă:
- Pachet software de asistență: Sinan Smart Driving 5.0 Max.
- Nivel de asistență: L2.
- Pilot automat adaptiv (ACC), centrare pe banda de circulație, asistență activă la menținerea benzii și asistență la schimbarea benzii de rulare.
- Asistență inteligentă la navigație automată pe autostrăzi de mare viteză și pe trasee urbane complexe (NOA pe autostradă și oraș).
- Ieșire și intrare automată pe bretelele de acces ale drumurilor expres.
- Recunoașterea automată a semnelor de circulație și a culorilor semafoarelor.
- Monitorizarea atingerii volanului prin senzor de detectare a mâinilor.
- Sistem de avertizare la traficul transversal la mersul în marșarier.
- Navigație prin satelit cu dublă recepție: Beidou și GPS, cu hărți integrate furnizate de AutoNavi și actualizări de trafic în timp real.
- Manevre automatizate de parcare:
- Asistență la parcarea automată (Auto Parking).
- Parcare automată prin telecomandă de pe smartphone.
- Parcare cu memorie pe trasee predefinite.
- Asistență la mersul înapoi pe traseul exact parcurs anterior.
Noul Hongqi G919 are un preț de start de 349.800 yuani (echivalentul a 47.130 euro). Modelul de top costă 429.800 yuani (57.900 euro).
Articolul (video) Noul Hongqi G919: SUV de teren cu patru motoare electrice, funcțional chiar și după 30 de răsturnări apare prima dată în Autoblog.md.