Concursul de eleganță Las Vegas Concours at Wynn a fost scena debutului oficial al proiectul HOMMAGE 26. Această creație spectaculoasă marchează debutul companiei CAVËN Atelier și deschide oficial colecția sa exclusivă intitulată Designer Series.
Mașina reprezintă o reinterpretare radicală a celebrului supercar Lamborghini Gallardo, realizată chiar de omul care i-a trasat liniile inițiale în 1998 la Italdesign: designerul italian Fabrizio Giugiaro. Proiectul este limitat la doar 25 de exemplare la nivel mondial.
CAVËN Atelier nu este o companie marca Giugiaro. Este, de fapt, un brand auto independent de nișă care i-a încredințat lui Fabrizio Giugiaro și studioului său de design, GFG Style, sarcina de a-i construi primul model de mașină.
Despărțirea de constrângerile de serie
Filosofia din spatele atelierului CAVËN poartă denumirea de Design Authorship (paternitate de design) și se bazează pe o abordare denumită Respectful Evolution (evoluție respectuoasă). Conceptul presupune ca un model iconic din istoria recentă a automobilului să fie redesenat exclusiv de creatorul său originar aflat în viață, fără a se recurge la reinterpretări ale unor terți designeri.
Pentru Fabrizio Giugiaro, cofondator al studioului GFG Style alături de tatăl său, Giorgetto, proiectul HOMMAGE 26 a oferit libertatea totală de a reveni asupra formelor desenate la sfârșitul anilor ’90, eliberat complet de constrângerile industriale, financiare sau de marketing impuse la acea vreme de producătorul din Sant’Agata Bolognese.
În timp ce partea frontală reia fidel ideea originală concepută în 1998, integrând prizele de aer și blocurile optice printr-un sistem ascuns, imposibil de fabricat tehnic în acea epocă, secțiunea posterioară și conceptele pentru interior sunt complet noi și contemporane.
Deși proporțiile generale amintesc imediat de silueta unui Gallardo clasic, aproape întreaga caroserie a fost fabricată integral de la zero din fibră de carbon. De la mașina donatoare de primă generație au fost preluate doar cinci componente (sau categorii de piese): secțiunea centrală a plafonului, geamurile laterale, parbrizul, oglinzile retrovizoare exterioare și suporturile oglinzilor. Tot restul este complet inedit.
Printre inovațiile estetice și funcționale aduse de Giugiaro se numără farurile escamotabile descendente de tip pop-down, eleroanele active posterioare în stilul celor de pe Pagani Huayra, un difuzor posterior complet redesenat și noi stopuri.
De asemenea, un capac peste motor conectează cursiv plafonul de partea posterioară, iar sub capac există o lunetă. Aceasta poate fi deschisă pentru a permite sunetului mecanic inconfundabil generat de motorul V10 să pătrundă direct în habitaclu. La interior, finisajele includ elemente grafice proaspete și scaune reproiectate pentru un confort și o ergonomie superioare.
V10 reglat de Italtecnica și două versiuni de putere
Șasiul reconfigurat a primit o suspensie nouă activă cu două moduri de amortizare – Comfort și Sport –, un sistem de frânare modernizat și jante noi cu diametrul de 20 de inchi. Punctul central al trenului de rulare rămâne însă propulsorul aspirat pe benzină, un V10 de 5.0 litri, revizuit tehnic și optimizat de renumita casă de inginerie Italtecnica.
Unitatea a fost calibrată să urce până la maximum 8500 rpm și este cuplată exclusiv la o cutie de viteze mecanică, oferind o conexiune puristă pentru entuziaști. Motorul livrează două trepte de putere în funcție de alegerea clientului:
- GT: 540 CP
- Performance: 560 CP
Exclusivitate maximă
Fiecare dintre cele 25 de automobile programate pentru fabricație are la bază un exemplar Gallardo de serie, pus la dispoziție direct de către viitorul proprietar sau procurat prin intermediul CAVËN Atelier. Prețul de pornire pentru transformare este stabilit la 900.000 de euro (sumă netă, care nu include costul achiziției mașinii donatoare), specificațiile finale putând suferi mici ajustări după încheierea fazei actuale de prototip.
Achiziția unui HOMMAGE 26 le oferă colecționarilor acces prioritar la capitolele viitoare din seria Designer Series, un program structurat în jurul autorilor de design, nu pe baza mărcilor producătoare.
Următorul proiect este programat să apară în 2027, permițându-le pasionaților să creeze garaje unice alcătuite pe criteriul designerilor care au influențat istoria auto de la finalul secolului XX și începutul secolului XXI.
Articolul (video) Întoarcerea la Gallardo după trei decenii: Fabrizio Giugiaro a desăvârșit supercarul în proiectul HOMMAGE 26 apare prima dată în Autoblog.md.