Industria auto din Germania se confruntă cu un val de restructurări, iar alte 300 000 de locuri de muncă din sectorul metalurgic și electrotehnic ar putea fi afectate în următorii doi-trei ani. Avertismentul a fost lansat de Oliver Zander, directorul asociației patronale Gesamtmetall, într-un interviu pentru publicația BILD.
Compania Schaeffler a anunțat reducerea a aproape 3 500 de posturi și închiderea a patru unități de producție. La rândul lor, Bosch planifică eliminarea a 22 000 de locuri de muncă, iar ZF – a 14 000. Potrivit Gesamtmetall, din 2019, industria metalurgică și electrotehnică germană a pierdut deja aproximativ 350 000 de angajați.
„Având în vedere utilizarea ineficientă a capacităților de producție, alte 300 000 de locuri de muncă doar în industria metalurgică și electrotehnică vor fi amenințate în următorii doi-trei ani”, a declarat Oliver Zander pentru BILD.
Pierderile economice ar putea ajunge la 35 de miliarde de euro anual. Printre cauzele crizei, Zander a enumerat concurența din China, costurile ridicate la energie și salarii, birocrația și taxele vamale impuse de Statele Unite.
Efectele restructurărilor se resimt și în bugetele administrațiilor locale. Stuttgart estimează un deficit de 711 milioane de euro, în timp ce la Ingolstadt veniturile din impozitul pe activitatea economică ar urma să fie de două ori mai mici decât în 2023.
Președintele Asociației Contribuabililor, Rainer Holznagel, avertizează că orașele sunt nevoite să amâne investițiile, să reducă cheltuielile pentru școli și infrastructură sau să acumuleze datorii. Potrivit acestuia, criza industriei auto „se transformă într-o criză financiară a municipalităților germane”.