„Cred că România are oameni astăzi care pot să convingă Bruxelles-ul că am fost proși, am fost ticăloși, am fost corupți și că avem nevoie de o nouă șansă să îndreptăm aceste lucruri”, a declarat noul ministru al Fondurilor Europene, Mihai Ghigiu (PSD), la Antena 3, pe 5 noiembrie. El le-a cerut miniștrilor de la Apărare și Externe să renegocieze contractele încheiate cu Rheinmetall în cadrul Mecanismului SAFE.
„Eu știu că unii dintre oamenii de la Ministerul Apărării și de la Ministerul Afacerilor Externe cred că avem această posibilitate. Cred că e obligatoriu și la Ministerul Apărării, la Ministerul de Externe să avem o astfel de discuție pentru a renegocia aceste contracte, chiar cu riscul unor penalități”, a adăugat Mihai Ghigiu.
Acesta a recunoscut, însă, că nu e specialist în armament.
Și a făcut și o confuzie privind unele evenimente din istoria României.
„Îmi amintesc perioada interbelică, dacă vă amintiți, cazul Škoda, în care, la fel, Iuliu Maniu a ajuns să-și dea demisia din calitatea de premier, după un contract la fel de complicat cum e și cel cu Rheinmetall”, a spus Ghigiu.
Doar că demisia Guvernului Maniu n-a avut nicio legătură cu scandalul Škoda. Executivul lui Iuliu Maniu a demisionat în ianuarie 1933, iar scandalul Skoda a izbucnit în martie 1933.
Antena 3 are o campanie permanentă îndreptată împotriva companiei Rheinmetall.
Liberalii le cer social-democraților să renunțe la propaganda mincinoasă
Partidul Național Liberal a răspuns la declarațiile lui Ghigiu cu un comunicat în care îi cere lui și PSD, partid din care face parte, „să renunțe la propaganda mincinoasă care pune în pericol siguranța națională și angajamentele strategice ale țării”.
Orice declarații ministeriale privind SAFE ar fi trebuit făcute cu mare atenție, pornind de la rapoarte oficiale și de la o evaluare riguroasă a consecințelor juridice, financiare și strategice ale oricăror modificări, a transmis PNL.
Liberalii menționează în comunicat că programul SAFE a fost asumat printr-un proces instituțional care a implicat Consiliul Suprem de Apărare a Țării, Guvernul și instituțiile responsabile pentru apărarea și securitatea națională. Iar PSD a participat la acest proces, inclusiv prin reprezentanții săi în CSAT, și a susținut programul în structurile parlamentare competente.
„PNL consideră că orice intenție de renegociere sau modificare a contractelor SAFE trebuie analizată cu maximă responsabilitate. România nu trebuie să compromită investiții strategice, să suporte penalități sau să își piardă credibilitatea în relația cu partenerii europeni prin schimbări nefundamentate. Este obligația celor mai importante instituții ale statului român – Parlamentul României, Guvernul României și Președintele României – să susțină acest program și să se asigure că el se derulează în mod corespunzător”, a transmis PNL.
Ce contracte a semnat România cu Rheinmetall în SAFE
Rheinmetall a obținut cel mai mare pachet de contracte internaționale din istoria recentă, conform comunicatului companiei.
Pachetul contractual a fost atribuit pe 29 mai 2026 de către Direcția Generală Armamente și are o valoare totală de 5,7 miliarde de euro.
Pentru a îndeplini comenzile, Rheinmetall a anunțat că își va extinde semnificativ capacitățile existente în România.
Livrările sunt programate să înceapă în 2028 și să fie finalizate până în 2030.
Ce va livra Rheinmetall
- 298 de vehicule Lynx, o familie de vehicule de luptă de ultimă generație. Majoritatea vor fi transportoare blindate de trupe, alături de variante de transport mortar, post de comandă și medicale;
- Sisteme de apărare aeriană Skyranger, tot bazate pe Lynx. Până la introducerea acestora, Rheinmetall va menține operaționale vehiculele blindate cu tun antiaerian Gepard utilizate în prezent;
- muniție de calibru mediu pentru apărare aeriană și transportoare blindate de trupe;
- două nave de patrulare în larg;
- două nave de sprijin pentru scafandri.
Rheinmetall a cumpărat în octombrie Șantierul Naval de la Mangalia, unde vor fi construite navele contractate.