Yangwang, divizia dedicată segmentului de lux a concernului BYD, a prezentat oficial noul său sedan de reprezentanță Altior în cadrul unei gale organizate la Abu Dhabi, unde a sărbătorit și noul record de viteză.
Numele Altior provine din cuvântul latin care înseamnă „mai înalt”, exprimând ambiția de a ridica la un nivel superior experiența luxului prin profunzime culturală, exprimare personală și progres tehnologic.
Pe piața sa de origine poartă denumirea Dingyao, îmbinând simbolul arhaic al puterii cu ideea de strălucire. În continuare, primele detalii disponibile.
Forme inspirate din vasele ceremoniale Ding și dimensiuni de clasă superioară
Dezvoltat pe parcursul a trei ani de cercetare sub bagheta directorului de design al concernului BYD, Wolfgang Egger, stilul limuzinei materializează filosofia „Măreția prinde formă” (Greatness Takes Form). Inspirația vizuală provine direct din silueta vasului antic din bronz Ding, un vestigiu milenar chinezesc ce simbolizează forța, demnitatea și armonia.
Zona frontală impunătoare este desenată aproape vertical, cu o consolă față scurtă și un profil alungit al capotei, obținându-se un echilibru clasic al proporțiilor. O distanță constructivă generoasă de 740 mm între centrul roților frontale și pedalierul șoferului amplifică linia zveltă a mașinii. Privit din profil, noul ALTIOR se distinge prin două linii de caracter continue, trasate manual pe caroserie pe o lungime totală de 4.8 metri.
Dimensiunile de gabarit confirmă statutul de navă-amiral de clasă superioară:
- Lungime: 5600 mm
- Lățime: 2030 mm
- Înălțime: 1590 mm
- Ampatament: 3500 mm
Pentru o comparație vizuală, un actual Rolls-Royce Ghost cu ampatament standard măsoară 5546 x 1979 x 1550 x 3295 mm, iar Mercedes-Maybach S 680 facelift are 5484 x 1921 x 1510 x 3396 mm.
Gabaritul exterior amplu se reflectă într-un habitaclu extrem de aerisit. Pentru trenul de rulare sunt configurate trei opțiuni de jante din aliaj pe 21 de inchi: o versiune cu spițe multiple, o variantă cu disc plin cu finisaj tip oglindă și un model aerodinamic complet închis. Toate aceste jante sunt „încălțate” în anvelope concepute pentru o rulare silențioasă, având dimensiunea 275/45.
Grilă cu cristale, portiere cu deschidere opusă și inserții din jad veritabil
Grila frontală este realizată precum o veritabilă piesă de bijuterie fină ce integrează o matrice minuțioasă de 137 elemente șlefuite individual, care reflectă lumina în mod tridimensional, încadrând emblema centrală Yangwang placată cu aur de 24K și inspirată din scrierea milenară pe oase oraculare.
Blocurile optice sculptate geometric au elemente fațetate precum diamantele. Spectacolul vizual de la exterior este amplificat de un grup format din 12 elemente luminoase exterioare care pivotează și se aprind secvențial de la margini către centru la apropierea cheii.
Accesul în limuzină se face prin intermediul unor uși ceremoniale cu deschidere opusă (coach-door): portierele frontale au un unghi maxim de deschidere de 80 de grade, iar cele din spate se deschid la un unghi complet de 90 de grade. În interiorul ușilor spate au fost încastrate compartimente pentru umbrele speciale realizate manual, ale căror forme amintesc de arhitectura Sălii de Rugăciune pentru Recolte Bogate din celebrul Templu al Cerului din capitala Beijing.
Habitaclul respectă rigoarea simetriei axiale tradiționale chinezești, fiind structurat în jurul unei axe vizuale centrale ce leagă consola din față de cea posterioară. Pe bord este integrat un ecran panoramic continuu pe toată lățimea cabinei, dedicat șoferului și pasagerului. În jurul deflectoarelor de ventilație sunt prezente inserții din jad Hetian galben natural, atent finisate manual.
Tapițeria din piele semi-anilină combină arta broderiei artizanale din Suzhou — realizată prin despicarea firului de mătase în fire extrem de fine pentru redarea formelor curbe de nori — cu perforații geometrice minuțioase inspirate din tiparele arhaice ale norilor și tunetului.
Atenția la detalii se reflectă și în butoanele de comandă: 48 de piese decorative din cristal tăiat sunt montate în 11 zone, necesitând peste 65 de etape de prelucrare manuală și 30 de iterații de calibrare optică. Comutatoarele din metal veritabil au fost verificate acustic cu mici ciocane pentru a le calibra sunetul la apăsare și răspunsul tactil ferm. Mochete groase din lână naturală de miel și placajele din esențe de lemn natural completează mediul intern.
Salon executiv cu patru locuri, ecran rabatabil și sonorizare Hi-End
Interiorul limuzinei este configurat exclusiv cu patru fotolii individuale. În rândul al doilea, pasagerii se bucură de spații fără precedent: 354 mm la nivelul genunchilor și o lungime utilă pentru picioare de 1209 mm, alături de degajări ample pentru umeri, coate și șolduri.
Cele două fotolii executive posterioare adoptă o cinematică inspirată din ergonomia aeronautică și dispun de Zero Gravity. Șezutul și spătarul ascund un mecanism mecanic de masaj prevăzut cu patru capete sferice capabile să aplice o presiune musculară intensă. Printr-o simplă comandă, modul de relaxare: pliază fotoliul pasagerului din dreapta-față complet sub bord, scaunul VIP din spate se extinde la orizontală, suportul pentru gambe se ridică, jaluzelele electrice se închid, parfumul dedicat se eliberează în aer, iar iluminarea devine odihnitoare.
Echiparea multimedia și de confort a cabinei include:
- Sistem audio Dynaudio Platinum Evidence Hi-End cu 39 de incinte acustice, cu tweetere care se înalță și se rotesc la pornire;
- Ecran în plafon cu o diagonală de 21.4 inchi, potrivit pentru proiecția de filme sau partajarea prezentărilor în conferințe video;
- Frigidere integrate atât în față, cât și în spate: compartimentul frigorific posterior de 5.5 litri dispune de funcții independente de răcire și de încălzire;
- Portbagaj cu un volum util de 532 de litri, dimensionat pentru bagaje voluminoase de protocol sau călătorie.
Șasiu activ, virare pe loc și autonomie electrică de peste 1000 km
Arhitectura tehnică este fondată pe platforma electrică proprietară e⁴, bazată pe patru motoare electrice montate individual la fiecare roată. Calculatoarele de bord ajustează forța de tracțiune de peste 100 de ori pe secundă, garantând controlul absolut al traiectoriei chiar și în scenariul unei explozii de pneu la viteze de croazieră. Precum SUV-ul de lux U8, sedanul mai beneficiază de: funcția de plutire de urgență – ce menține automobilul la suprafață dacă pătrunde accidental în apă adâncă, posibilitatea de a se deplasa în diagonală datorită direcției pe roțile din spate și chiar întoarcere completă în loc prin rotirea inversă a roților (tank-turn).
Suspensia complet activă DiSus de generație nouă comunică direct cu platforma e⁴ pe șase grade de libertate. Camerele de monitorizare a asfaltului scanează denivelările din fața mașinii în avans, iar amortizoarele își modifică parametrii în câteva milisecunde pentru a absorbi șocurile și a anula complet tangajul și ruliul în viraje.
Pachetul de conducere asistată God’s Eye A este coordonat de un procesor de calcul dedicat Xuanji A3 gravat în litografie de 4 nm, dezvoltat intern de BYD. Sistemul procesează algoritmi alimentați continuu de o flotă activă de 3.95 milioane de vehicule conectate în cloud, care cumulează o medie zilnică de 240 de milioane de kilometri rulați (date oficiale consemnate la 30 septembrie 2026). Platforma oferă pilotare automată de la un loc de parcare la altul, asistență completă pe autostrăzi, rulare semi-autonomă pe bulevardele urbane aglomerate și parcare autonomă fără intervenția șoferului.
Partea de stocare este deservită de a doua generație a bateriei Blade, integrată într-o arhitectură electrică de 1000 V. Pachetul asigură o autonomie pur electrică ce depășește 1000 de kilometri în ciclul combinat CLTC. Tehnologia de alimentare ultra-rapidă Flash permite încărcarea pachetului de baterii de la 10 la 70% în circa cinci minute, beneficiind de o rețea proprie planificată de 10.000 de stații de mare putere.
Mai multe detalii despre noul Altior vor fi anunțate mai târziu.
Ediție limitată și preț
Noul Altior va fi disponibil în versiunile Executive și Bespoke, fiecare oferind o interpretare distinctă a designului și caracterului său. Pentru a marca premiera noului model de lux, prima versiune Bespoke – Shanhe Dingyun („Armonia Munților și Râurilor”) – va fi produsă într-un tiraj strict limitat la 399 de exemplare.
Caroseria acestei ediții este vopsită într-o schemă bicoloră de maro și auriu, inspirată din nisipul deșertului mișcător. Vopseaua este așezată manual în trei straturi succesive: o bază minerală de profunzime, un strat median din smalț roșu translucid și un strat exterior transparent de lac protector de înaltă rezistență. Liniile duble continue de pe flancuri sunt finisate în nuanța specifică Amber Gold, iar embleme unice de serie limitată sunt gravate pe praguri, montanți, caroserie și tetierele din piele.
Habitaclul combină două nuanțe de piele — alb pur de jad Hetian și un maro nobil inspirat din piscurile munților Kunlun. Pentru o protecție balistică și structurală de top la impactul lateral, în structura ușilor au fost țesute straturi dense din fibre de aramidă de înaltă rezistență, iar măștile grilelor audio au un finisaj exterior auriu strălucitor.
Singurul preț de orientare cunoscut la moment este cel de precomandă pentru modelul limitat – 2.080.000 yuani (echivalentul a 278.000 euro). Cumpărătorii interesați pot rezerva mașina pentru 300.000 de yuani (40.000 euro).
Toți clienții care vor semna comenzile în perioada 7 noiembrie 2026 și debutul livrărilor comerciale au acces garantat la un pachet de beneficii exclusive: invitații prioritare la evenimente private de prezentare, consultanță personalizată non-stop, prioritate absolută la sesiunile de test-drive și alte bonusuri.
GALERIE FOTO:
Articolul (video) Premieră mondială la Abu Dhabi: Noul Yangwang Altior – un concurent pentru Rolls-Royce Ghost apare prima dată în Autoblog.md.